(文/程文智)在疫情、產業周期,以及外部經濟環境的影響下,2022年的半導體市場充滿了挑戰和不確定性,經歷了需求從高位下滑,供應從短缺到逐步緩解的過程。2023年,以手機為代表的消費電子芯片的疲軟預計還會繼續延續,存儲和CPU等產品的需求也可能還會延續弱勢。不過,工業、包括新能源汽車和太陽能光伏和風能等在內新能源賽道的景氣度依然保持在高位。
2023年來臨之際,電子發燒友網根據對市場動態的觀察,及與業內人士的交流,總結了今年值得期待的幾個半導體應用市場,給大家做個參考。當然,如果您有不同的看法,也歡迎與我們交流。
新能源汽車市場
去年在其他行業普遍下行的情況下,新能源市場可謂一枝獨秀,特別是新能源汽車市場,增速迅猛。根據中國汽車工業協會在1月12日發布的數據,2022年,我國新能源汽車總銷量為680萬輛,其中純電動汽車銷量為536萬輛,同比增長81.6%,插電式混動汽車銷量為151.8萬輛,同比增長1.5倍。
對于今年的新能源汽車市場,各大汽車制造廠也普遍看好,根據汽車廠商的2023年的銷售目標規劃,可以看到他們的雄心,最少都比去年提升50%,比如廣汽埃安計劃2023年對比2022年的27萬銷量同比增長85%至50萬~60萬輛;比亞迪則計劃2023年銷售同比增長87%~140%至350萬~400萬輛,而其2022年的銷量是186.85萬輛;極氪計劃同比增長100%至14萬輛;理想汽車計劃同比增長126%至30萬輛;奇瑞新能源計劃同比增長50%至45萬輛;深藍計劃銷售40萬輛,而其2022年的銷量僅為3.3萬輛。
隨著電動化、智能化的發展,新能源和智能駕駛將繼續迎來廣闊的增長空間,其中在電動化方面,功率半導體貢獻主要增量。而智能化則帶動CIS、MCU、存儲芯片、SoC芯片等需求量攀升。除了在數量上的增長,這些趨勢還促使汽車芯片在以往的技術上作出創新。這些創新包括工藝方面和架構方面,在工藝方面,例如40nm或是28nm先進工藝將推進汽車革新,而架構方面,就是目前主流的從分散到集中控制的推進。
另外,汽車電動化和智能化的發展,還會帶動汽車連接器,以及被動元件單車用量的大幅提升。由傳統燃油車換成純電動汽車,高可靠性鋁電解電容、薄膜電容、鉭電容用量將大幅提升,據村田預測,電感單臺用量將會從300顆增加到至少600顆。
而自動駕駛的發展將會驅動車載攝像頭、毫米波雷達,及激光雷達等傳感器的需求增長。據公開資料顯示,2021年末與2022年共有10余款搭載激光雷達的車型上市,包括小鵬G9、小鵬P5、蔚來ET7、蔚來ES7、理想L9、上汽非凡R7等車型,多數車型售價高于40萬元,車載前裝激光雷達的價格普遍超過5000元,未來隨著激光雷達價格下沉,行業滲透率會進一步提升。
AR/VR市場
據IDC數據顯示,2021年全球AR/VR頭顯出貨量達到1123萬臺,同比增長92.1%,其中VR頭顯出貨量為1095萬臺。2022年在艱難的經濟環境和價格上漲的背景下,IDC下調了2022年AR和VR頭顯的出貨預期,將數據調整為全球出貨量下降12.8%,降至970萬臺。
不過,該機構預計2023 年將恢復增長,出貨量預計將同比增長31.5%。且預計未來幾年還將持續增長30%以上,到2026年將達到3510 萬臺的出貨量。
電子發燒友網編輯也在世界杯期間體驗了下目前最新的VR設備,發現相較于幾年前,VR設備的硬件和技術水平相較5年前有了大幅的提升。不僅如此,VR與AR的內容生態和創作環境也有了很大的改善,讓使用體驗有了很大的提升。
再加上市場傳言很久的蘋果MR設備很有可能會在今年浮出水面,到時候對AR和VR市場是一個強力刺激。
逆變器市場
