【方案背景】

我國(guó)經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放以來(lái)30多年的發(fā)展，中國(guó)城市化步伐不斷加快，每年有1500萬(wàn)人口進(jìn)入城市，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)城市社會(huì)。隨著人多增多，也讓城市生活垃圾的總量不斷地增加，給城市生活垃圾清運(yùn)、管理和處理帶來(lái)了巨大的壓力。目前，大部分城市采用“集中收集一集 中運(yùn)輸集中處理”方式， 不僅造成了大量可回收資源的浪費(fèi),也增加的垃圾的處理量和處理難度，導(dǎo)致人力、物力、土地等資源的浪費(fèi)。

目前，中國(guó)環(huán)境管理局所采用的模式都較為傳統(tǒng)，大部分處理垃圾的方式為每天固定時(shí)間固定車(chē)輛到各個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行回收，對(duì)于每個(gè)垃圾桶產(chǎn)生的垃圾量的相關(guān)信息及垃圾收集的作業(yè)情況掌握少。因此需要一個(gè)集垃圾信息及設(shè)施信息搜集、運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)度、垃圾分類回收等的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集中管理調(diào)度，合理分配資源，實(shí)現(xiàn)垃圾收集處理效率的最優(yōu)化。通過(guò)系統(tǒng)各功能模塊的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)信息的收集，監(jiān)控垃圾箱的實(shí)時(shí)狀態(tài)和居民住戶行為，優(yōu)化清運(yùn)管理，從而實(shí)現(xiàn)居民區(qū)垃圾分類管理網(wǎng)絡(luò)化、智能化和信息化。

【項(xiàng)目建成使用后主要有以下幾個(gè)方面的改變】

（1）從人工引導(dǎo)到全天候監(jiān)管

現(xiàn)階段垃圾分類主要是通過(guò)政策宣傳或投入大量的人員引導(dǎo)或上街巡查并聯(lián)合相關(guān)部門(mén)采取了集中整治措施，但由于人力資源有限導(dǎo)致很多時(shí)候無(wú)法監(jiān)管到位。本項(xiàng)目通過(guò)集科技手段動(dòng)態(tài)管理、遠(yuǎn)程監(jiān)督為一體的綜合管理手段極大豐富了垃圾分類日常監(jiān)管工作方式。

（2）從被動(dòng)響應(yīng)到主動(dòng)防范

城市垃圾分類管理工作面臨著人少事多、點(diǎn)多面廣的難點(diǎn)，傳統(tǒng)的“發(fā)現(xiàn)-處置-復(fù)核”業(yè)務(wù)管理流程由于全人工被動(dòng)響應(yīng)清運(yùn)存在辦事效率低、處置時(shí)效性差且主觀性強(qiáng)的問(wèn)題。項(xiàng)目投入使用后，不再單一的依靠監(jiān)督人員上崗巡查的方式實(shí)現(xiàn)，而是通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)管主動(dòng)發(fā)現(xiàn)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)垃圾滿溢，亂投亂放等行為并提醒現(xiàn)場(chǎng)人員準(zhǔn)確處理的管理措施，能夠更好的打好垃圾分類攻堅(jiān)戰(zhàn)。

（3）從被動(dòng)推測(cè)到主動(dòng)預(yù)測(cè)

可通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，掌握垃圾分類的現(xiàn)狀、規(guī)律、趨勢(shì)，為決策提供參考系統(tǒng)需要基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，從多個(gè)角度對(duì)垃圾分類管理進(jìn)行全面透徹的挖掘研究，對(duì)城市垃圾分類管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行全方位研判，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，預(yù)測(cè)未來(lái)，更加直觀反映出垃圾分類管理的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，為垃圾分類管理的指揮決策提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐，提高指揮決策的科學(xué)化、精準(zhǔn)化。

（4）鄰里監(jiān)督推動(dòng)養(yǎng)成分類習(xí)慣

系統(tǒng)對(duì)居民亂投亂放等不正確行為的及時(shí)提醒與矯正，從根本上提升居民對(duì)垃圾分類的認(rèn)識(shí)，提高居民對(duì)垃圾分類的意識(shí)，使垃圾分類變成一種習(xí)慣。

【解決方案】

居民區(qū)垃圾分類回收系統(tǒng)采用最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)RFID讀寫(xiě)器，實(shí)時(shí)采集各類數(shù)據(jù)，并通過(guò)自組網(wǎng)系統(tǒng)，與后臺(tái)管理平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接。通過(guò)安裝在垃圾桶(定點(diǎn)桶、運(yùn)輸桶)的RFID標(biāo)簽、垃圾車(chē)(平板車(chē)、回收車(chē))上安裝有RFID讀寫(xiě)器和車(chē)輛RFID標(biāo)簽;小區(qū)門(mén)口安裝的車(chē)輛讀卡器;垃圾中轉(zhuǎn)站、垃圾末端處理設(shè)施安裝的地磅和RFID讀寫(xiě)器;每個(gè)RFID讀寫(xiě)器均可通過(guò)無(wú)線模塊實(shí)時(shí)與后臺(tái)連接，從而實(shí)現(xiàn)垃圾桶、垃圾車(chē)的編號(hào)、數(shù)量、重量、時(shí)間、地點(diǎn)等信息的實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)垃圾社區(qū)清分、垃圾運(yùn)輸、垃圾后段處理的全程監(jiān)管與追溯，保證垃圾處理和運(yùn)輸?shù)挠行Ш唾|(zhì)量，提供科學(xué)的參考依據(jù)。

RFID的硬件設(shè)備實(shí)測(cè)距離15m以上

產(chǎn)品介紹：

YX-01-8B是一款高性能的UHF超高頻電子標(biāo)簽一體機(jī)，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)設(shè)計(jì)，結(jié)合專有的高效信號(hào)處理算法，在保持高識(shí)讀率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電子標(biāo)簽的快速讀寫(xiě)處理，可廣泛應(yīng)用于物流、車(chē)輛管理、門(mén)禁系統(tǒng)、防偽系統(tǒng)及生產(chǎn)過(guò)程控制等多種無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)。

產(chǎn)品特色：

空口協(xié)議：全面支持EPC C1G2、ISO18000-6B/C、GB/T29768-2013（可選配）等主流UHF RFID空中接口協(xié)議，可選配國(guó)軍標(biāo)協(xié)議；

工作頻率860~868MHz / 902～928MHz(可以按不同國(guó)家或地區(qū)要求調(diào)整)

工作方式:以廣譜跳頻(FHSS)或定頻發(fā)射方式工作

輸出功率達(dá)至33dBm（可調(diào)）

8dbi天線配置，典型讀取距離0-15米

I/O接口: 2路光耦輸入、2路繼電器輸出

豐富的通訊接口（以太網(wǎng)，串口，RS485、韋根）

提供動(dòng)態(tài)連接庫(kù)（DLL）及演示軟件代碼，支持二次開(kāi)發(fā)

典型應(yīng)用：

物流行業(yè)如集裝箱作業(yè)管理、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)管理、貨物調(diào)撥跟蹤等；

智能車(chē)輛管理如車(chē)輛稽查、海關(guān)通關(guān)、車(chē)證查驗(yàn)等；

防偽識(shí)別；

生產(chǎn)自動(dòng)化、零部件流程化管理等；

電子門(mén)票查驗(yàn)及人員證卡查驗(yàn)等；

規(guī)格參數(shù)：

審核編輯黃宇