近年來，在汽車領(lǐng)域，隨著事故防止和自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新，對安全性能的要求也越來越高。與此同時，控制包括車載傳感器和攝像頭在內(nèi)的ADAS系統(tǒng)的SoC和微控制器也日益復(fù)雜(為提高處理能力而提高電流、為省電而降低電壓)，這就要求向它們供電的電源IC，要在負(fù)載電流波動的嚴(yán)苛條件下，也能更穩(wěn)定地運行。為了滿足對這些電源IC的特性要求，ROHM在2017年針對低電壓輸出確立了超高速脈沖控制技術(shù)“NanoPulseControl?”，在2021年針對穩(wěn)定工作確立了高速負(fù)載響應(yīng)技術(shù)“QuiCur?”。此次，通過首次將QuiCur?技術(shù)融入ROHM新產(chǎn)品中，在同等性能的車載二次側(cè)DC-DC轉(zhuǎn)換器IC中，實現(xiàn)了業(yè)界先進(jìn)的超穩(wěn)定運行。

新產(chǎn)品滿足性能日益提升的SoC(System on a Chip)和微控制器的二次側(cè)*2電源應(yīng)用所需求的小尺寸、4A輸出電流、開關(guān)工作頻率2MHz以上以及0.6V低壓輸出。而且，通過搭載ROHM自有的高速負(fù)載響應(yīng)*3技術(shù)“QuiCur?”，與同等功能的普通產(chǎn)品相比，輸出電壓波動降低25%，僅為30mV，實現(xiàn)超穩(wěn)定運行(測試條件：輸出電壓1.2V，輸出電容容量44μF，負(fù)載電流波動0→2A/2μ秒)，這使其非常適用于電源條件嚴(yán)苛(在低電壓輸出條件下也要確保在±5%以內(nèi)穩(wěn)定運行)的高端ADAS應(yīng)用。

此外，作為新功能還內(nèi)置了響應(yīng)性能選擇功能，可通過引腳設(shè)置在“電壓波動量優(yōu)先(業(yè)內(nèi)超穩(wěn)定運行)”、“削減電容優(yōu)先(22μF小容量穩(wěn)定運行)”之間輕松切換。不僅在初步設(shè)計時，而且在規(guī)格或型號變更時，都可以輕松實現(xiàn)預(yù)期的穩(wěn)定運行，因此，有助于顯著減少電源電路設(shè)計工時。

BD9S402MUF-C”不僅滿足ADAS用二次側(cè)DC-DC轉(zhuǎn)換器IC需要具備的開關(guān)工作頻率2MHz、輸出電流4A等基本要求，而且通過采用ROHM自有的超高速脈沖控制技術(shù)“Nano Pulse Control?”，還可滿足下一代SoC和微控制器要求的0.6V低電壓輸出(優(yōu)于當(dāng)前要求的1.0V輸出)。

另外，還采用新確立的高速負(fù)載響應(yīng)技術(shù)“QuiCur?”，實現(xiàn)了非常出色的穩(wěn)定運行(負(fù)載響應(yīng)特性)。即使在1.0V以下的低電壓輸出條件下或負(fù)載電流波動時，也可以將電壓波動抑制在±5%以內(nèi)，因此非常適用于高端ADAS的二次側(cè)電源。

此外，利用搭載QuiCur?技術(shù)所帶來的特性優(yōu)勢，新產(chǎn)品還具備一項新功能——響應(yīng)性能選擇功能，只需將GAIN引腳設(shè)置為High/Low即可(找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城)輕松在“電壓波動量優(yōu)先(業(yè)內(nèi)超穩(wěn)定運行)”、“削減電容優(yōu)先(22μF小容量穩(wěn)定運行)”之間進(jìn)行切換。例如，當(dāng)需要作為高性能的SoC電源來高速處理負(fù)載電流波動(出色的負(fù)載響應(yīng)特性)時，只需要將GAIN引腳設(shè)置為High;當(dāng)需要作為簡單的微控制器電源使用而無需太擔(dān)心負(fù)載電流波動時，只需要將GAIN引腳設(shè)置為Low，即可輕松在性能和成本之間獲得良好平衡。不僅在初步設(shè)計時，而且在規(guī)格或型號變更時，都可以輕松實現(xiàn)預(yù)期的穩(wěn)定運行，因此，可以幫助應(yīng)用設(shè)計工程師大大減少電源電路的設(shè)計工時。

審核編輯：湯梓紅