2022年新能源汽車的火熱，離不開(kāi)“智能駕艙”概念的加持，隨著自動(dòng)駕駛程度的提高，汽車將不僅僅是一個(gè)代步工具，而是提供一個(gè)更私密更智能的空間，因此智能駕艙便應(yīng)運(yùn)而生。

從技術(shù)層面上來(lái)看，傳統(tǒng)的CAN、LIN已經(jīng)無(wú)法滿足智能駕艙使用場(chǎng)景下大量數(shù)據(jù)的高速傳輸，因此必須采用更為高效的高數(shù)數(shù)字傳輸技術(shù)。

是德科技不僅提供傳統(tǒng)CAN、LIN總線測(cè)試解決方案，對(duì)于汽車以太網(wǎng)以及SerDes等技術(shù)也有完善的測(cè)試解決方案。在開(kāi)發(fā)階段，我們可以利用仿真來(lái)對(duì)這些高速數(shù)字的傳輸技術(shù)進(jìn)行建模，以便提高迭代速度，降低成本，加快智能駕艙部署。

本次直播將介紹是德科技在智能駕艙高速數(shù)字技術(shù)方面的仿真解決方案：

? 是德科技汽車相關(guān)仿真測(cè)試方案介紹

? 如何利用信號(hào)完整性仿真加速智能駕艙部署

? PathWaveADS Memory Design 助力汽車電子低功耗DDR設(shè)計(jì)

? 汽車電子電源及傳輸網(wǎng)絡(luò)傳導(dǎo)EMI分析

演講人：

李串寶

是德科技

PathWave設(shè)計(jì)軟件部門
解決方案工程師

蔣修國(guó)

是德科技

PathWave設(shè)計(jì)軟件部門

技術(shù)部門經(jīng)理

易澤宇

是德科技

PathWave設(shè)計(jì)軟件部門
解決方案工程師

焦影

是德科技

PathWave設(shè)計(jì)軟件部門
市場(chǎng)經(jīng)理

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關(guān)于是德科技是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)世界。我們?cè)陉P(guān)注速度和精度的同時(shí)，還致力于通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)更深入的洞察和分析。在整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期中，即從設(shè)計(jì)仿真、原型驗(yàn)證、自動(dòng)化軟件測(cè)試、制造分析，再到網(wǎng)絡(luò)性能優(yōu)化與可視化的整個(gè)過(guò)程中，是德科技能夠更快地將具有前瞻性的技術(shù)和產(chǎn)品推向市場(chǎng)，充分滿足企業(yè)、服務(wù)提供商和云環(huán)境的需求。我們的客戶遍及全球通信和工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、航空航天與國(guó)防、汽車、能源、半導(dǎo)體和通用電子等市場(chǎng)。2022 財(cái)年，是德科技收入達(dá) 54 億美元。有關(guān)是德科技（紐約證券交易所代碼：KEYS）的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站www.keysight.com.cn

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