新能源市場除了汽車之外,太陽能光伏、風能,及儲能市場的景氣度也非常高。1月17日,工信部等六部門發布《工業和信息化部等六部門關于推動能源電子產業發展的指導意見》,強調能源電子是實時制造強國和網絡強國戰略的重要內容,是實現碳達峰碳中和目標的中堅力量,對于能源電子對能源產業的智能化和效率提升提出了更高的要求。
而智能組件具有優化消除陰影遮擋功率損失、失配損失、消除熱斑、智能控制關斷、智能光照跟蹤、實時監測運行等功能,可提升光伏組件輕質化、柔性化、智能化水平。而開發新型高效率和高可靠性逆變器,則有助于提高光伏電站監控運維水平。
根據國家能源局最新發布的數據,2022年12月新增光伏裝機21.7GW,同比增長8.2%,環比增長190%,12月仍有不小的搶裝,2022全年光伏新增裝機87.41GW,同比增長60.3%。2022全年光伏發電裝機容量約3.9億千瓦,同比增長28.1%。1-12月年國內累計組件招標量達到132.9GW,累計同比增95.8GW,對2023年裝機形成有效支撐,產業鏈降價將有效刺激地面裝機需求,預計2023年國內裝機130GW+。
當然,逆變器不僅會用在光伏發電設備中,便攜式儲能和大型儲能系統中也常常會用到逆變器。
高速風筒市場
市場培育了多年的高速風筒市場,在2022年表現不錯,除了戴森,徠芬、追覓、素士及直白等國內新創品牌加大了推廣力度,且取得了不錯的效果。已經有廠商的月出貨量超過了2萬臺。根據我們的了解,國內的這些品牌的高速風筒電機控制方案大都采用的是國內的芯片廠商方案,高速電機基本都采用了BLDC電機。
醫療電子市場
經過三年的疫情,人們對個人身體的健康更加關注,因此家庭用的醫療設備的關注度也開始提升,比如前段時間價格波動比較厲害的血氧儀、呼吸機、制氧機等等。
隨著電子科技的進步,傳統的診斷和治療方式正變得侵入性更小,并且更加有效,智慧醫療設備讓病人遠離醫院也能在遠程得到監護。隨著人口老齡化的不斷加劇,及醫療資源的日益緊張,各國都越來越重視醫療電子和智慧醫療產業的發展。未來,除了血壓計、血糖儀等個人醫療電子設備,其他針對個人生命體征信號檢測的便攜式消費類醫療電子設備、及智慧醫療電子設備的發展也值得關注。
一家之言僅供參考,如果您有不同的看法也歡迎與我們交流。我的微信:13266720252
2023年來臨之際,電子發燒友網根據對市場動態的觀察,及與業內人士的交流,總結了今年值得期待的幾個半導體應用市場,給大家做個參考。當然,如果您有不同的看法,也歡迎與我們交流。
新能源汽車市場
去年在其他行業普遍下行的情況下,新能源市場可謂一枝獨秀,特別是新能源汽車市場,增速迅猛。根據中國汽車工業協會在1月12日發布的數據,2022年,我國新能源汽車總銷量為680萬輛,其中純電動汽車銷量為536萬輛,同比增長81.6%,插電式混動汽車銷量為151.8萬輛,同比增長1.5倍。
對于今年的新能源汽車市場,各大汽車制造廠也普遍看好,根據汽車廠商的2023年的銷售目標規劃,可以看到他們的雄心,最少都比去年提升50%,比如廣汽埃安計劃2023年對比2022年的27萬銷量同比增長85%至50萬~60萬輛;比亞迪則計劃2023年銷售同比增長87%~140%至350萬~400萬輛,而其2022年的銷量是186.85萬輛;極氪計劃同比增長100%至14萬輛;理想汽車計劃同比增長126%至30萬輛;奇瑞新能源計劃同比增長50%至45萬輛;深藍計劃銷售40萬輛,而其2022年的銷量僅為3.3萬輛。
隨著電動化、智能化的發展,新能源和智能駕駛將繼續迎來廣闊的增長空間,其中在電動化方面,功率半導體貢獻主要增量。而智能化則帶動CIS、MCU、存儲芯片、SoC芯片等需求量攀升。除了在數量上的增長,這些趨勢還促使汽車芯片在以往的技術上作出創新。這些創新包括工藝方面和架構方面,在工藝方面,例如40nm或是28nm先進工藝將推進汽車革新,而架構方面,就是目前主流的從分散到集中控制的推進。
