2022 廣州國(guó)際新能源汽車智能制造會(huì)議聚焦新能源汽車設(shè)計(jì)與研發(fā)、智能制造、 數(shù)字化工廠、新能源三電系統(tǒng)、車身工藝、芯片和軟件安全等應(yīng)用解決方案。橋田受邀參與此次會(huì)議。

電驅(qū)系統(tǒng)作為新能源汽車三大核心零部件之一，其氣密性、可靠性、噪音、動(dòng)力效率等直接影響車輛的整體性能和用戶的駕乘體驗(yàn)，因此，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在裝車前，要進(jìn)行嚴(yán)格的性能測(cè)試，以確保所有性能優(yōu)異。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試通常采用托盤(pán)轉(zhuǎn)接自動(dòng)測(cè)試，首先操作人員在準(zhǔn)備車間將待測(cè)電驅(qū)預(yù)裝到托盤(pán)上，人工將其中一端高、低壓連接器、潤(rùn)滑油、冷卻水等管路連接到電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的，另一端則事先預(yù)集成在FCM模塊化組合連接器上，托盤(pán)進(jìn)入測(cè)試線體，分別運(yùn)行至對(duì)應(yīng)的測(cè)試臺(tái)架，進(jìn)行下線前的各項(xiàng)性能測(cè)試。

聚勢(shì)共贏，攜手同行。未來(lái)，上海橋田智能設(shè)備有限公司將加強(qiáng)與其他汽車智能制造商的緊密合作，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品體系，同時(shí)和合作伙伴建立友好合作關(guān)系，深入交流，互相促進(jìn)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的服務(wù)，共創(chuàng)智能制造新時(shí)代。

審核編輯 黃昊宇