在國家號召節(jié)能減排的大背景下,越來越多的人選擇綠色低碳的出行方式。電動(dòng)車作為低碳環(huán)保的短途代步工具,為人們的出行帶來極大便利。然而,在我國西南地區(qū),以山地、丘陵地形為主,對電動(dòng)車騎行向來是個(gè)巨大考驗(yàn)。針對西南山地特征,最近愛瑪率先發(fā)布了一款大動(dòng)力電動(dòng)車勁霸F692,號稱“陸地坦克”,在動(dòng)力、爬坡、續(xù)航上表現(xiàn)出色,輕松應(yīng)對各種山地路況,讓當(dāng)?shù)孛癖娬鞣僮?馳騁大西南。
那么這款愛瑪勁霸F692真的擁有“翻山越嶺”的硬核實(shí)力?最近專業(yè)賽車手,進(jìn)行了詳細(xì)的測評,我們不妨一探究竟!
強(qiáng)悍大動(dòng)力,爬坡過坎不費(fèi)勁
從動(dòng)力方面來看,以愛瑪勁霸F692旗艦款為例,主打山區(qū)功能和爬坡性能,在大動(dòng)力上比普通電動(dòng)車技高一籌。
首先,它搭載了一個(gè)1800W的爬山虎超大電機(jī),而市面上一般電動(dòng)車在1000W左右,并且它的扭矩非常大,爬坡的時(shí)候更加有勁。經(jīng)過爬坡、山路測試,無論是直線加速、急轉(zhuǎn)彎還是連續(xù)轉(zhuǎn)彎,勁霸F692都如履平地,即便遇到非常陡的砂石路,不但能夠瞬間提速,而且騎著它能輕松爬上20.7度的大坡道,動(dòng)力輸出平穩(wěn),爬坡過坎不費(fèi)勁,可以輕松應(yīng)對各種山地路況。
陡坡緩降,下坡如履平地更安全
除了擅長大動(dòng)力爬坡外,它還具備陡坡緩降功能。當(dāng)用戶下坡時(shí),勁霸F692可以自動(dòng)識別控制下坡速度,能夠保持安全車速,即便用戶沒有及時(shí)捏剎車,它依然可以安穩(wěn)下坡,平穩(wěn)不沖,為用戶安全駕駛保駕護(hù)航。
同時(shí),在強(qiáng)大動(dòng)力引擎的加持下,愛瑪勁霸F692不僅具有起步快、爬坡猛、陡坡緩降的出眾表現(xiàn),同時(shí)還兼顧里程,跑的更遠(yuǎn)。配備大電池,能夠提供持久續(xù)航,經(jīng)山區(qū)實(shí)況騎行測試,用戶全速跑滿檔,輕松駕馭山區(qū)坡道,電量不放松,無懼長途跋涉的山路。
超能裝,裝載生活儲物無憂
愛瑪F692不僅帶來便捷、舒適的騎行體驗(yàn),它的實(shí)用性也非常強(qiáng)。它擁有32L豪華超大座桶,打開之后,可以直觀看到儲物空間非常大,加上后面的尾箱,能放下兩個(gè)全盔沒有任何問題。
此外,它還配備790mm的長鞍底座,3個(gè)人騎乘毫無壓力,讓后座同行者乘坐也倍感舒適。配合420mm超長踏板,騎上的坐姿顯得非常從容,不僅對小個(gè)子的用戶比較友好,而且腿部富余的大空間,可以裝載大件物品,滿足用戶生活需求。
貼心人性化設(shè)計(jì),帶來便捷、舒適駕駛新體驗(yàn)
勁霸F692更帶來了貼心的人性化設(shè)計(jì),它在外觀上擁有超長車身、工藝扎實(shí),更顯硬朗大氣,其配備了超大屏幕,9.5英寸高清儀表,夜間出行也可以一覽無余,帶來IPAD視覺體驗(yàn)的同時(shí),基因尾燈和轉(zhuǎn)向燈為你照亮前方,也為山區(qū)出行加一道安全鎖。
它還具備加厚底盤裝甲,配合高135mm的通過性,有效避坑避障,保護(hù)底盤和骨架。同時(shí),黑武士加粗大貨架設(shè)計(jì),能有效防止泥沙、石子、土塊的沖濺,遇到深坑、歧路時(shí)車體仍能保持相對平穩(wěn)狀態(tài),可讓人、車、貨時(shí)刻處于堅(jiān)固防護(hù)中,讓駕駛?cè)藭r(shí)刻感受到安全感,更加的堅(jiān)實(shí)耐用。
小結(jié):
從測評體驗(yàn)來看,愛瑪大動(dòng)力勁霸F692電動(dòng)車,具備起步快、爬坡猛、跑得遠(yuǎn)、陡坡緩降、超能裝、敦實(shí)耐撞六項(xiàng)全能優(yōu)勢,被稱為“陸地坦克”,可以說實(shí)至名歸。
外觀上,它更顯時(shí)尚硬朗,擁有高顏值。超大電機(jī)加持,動(dòng)力強(qiáng)勁、持久續(xù)航,為山地騎行提供強(qiáng)大動(dòng)力。并且空間也足夠大,不但駕駛舒適,而且裝載生活物件更從容。還有加厚底盤裝甲、黑武士加粗大貨架等,更加堅(jiān)固耐撞,都讓這款車肉眼可見的優(yōu)質(zhì)和強(qiáng)悍。對西南地區(qū)用戶來說,能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況、坡多彎急以及長遠(yuǎn)路途,還是非常值得推薦入手的。當(dāng)然,還有其他功能,大家可以去愛瑪門店去體驗(yàn)選購!
審核編輯:符乾江
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