建設(shè)背景

科技發(fā)展席卷全球，機(jī)場(chǎng)運(yùn)維的智能化腳步也越來(lái)越快。2021年12月，民航局發(fā)布了《推動(dòng)民航智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的行動(dòng)方案》，明確未來(lái)五年的重點(diǎn)工作任務(wù)，充分支持機(jī)場(chǎng)智慧建造技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展。為加快推進(jìn)“四型機(jī)場(chǎng)”(平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng))建設(shè)步伐，促進(jìn)新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展，民航局下發(fā)《中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要》、《四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)導(dǎo)則》，規(guī)劃未來(lái)15年民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的目標(biāo)、任務(wù)和路徑。

系統(tǒng)概述

智慧機(jī)場(chǎng)依托地理信息系統(tǒng)(GIS)、建筑信息模型(BIM)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、室內(nèi)高精度定位與視頻識(shí)別等技術(shù)，以數(shù)字孿生可視化技術(shù)為核心，運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合機(jī)場(chǎng)各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過(guò)程。

系統(tǒng)功能

機(jī)場(chǎng)全景概覽

通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)機(jī)場(chǎng)環(huán)境、飛行區(qū)、航站區(qū)、航站樓、飛機(jī)等全要素進(jìn)行精細(xì)化三維仿真展現(xiàn)，對(duì)飛機(jī)助跑、出港離港的行駛過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)展示;并可對(duì)機(jī)場(chǎng)各領(lǐng)域運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和多維度綜合分析，輔助管理者全面掌控機(jī)場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

機(jī)坪監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

支持對(duì)跑道開閉狀態(tài)、當(dāng)前航班運(yùn)行狀態(tài)、場(chǎng)內(nèi)車輛運(yùn)行狀態(tài)、登機(jī)廊橋運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)車輛越界、超速等異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)告警，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)面運(yùn)行態(tài)勢(shì)的全面監(jiān)控，輔助用戶保障機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面安全。

機(jī)位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

支持對(duì)停機(jī)坪、機(jī)位分布、飛機(jī)停靠情況進(jìn)行直觀展示，并可結(jié)合機(jī)位容量、機(jī)位調(diào)配、進(jìn)出港航班量等數(shù)據(jù)，對(duì)機(jī)場(chǎng)機(jī)位實(shí)況信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，對(duì)異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警告警，為機(jī)場(chǎng)資源管理、調(diào)度提供數(shù)據(jù)決策依據(jù)。

航線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

航線運(yùn)行總覽支持直觀展示機(jī)場(chǎng)相關(guān)聯(lián)的空域航班通航態(tài)勢(shì)，包括航班起止點(diǎn)、經(jīng)停、航向、航班數(shù)量、實(shí)時(shí)狀態(tài)等信息;支持具體航跡選中同步關(guān)聯(lián)顯示其詳細(xì)信息，幫助用戶全面掌握航線分布，為航空公司進(jìn)行航線規(guī)劃、航班計(jì)劃調(diào)整等業(yè)務(wù)決策提供支持。

航班管理系統(tǒng)

a.航班保障監(jiān)測(cè)

提供豐富的分析方式，對(duì)航班執(zhí)行、航班準(zhǔn)點(diǎn)率、航班延誤等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)和分析;支持具體航班詳細(xì)信息查詢，輔助管理人員提前預(yù)判空側(cè)的運(yùn)行能力。

b.飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)

支持基于數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)飛機(jī)外觀、詳細(xì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行高精度仿真顯示;并可對(duì)飛機(jī)航班性質(zhì)、飛行狀態(tài)、油量、運(yùn)維情況等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提升運(yùn)維管理效能。

c.勤務(wù)調(diào)度監(jiān)測(cè)

支持綜合航班計(jì)劃、飛行機(jī)組、機(jī)務(wù)資源等多維度指標(biāo)，對(duì)機(jī)組排班、空勤/地勤等聯(lián)動(dòng)資源分配情況進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)分析，為機(jī)場(chǎng)資源分配調(diào)度提供科學(xué)決策支持。

機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理

支持對(duì)旅客市場(chǎng)特征分析、旅客吞吐量分布、旅客運(yùn)輸量、貨運(yùn)能力、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、交易額等關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行多維度監(jiān)測(cè)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)公司運(yùn)力規(guī)模、載運(yùn)規(guī)模、營(yíng)收情況進(jìn)行綜合評(píng)估，管理者制定運(yùn)營(yíng)方案提供數(shù)據(jù)決策支撐。

應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)

突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)警事件的加載、快速定位，實(shí)現(xiàn)可視化通訊指揮，以協(xié)助各聯(lián)動(dòng)單位開展突發(fā)事件的處置工作，為管理者提供及時(shí)有效的應(yīng)急決策支持。

……

開發(fā)平臺(tái)

基于BIM模型，依托數(shù)維圖科技自研Sovit2D、Sovit3D可視化平臺(tái)，利用數(shù)字孿生技術(shù)對(duì)機(jī)坪、航站樓、航路、建筑、機(jī)動(dòng)目標(biāo)、管線設(shè)施等在內(nèi)的機(jī)場(chǎng)全景進(jìn)行三維建模，實(shí)現(xiàn)直觀的全場(chǎng)景逐級(jí)可視管理。構(gòu)建機(jī)場(chǎng)的三維展示、監(jiān)控、告警、定位、分析一體化的3D可視化平臺(tái)。通過(guò)Sovit3D實(shí)現(xiàn)可交互式的 Web三維場(chǎng)景，可進(jìn)行縮放、平移、旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)，場(chǎng)景內(nèi)各設(shè)備可以響應(yīng)交互事件。

建設(shè)價(jià)值

智慧機(jī)場(chǎng)將擁有 " 感知 - 分析 - 思考 - 反饋 " 能力，在 " 運(yùn)行效率、安全保障和科學(xué)決策 " 等方面實(shí)現(xiàn)全面智慧升級(jí)。打造適配場(chǎng)景的智慧機(jī)場(chǎng)解決方案，更好地助力 " 平安、綠色、智慧、人文 " 的四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

總結(jié)

智慧機(jī)場(chǎng)是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，數(shù)字機(jī)場(chǎng)是智慧機(jī)場(chǎng)的基石。只有建成了數(shù)字機(jī)場(chǎng)才有可能建成一個(gè)完整的智慧機(jī)場(chǎng)。改善旅客體驗(yàn)，提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，提高安全管控水平。

本文主要介紹了Sovit2D和Sovit3D在民航機(jī)場(chǎng)智慧化系統(tǒng)開發(fā)中的實(shí)踐應(yīng)用，從數(shù)字孿生智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的Web組態(tài)、三維可視化等多方面，進(jìn)行快速高效的可視化開發(fā)，構(gòu)建全場(chǎng)景、全流程、全量的智慧機(jī)場(chǎng)體系，以物理感知為前提，以數(shù)據(jù)治理為支撐，以全景可視為手段，以多維管理為保障，用全局視野及時(shí)、高效、直觀地感知和指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

審核編輯 黃昊宇