用于鐵路應用的視覺系統可用于多種用途，從非常普通的用途到可以保護乘客的用途。顯而易見的用途是不斷監控軌道，以確保鐵路暢通無阻，并確保火車在任何給定時間都在他們應該在的地方。

最近，已經部署了這樣的系統，以確保人們在他們應該在的地方，以確保不會發生不必要的傷害。在某些情況下，監控系統可以監控列車本身的健康狀況，確保它們完好無損、不會過熱等。

在此類監控系統可用之前，人們采用了各種其他方法來處理基本任務，包括手動注意潛在的故障，但沒有什么能像今天的現代視覺系統那樣準確。在這些現有系統中，許多傳感器通過 USB 連接，由于噪聲的引入導致通信不穩定。在采用 RS-232 連接的系統中可以找到更高的穩定性，特別是在需要多個連接時。

鐵路安全解決方案中的挑戰比比皆是

正如您所料，開發人員在設計旨在監控鐵路應用的系統時會遇到一系列挑戰。第一個挑戰是知道要監視什么，第二個挑戰是了解需要哪些硬件和軟件以確保在適當的時間采取適當的行動。

另一個關鍵考慮因素是，這樣的系統必須所處的環境遠非理想。在某些情況下，系統或至少它的一些組件可能永久處于室外，并且可能會受到廣泛的溫度波動影響。在其他情況下，系統可能會作為移動列車的一部分受到大量沖擊和振動。最后，針對鐵路應用的系統往往會使用多年。因此，確保壽命很重要，可能超過五年或十年。

在更技術層面上，當前的鐵路道口監控系統通常基于 ARM Coretex-A7 CPU、以太網供電 （PoE） 交換機、路由器和其他配置不同的組件。因此，它們可能構建復雜、維護成本高且難以升級。更現代、更緊湊的解決方案可大大降低設置和維護成本，尤其是隨著時間的推移。另一個需要解決的問題是，大多數鐵路道口使用的電源電壓都很高，而且不是很可靠。

緊湊型一體化系統

用于鐵路監控的一體化緊湊型系統的最佳解決方案是在 -40°C 至 +75°C 溫度范圍內提供無風扇運行，例如 Vecow SPC-4600 超緊湊型嵌入式 PC。事實上，這樣的系統已經在日本一個比較繁忙的航站樓投入使用。該平臺圍繞低功耗、四核 Intel Atom E3950 SoC （Apollo Lake-I） 開發。該系統的其他功能包括支持高達 4K 分辨率的 DVI-I 和 DisplayPort 雙顯示器、高達 8 GB 的 DDR3L、1.866-GHz 內存、雙 GigE PoE+ LAN 接口和許多其他 I/O。輸入電壓范圍為 9 至 36 V。

在許多系統中，包括那些已經部署在鐵路監控應用中的系統，在數字輸入 （DI） 端口測量的電流可能低至 2 mA。接近 10 mA 的讀數更理想，這就是 Vecow SPC-4600 可用的。要在 PoE 攝像頭中進行設計，雙 PoE 是最低可接受水平，并且首選 IEEE 802.3af 或更高版本。這些是 SPC-4600 的標準功能。此外，用于 PCIe/USB/SIM 卡的 Mini PCIe 插槽用于補償可能不穩定的 LTE 信號，而外部 SIM 插槽可以更輕松地管理 WiFi/4G/3G/LTE/GPRS/UMTS 無線連接。

我們在此概述了要點，展示了工程師在與 Vecow 合作在針對鐵路監控應用的平臺上時可以期待什么。Vecow 的產品差異化應該是顯而易見的，從選擇最新的英特爾 CPU 到內存和 I/O，再到平臺內置的安全功能，所有這些都是為鐵路監控環境而設計的。

Vecow 愿意為特定應用定制其平臺，確保包含必要的功能（并消除不必要的功能），因此最終客戶只需為所需的硬件和軟件組件付費。微調這些組件是與具有正確專業知識的合作伙伴合作的關鍵之一。

成功路線圖中包含的產品

Vecow 的一些最新產品包括AIC-100智能自動化控制器。它采用工業級 NXP i.MX6ULL Arm Cortex-A7 處理器、9 至 50V 輸入電壓范圍以及所有必要的 I/O 設計，包括兩個 LAN、一個 USB 2.0 和兩個 COM RS-232 /485 端口和帶 SIM 卡插槽的 Mini PCIe，用于 4G/LTE/WiFi/BT/GPRS/UMTS。緊湊的無線設計具有低功耗。

完善產品的是ABP-3000，它位于高端，能夠控制自主移動機器人 （AMR） 并執行機器視覺應用所需的操作。得益于第 8 代 Intel Core U 系列處理器 （Whiskey Lake） 和緊湊型 Hailo-8 AI 加速器，這些功能得以實現，該加速器支持高達 26 TOPS 和 3 TOPS/W 的同類最佳電源效率。作為選項提供的 VHub 一站式 AIoT 解決方案服務支持基于 OpenVINO 的 AI 加速器和高級邊緣 AI 應用程序。

審核編輯：郭婷