1.保護變頻器免受再生電能的危害。

在電機快速停機過程中，由于慣性會產生大量的再生電能。如果這部分再生功率沒有及時消耗掉，就會直接作用在變頻器的DC電路部分。如果有鏡子，如果沒有損壞，請更換。電阻的出現解決了這個問題，保護逆變器免受電機再生電能的損害。

2.確保電網的平穩運行

制動電阻直接將發動機快速制動過程中的再生電能轉化為熱能，使再生電能無法反饋電網的電壓波動，從而保證電網的平穩運行。

逆變器配有動態電阻，主要通過制動電阻消耗DC母線電容的功率，以避免電容電壓過高。理論上，如果電容儲能過多，可以釋放驅動力，避免能量浪費，但電容容量有限，電容電壓有限。當電容器的母線電壓足夠高時，可能會損壞電容器，有些可能會損壞IGBT。所以需要及時通過制動電阻釋放電能，這是一種浪費，沒有辦法。

三相交流電全部整流后，連接電容器。負載滿負荷運行時，母線正常電壓約為3801.35=513V的1.35倍，當然這個電壓會實時波動，但低壓不能低于480V，否則會在保護報警電壓以下。母線電容器由兩組串聯的450V電解電容器組成。如果母線電壓超過這個值，電容會直接爆炸，所以母線電壓在任何情況下都不可能達到900V。

實際上，三相380V IGBT的輸入電壓是1200V，通常需要工作在800V范圍內。考慮到慣性問題，如果電壓升高，即制動電阻立即工作，母線電壓不會迅速下降。所以很多變頻器的設計都是讓制動電阻在700 v左右通過制動單元工作，降低母線電壓，避免持續向上沖擊。

所以制動電阻設計的核心是考慮電容和IGBT模塊的耐壓，避免這兩個重要器件被母線高壓損壞。如果這兩個部件損壞，變頻器將無法正常工作。

逆變器母線電壓升高的原因是逆變器經常使電機工作在電子制動狀態，并允許IGBT通過一定的導通順序。電機是一個大電感，電流不會突然變化，會立刻產生高電壓給母線電容充電進出。此時，讓電機快速減速。如果沒有制動電阻及時消耗母線能量，母線電壓會繼續升高，威脅變頻器的安全。

如果負載不是很重，并且沒有快速停止的要求，則在這種情況下不需要使用制動電阻器。即使安裝了制動電阻，也不會觸發制動單元的運行閾值電壓，制動電阻不會投入運行。

審核編輯：符乾江