另外,汽車電動化和智能化的發展,還會帶動汽車連接器,以及被動元件單車用量的大幅提升。由傳統燃油車換成純電動汽車,高可靠性鋁電解電容、薄膜電容、鉭電容用量將大幅提升,據村田預測,電感單臺用量將會從300顆增加到至少600顆。
而自動駕駛的發展將會驅動車載攝像頭、毫米波雷達,及激光雷達等傳感器的需求增長。據公開資料顯示,2021年末與2022年共有10余款搭載激光雷達的車型上市,包括小鵬G9、小鵬P5、蔚來ET7、蔚來ES7、理想L9、上汽非凡R7等車型,多數車型售價高于40萬元,車載前裝激光雷達的價格普遍超過5000元,未來隨著激光雷達價格下沉,行業滲透率會進一步提升。
AR/VR市場
據IDC數據顯示,2021年全球AR/VR頭顯出貨量達到1123萬臺,同比增長92.1%,其中VR頭顯出貨量為1095萬臺。2022年在艱難的經濟環境和價格上漲的背景下,IDC下調了2022年AR和VR頭顯的出貨預期,將數據調整為全球出貨量下降12.8%,降至970萬臺。
不過,該機構預計2023 年將恢復增長,出貨量預計將同比增長31.5%。且預計未來幾年還將持續增長30%以上,到2026年將達到3510 萬臺的出貨量。

再加上市場傳言很久的蘋果MR設備很有可能會在今年浮出水面,到時候對AR和VR市場是一個強力刺激。
逆變器市場
新能源市場除了汽車之外,太陽能光伏、風能,及儲能市場的景氣度也非常高。1月17日,工信部等六部門發布《工業和信息化部等六部門關于推動能源電子產業發展的指導意見》,強調能源電子是實時制造強國和網絡強國戰略的重要內容,是實現碳達峰碳中和目標的中堅力量,對于能源電子對能源產業的智能化和效率提升提出了更高的要求。
而智能組件具有優化消除陰影遮擋功率損失、失配損失、消除熱斑、智能控制關斷、智能光照跟蹤、實時監測運行等功能,可提升光伏組件輕質化、柔性化、智能化水平。而開發新型高效率和高可靠性逆變器,則有助于提高光伏電站監控運維水平。
根據國家能源局最新發布的數據,2022年12月新增光伏裝機21.7GW,同比增長8.2%,環比增長190%,12月仍有不小的搶裝,2022全年光伏新增裝機87.41GW,同比增長60.3%。2022全年光伏發電裝機容量約3.9億千瓦,同比增長28.1%。1-12月年國內累計組件招標量達到132.9GW,累計同比增95.8GW,對2023年裝機形成有效支撐,產業鏈降價將有效刺激地面裝機需求,預計2023年國內裝機130GW+。
當然,逆變器不僅會用在光伏發電設備中,便攜式儲能和大型儲能系統中也常常會用到逆變器。
高速風筒市場
市場培育了多年的高速風筒市場,在2022年表現不錯,除了戴森,徠芬、追覓、素士及直白等國內新創品牌加大了推廣力度,且取得了不錯的效果。已經有廠商的月出貨量超過了2萬臺。根據我們的了解,國內的這些品牌的高速風筒電機控制方案大都采用的是國內的芯片廠商方案,高速電機基本都采用了BLDC電機。
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經過三年的疫情,人們對個人身體的健康更加關注,因此家庭用的醫療設備的關注度也開始提升,比如前段時間價格波動比較厲害的血氧儀、呼吸機、制氧機等等。
隨著電子科技的進步,傳統的診斷和治療方式正變得侵入性更小,并且更加有效,智慧醫療設備讓病人遠離醫院也能在遠程得到監護。隨著人口老齡化的不斷加劇,及醫療資源的日益緊張,各國都越來越重視醫療電子和智慧醫療產業的發展。未來,除了血壓計、血糖儀等個人醫療電子設備,其他針對個人生命體征信號檢測的便攜式消費類醫療電子設備、及智慧醫療電子設備的發展也值得關注。
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