寧德全固態(tài)無稀有金屬電池；未來不懂低代碼就像二十年前不會(huì)用word!
審核編輯黃昊宇
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電池
+關(guān)注
關(guān)注
84文章
10984瀏覽量
133976
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
寧德時(shí)代全固態(tài)電池開啟樣品驗(yàn)證，能源新世紀(jì)即將到來
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）日前，有媒體報(bào)道，寧德時(shí)代于今年增加了對(duì)全固態(tài)電池的研發(fā)投入，并且將全固態(tài)電池的研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充至超過1000人。
全固態(tài)電池火爆！中國(guó)推出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，寶馬全固態(tài)電池汽車測(cè)試上路
必須完全通過固體電解質(zhì)實(shí)現(xiàn)，與混合固液電解質(zhì)電池形成嚴(yán)格的技術(shù)分界。這一團(tuán)標(biāo)的核心研究點(diǎn)為基于失重率的液態(tài)物質(zhì)含量試驗(yàn)方法，即通過真空加熱測(cè)試失重率，當(dāng)樣品目視無液體且失重率低于1%時(shí)，判定為全固態(tài)
發(fā)表于 05-25 01:53
?1279次閱讀
固態(tài)電池時(shí)間表已定！比亞迪、豐田計(jì)劃2027年全固態(tài)電池上車
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 2月15日，在第二屆 全固態(tài)電池 創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，深圳比亞迪電池有限公司CTO孫華軍表示，比亞迪將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)
全固態(tài)鋰金屬電池的最新研究
成果簡(jiǎn)介 全固態(tài)鋰金屬電池因其高安全性與能量密度而備受關(guān)注，但其實(shí)際應(yīng)用受限于鋰的低可逆性、有限的正極載量以及對(duì)高溫高壓操作的需求，這主要源于固態(tài)
北京大學(xué)龐全全硫基電池再發(fā)Nature：硫化物基全固態(tài)鋰硫電池
氧化物正極的全固態(tài)電池目前得到廣泛的關(guān)注，但在高壓下，正極與電解質(zhì)之間不可逆的副反應(yīng)以及高鎳層狀金屬氧化物的化學(xué)機(jī)械降解阻礙了其穩(wěn)定性和倍率性能。全固態(tài)鋰硫
現(xiàn)代汽車將試產(chǎn)全固態(tài)電池，2030年前計(jì)劃量產(chǎn)
據(jù)最新報(bào)道，現(xiàn)代汽車即將邁入電動(dòng)汽車電池技術(shù)的全新階段，著手啟動(dòng)全固態(tài)電池的生產(chǎn)。這一消息得到了業(yè)內(nèi)消息人士的證實(shí)，他們透露現(xiàn)代汽車的全固態(tài)電池
寧德時(shí)代全固態(tài)電池研發(fā)加速，團(tuán)隊(duì)規(guī)模超千人
主攻硫化物路線的全固態(tài)電池研發(fā)，并已順利進(jìn)入20Ah樣品試制階段。這一進(jìn)展標(biāo)志著寧德時(shí)代在全固態(tài)電池技術(shù)上取得了重要突破，為
全固態(tài)鋰金屬電池的鋰陽極夾層設(shè)計(jì)
全固態(tài)鋰金屬電池(ASSLB)由于其高能量密度和高安全性而引起了人們的強(qiáng)烈興趣，鋰金屬被認(rèn)為是一種非常有前途的負(fù)極材料。然而，由于鋰金屬的高
江西于都500MWH全固態(tài)電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)
隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，全固態(tài)電池憑借其高能量密度、長(zhǎng)壽命及卓越的安全性等特性，已成為電池領(lǐng)域的研究焦點(diǎn)和未來發(fā)展方向，被視為下一代電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)
全固態(tài)電池領(lǐng)域頻現(xiàn)重量級(jí)合作
本周，固態(tài)電池領(lǐng)域迎來了多筆產(chǎn)業(yè)合作，標(biāo)志著全固態(tài)電池的發(fā)展步伐顯著加快。
10月21日，中石化資本完成了對(duì)中科深藍(lán)匯澤的Pre-A輪融資，同時(shí)，蠡湖股份宣布與高能時(shí)代攜手成
純鋰新能源全固態(tài)電池成功量產(chǎn)
近日，北京純鋰新能源科技有限公司在蘭考縣量產(chǎn)工廠隆重舉辦全固態(tài)電池產(chǎn)品量產(chǎn)下線儀式。這一里程碑式的成就標(biāo)志著純鋰新能源在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了重大突破。
全固態(tài)電池再進(jìn)一步，能量密度與使用壽命雙突破
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）全固態(tài)電池是下一代電池技術(shù)的重要方向，與傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池相比，全固態(tài)
寧德時(shí)代加速全固態(tài)電池研發(fā),目標(biāo)2027年小批量生產(chǎn)
8月14日，全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池制造商寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)上重申了其在全固態(tài)電池領(lǐng)域的堅(jiān)定投入與顯著進(jìn)展。公司表示，其
高能數(shù)造鋰金屬全固態(tài)電池小試級(jí)整線正式交付
近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源技術(shù)解決方案提供商——高能數(shù)造，成功向一家產(chǎn)業(yè)端客戶交付了其自主研發(fā)的鋰金屬全固態(tài)電池小試級(jí)整線設(shè)備，標(biāo)志著公司在全固態(tài)電池
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論