FLIR ONE Pro

作為配合智能手機使用的專業級紅外熱像儀

廣泛應用在電氣、暖通、汽車等行業

今天小菲就來給大家說一個

汽修師傅使用FLIR ONE Pro

查找汽車設備中難以察覺的小故障案例！

汽車空調外循環效果差

本次案例是一輛2011款菲亞特博悅車，搭載1.4T發動機，累計行駛里程約為14.5萬km。據車主反映，該車空調內循環制冷正常，但外循環制冷效果差。接車后測試發現外循環模式時的出風溫度約為15℃，且無法降低，制冷效果差。切換至內循環模式，出風口溫度逐漸降低，且能降低至3.4℃，制冷效果恢復正常。再切換至外循環模式，出風口溫度逐漸升高至15℃左右。

分析認為，正常情況下，內外循環相互切換時，只有內外循環控制風門動作，改變的只是進風方式，此時溫度控制風門并不工作，可能是進風溫度差別過大或空調風門控制混亂？

為驗證猜想，決定首先檢查外循環模式時的進風溫度。用FLIR紅外熱成像儀測量風窗玻璃下方，兩側車外進風口的進風溫度，發現發動機室內的熱量與駕駛人側車外進風口處的熱量相通，由此推斷發動機室內的熱空氣被左側車外進風口吸入了車內，使空調蒸發器處的熱負荷過大，以致空調制冷效果差。

車外進風口的溫度狀況

根據溫度異常處，找到故障原因

打開發動機室蓋，檢查兩側車外進風口，對比發現左側車外進風口附近的發動機室蓋密封條破損，缺失了一部分，由此可知發動機室內的熱空氣是通過此處的缺口經由左側車外進風口被吸入車內的。

右側車外進風口

左側車外進風口

更換發動機室蓋密封條后試車，空調外循環模式時的制冷效果恢復正常，故障排除。

更換發動機室蓋密封條

FLIR ONE Pro：讓故障檢測更簡單

汽車空調制冷出現問題，一般人很容易覺得是空調零部件出現問題，幸好通過FLIR ONE Pro，發現左側車外進風口處的溫度異常，及時更換發動機室蓋密封條，避免造成更大的損失！

FLIR ONE Pro手機紅外熱像儀小巧輕便，配合智能手機即插即用，非常方便！它能夠測量介于-20°至400°C之間的溫度，熱靈敏度可檢測到70mk的溫差，支持最多3個點溫儀和最多6個溫度區域，已經攻克了很多汽修問題，想要詳細了解的小伙伴戳這里：FLIR ONE Pro精準檢測汽車電路板短路，小身材超能力輕松搞定！

FLIR ONE Pro的熱分辨率高達19200，其采用VividIR圖像處理技術，使您能夠看到更多重要細節，因此可廣泛應用在我們的日常工作生活中，比如檢查電氣面板、查找暖通空調故障、檢測房屋水損問題等。