近日，誠邁科技汽車子公司智達誠遠受邀出席第十六屆高工智能汽車開發者大會暨艙駕智能與跨域論壇。會上，智達誠遠圍繞艙駕融合發表了精彩的主題演講，并憑借出色的市場表現和創新的產品技術，榮獲“年度本土智能汽車操作系統及中間件高成長供應商”獎項。

隨著汽車智能化2.0時代的全面到來，整車智能與跨域融合成為行業競爭的新高地。2024年，艙泊一體向艙駕一體演進，標志著汽車行業即將迎來全域電子架構與系統方案集成的新時代，準入門檻顯著提升。在這場競爭中，企業的軟硬件資源整合力與戰略洞察力將成為勝負的關鍵。智達誠遠作為智能汽車操作系統專家，堅持在技術創新的前沿探索與實踐，是引領汽車智能化2.0時代不斷前行的重要力量。

斬獲榮譽

智能汽車操作系統及中間件高成長供應商

智達誠遠在跨域融合方面展現出了強勁的創新實力和發展勢頭，憑借卓越的技術實力、市場表現以及對行業的貢獻，成功斬獲“年度本土智能汽車操作系統及中間件高成長供應商”獎。這一榮譽不僅彰顯了智達誠遠在智能汽車領域的領先地位，也是對其在推動智能汽車產業發展方面所做貢獻的高度肯定。

該獎項基于前裝定點、量產交付、技術方案部署等多個維度，精心篩選出在智能汽車行業具備領先技術優勢、優秀產品方案以及顯著成長價值的供應商。作為獎項獲得者，智達誠遠實至名歸，其整車操作系統峰昇FuisonOS是面向新一代汽車電子電氣架構而打造，整合了智能座艙、智能駕駛、中央域控、汽車電子工具鏈等細分領域的全棧開發能力和核心技術，具備安全可靠、智能高效、跨域融合等關鍵能力。值得一提的是，智達誠遠基于該產品，在推動艙駕融合方面為客戶與產業注入了強大動力。

主題演講

單芯片艙駕融合軟件平臺的挑戰與實踐

智達誠遠市場及產品規劃副總裁安艷發表主題演講《單芯片艙駕融合軟件平臺的挑戰與實踐》，圍繞單芯片艙駕融合軟件系統開發的機遇和挑戰，以及智達誠遠的創新實踐和戰略思考等話題進行了探討。

她表示，關注智能座艙和智能駕駛體驗日漸成為用戶重要的購車考量因素，但智能化推進過程中還存在著關鍵技術缺失（操作系統等）、成本高、體驗差等問題。在此時代背景下，可降本減重、提質增效的單芯片艙駕一體方案應運而生。

伴隨著汽車電子電氣架構從域集中向跨域融合和中央計算演進，軟件開發的復雜度越來越高，難度越來越大。單芯片艙駕一體方案量產落地的關鍵技術和挑戰大都集中在軟件上面，包括系統安全、軟件架構、數據共享、算法集成、資源分配、時間同步等。跨域融合的軟件系統將是整車廠快速高效部署艙駕一體的核心關鍵。

安艷分享了智達誠遠2000余位基礎軟件專家聯合打造的整車操作系統峰昇OS，以及團隊針對以上挑戰在軟件定義硬件創新（NPU、GPU、ISP等）和智能化體驗升級（大模型、三維人機交互、3A游戲等）方面的探索和實踐。目前峰昇OS2.0已于北京車展期間全新發布，真正實現了智能座艙、智能駕駛、中央網關和區域控制器之間的跨域融合，支持整車網絡的融會貫通。

產品展出

基于高通驍龍SA8775P的艙駕一體方案

活動期間，智達誠遠展示了基于高通驍龍SA8775P的艙駕一體方案。該方案不僅完成了艙駕融合雙系統（QNX host + Android guest VM）的基礎環境搭建，還部署了智能座艙軟件平臺Fusion Ex8.0、中央域控軟件平臺Fusion Wise3.0以及智能駕駛軟件平臺Fusion Drive3.0。智達誠遠通過技術整合，實現了智能座艙、中央域控以及智能駕駛等功能的跨域融合，能夠幫助車企打造更加智能化、一體化的駕乘體驗。

此外，通過集成第三方合作伙伴Nullmax紐勱科技的先進算法，智達誠遠的這一方案實現了開門預警DOW、后方碰撞預警RCW、前碰撞預警FCW、自適應巡航ACC、車道保持輔助LKA、緊急車道保持ELK以及自動泊車APA等L2級ADAS基礎功能，為汽車智能化2.0時代提供了強大而全面的技術支持。

未來，汽車產業的發展將深度融入AI技術，以單異構分布式SoC為核心，結合大模型處理能力和云原生技術，實現智能化的全新飛躍。智達誠遠將緊密攜手客戶與合作伙伴，共同把握技術變革帶來的產業機遇，邁向汽車智能化2.0時代，加速推動艙駕融合技術的量產落地，共同打造更加智能的出行體驗。