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北汽極狐汽車安全硬實(shí)力的源頭探尋

話說科技 ? 來源:話說科技 ? 作者:話說科技 ? 2021-12-24 11:28 ? 次閱讀

隨著技術(shù)發(fā)展與消費(fèi)觀念的升級,以及近年來新一輪造車?yán)顺钡呐d起,消費(fèi)者們對于行車安全的重視程度正日益提升,與此同時,產(chǎn)品的安全能力亦成為他們在做出消費(fèi)抉擇時難以忽視的主要因素。而IMC架構(gòu)的鼎力相助,則適時推動北汽極狐邁入智慧與汽車安全實(shí)力并存的新局面。

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“智慧”是IMC架構(gòu)的標(biāo)簽之一,也是構(gòu)成極狐產(chǎn)品安全的基石。在智能化時代背景下,北汽極狐具備大的數(shù)據(jù)處理能力、高算力、多種傳感器在整車上的集成,通信能力集成了5G技術(shù)和V2X技術(shù),這就是其能夠保持整車全面安全的信心所在。

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而不可否認(rèn)的是,與無法觸摸的“智慧”相比,車身“硬實(shí)力”顯得更加直觀。依托于IMC架構(gòu),北汽極狐揚(yáng)長避短,打造了“上鋼下鋁”的鋼鋁混合車身,并由此帶來高強(qiáng)度的車身剛性。在“上車體”方面,例如在A、B柱及門檻等位置應(yīng)用強(qiáng)度達(dá)到1500MPa的超高強(qiáng)度熱成型鋼,保證碰撞過程中乘員艙的完整,從而確保駕乘者的生命安全。

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就“下車體”來說,其產(chǎn)品車身的覆蓋件和底盤等位置均大量應(yīng)用高強(qiáng)鋁型材、高壓鋁鑄件和高等級鋁合金板材,其中阿爾法S的鋁合金材質(zhì)比例高達(dá)車身用料的45.5%,能夠保證碰撞吸能和碰撞力傳遞。

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高強(qiáng)度的剛性并未帶來沉重的車身,北汽極狐仍具備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輕量化系數(shù)水平,這亦為其產(chǎn)品的超長續(xù)航奠定了基礎(chǔ)。但不可否認(rèn)的是,極狐汽車已然離不開IMC架構(gòu)的支撐,而隨著北汽極狐在新技術(shù)上的不斷開發(fā), IMC平臺架構(gòu)將會迸發(fā)怎樣的新動能,值得我們期待。

審核編輯:符乾江

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