六部門(mén)統(tǒng)籌推進(jìn)AI場(chǎng)景創(chuàng)新
簡(jiǎn)訊:我國(guó)人工智能技術(shù)快速發(fā)展,然而仍然存在對(duì)場(chǎng)景創(chuàng)新認(rèn)識(shí)不到位、重大場(chǎng)景系統(tǒng)設(shè)計(jì)不足、場(chǎng)景機(jī)會(huì)開(kāi)放程度不夠等問(wèn)題。為此,科技部、教育部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)家衛(wèi)生健康委等六部門(mén)印發(fā)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn),統(tǒng)籌推進(jìn)人工智能場(chǎng)景創(chuàng)新,著重解決人工智能重大應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題。
鋼鐵大大說(shuō):當(dāng)前人工智能正處于密集落地應(yīng)用階段前期,在政策推進(jìn)下,人工智能在智慧工廠、自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景中的應(yīng)用將會(huì)得到進(jìn)一步拓展。
上汽推出新型智能駕駛系統(tǒng)
簡(jiǎn)訊:近日,上汽與大疆合作的“靈犀智駕系統(tǒng)”正式發(fā)布,該系統(tǒng)專門(mén)面向泊車(chē)場(chǎng)景和擁堵場(chǎng)景。上汽認(rèn)為,當(dāng)前很多專業(yè)的智能駕駛功能對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)使用率不高,于是選擇以場(chǎng)景重新定義智能駕駛,開(kāi)發(fā)了優(yōu)先聚焦城市高頻出行場(chǎng)景,即擁堵、泊車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)。
鋼鐵大大說(shuō):智能化是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的必然方向,更高頻的使用更有助于大家接受并自主使用新技術(shù),循序漸進(jìn)推動(dòng)智能駕駛發(fā)展。
傳臺(tái)積電3nm今年底投片
簡(jiǎn)訊:據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,今年底,蘋(píng)果將是第一家采用臺(tái)積電3nm投片的客戶,首款產(chǎn)品可能是M2 Pro處理器,明年包括新款iPhone專用A17應(yīng)用處理器,以及M2及M3系列處理器,都會(huì)導(dǎo)入臺(tái)積電3nm芯片。
鋼鐵大大說(shuō):目前來(lái)看,大廠在3nm上的競(jìng)爭(zhēng)尚不明朗,但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),更精密制程的芯片投產(chǎn),無(wú)疑預(yù)示著更棒的使用體驗(yàn)就要來(lái)了。
巴西智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)邁入快車(chē)道
簡(jiǎn)訊:人們對(duì)醫(yī)療保健的需求開(kāi)始從被動(dòng)、應(yīng)對(duì)性的就醫(yī)診療,逐漸轉(zhuǎn)向主動(dòng)、常態(tài)性的預(yù)防保健。近年來(lái),巴西全力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+智慧醫(yī)療”發(fā)展,取得了積極成效。圣保羅市已有15家醫(yī)院實(shí)現(xiàn)院內(nèi)電子病歷共享,十余家醫(yī)療機(jī)構(gòu)開(kāi)展了遠(yuǎn)程診療,提供心電診斷、遠(yuǎn)程病歷診斷服務(wù)。
鋼鐵大大說(shuō):基于移動(dòng)互聯(lián)、穿戴式設(shè)備等新興技術(shù),智慧醫(yī)療正顛覆人們對(duì)就診治療的認(rèn)知,從診斷、治療到各個(gè)領(lǐng)域,都將全面開(kāi)啟智能化時(shí)代。
新能源驅(qū)動(dòng)超級(jí)電容器市場(chǎng)發(fā)展
簡(jiǎn)訊:超級(jí)電容器是介于普通電容器與化學(xué)電池之間的儲(chǔ)能器件,它具有傳統(tǒng)電容的放電功率,也具備化學(xué)電池儲(chǔ)備電荷的能力。隨著新能源技術(shù)持續(xù)火熱,超級(jí)電容器也將順勢(shì)迎來(lái)持續(xù)成長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年全球超級(jí)電容器市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到了12億美元,預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到58億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)24.3%。
鋼鐵大大說(shuō):超級(jí)電容器行業(yè)還處于起步階段,需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同合作,不斷提升產(chǎn)品性能,以滿足市場(chǎng)需求。
簡(jiǎn)訊:后疫情時(shí)代,主動(dòng)監(jiān)測(cè)功能,并實(shí)時(shí)提供預(yù)測(cè)性響應(yīng)的智能監(jiān)測(cè)設(shè)備正迎來(lái)高速增長(zhǎng)。不過(guò),智能響應(yīng)的優(yōu)劣,很大程度上依賴于內(nèi)置傳感器收集數(shù)據(jù)的精度和廣度,因此傳感器的更新迭代變得尤為關(guān)鍵。如何利用有限的產(chǎn)品空間,布局最小化的傳感器模塊,同時(shí)保持高精度并延長(zhǎng)電池壽命,成為當(dāng)前硬件模塊設(shè)計(jì)的重要課題。
鋼鐵大大說(shuō):消費(fèi)者使用AI系統(tǒng)的場(chǎng)景越來(lái)越多,行業(yè)對(duì)高精密、長(zhǎng)壽命的傳感器需求也就越多,能滿足這些趨勢(shì)需求的硬件模塊將更具市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
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原文標(biāo)題:【與產(chǎn)業(yè)同頻】傳臺(tái)積電3nm今年底投片;上汽推出新型智能駕駛系統(tǒng)|內(nèi)附芯案例
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