近日，汽車(chē)行業(yè)中有一則產(chǎn)品推出就售罄的新聞吸引了許多人的眼球。特斯拉上線的一款兒童四輪全地形車(chē)在上線一天內(nèi)就售罄，銷(xiāo)售異常火爆，而在這期間還經(jīng)歷過(guò)兩次補(bǔ)貨。

這款兒童汽車(chē)僅在美國(guó)銷(xiāo)售。許多沒(méi)有搶到的人都轉(zhuǎn)去一些二手交易網(wǎng)站尋找機(jī)會(huì)，二手交易網(wǎng)站中開(kāi)始的畫(huà)風(fēng)還算正常，有掛出一兩倍轉(zhuǎn)讓價(jià)格的，但到后期供不應(yīng)求下，也有掛出九倍價(jià)格的情況，可謂是汽車(chē)行業(yè)版本的“川沙妲己”玲娜貝爾了。

兒童汽車(chē)怎么突然這么吃香了？對(duì)于國(guó)外的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，最近圣誕節(jié)與新年將至，特斯拉品牌“硬核”的兒童汽車(chē)可謂是最佳的禮物選擇了，1900美元的價(jià)格，不僅外觀造型朋克炫酷，并且對(duì)于身形條件符合要求的父母來(lái)說(shuō)，也有參與試玩的機(jī)會(huì)。一人購(gòu)買(mǎi)，全家享樂(lè)，成為流行的選擇也就順理成章了。

看到特斯拉點(diǎn)燃的市場(chǎng)，筆者不禁思考，兒童汽車(chē)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展空間大嗎？畢竟在我們眼中一直是將其看作特殊的小眾玩具車(chē)一樣，未來(lái)其會(huì)不會(huì)在新能源汽車(chē)銷(xiāo)售中占據(jù)一定的分量？未來(lái)會(huì)有什么發(fā)展的趨勢(shì)？帶著這些疑問(wèn)，跟隨腦極體一起看看這個(gè)行業(yè)的發(fā)展與可能性。

驅(qū)動(dòng)消費(fèi)與布局產(chǎn)業(yè)的可能

對(duì)于家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)市面上可供選擇的玩具很多，而兒童汽車(chē)是相對(duì)花費(fèi)昂貴的選擇。驅(qū)動(dòng)家長(zhǎng)選擇兒童汽車(chē)的因素跟消費(fèi)觀念和消費(fèi)水平有關(guān)。新生代的90后父母，追求個(gè)性化、高品質(zhì)的產(chǎn)品，而許多兒童汽車(chē)會(huì)仿造高端汽車(chē)的外觀，比如老爺車(chē)、敞篷車(chē)等。外觀精美、功能豐富，這對(duì)兒童汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，也是機(jī)遇，新手父母帶娃消費(fèi)投入逐漸增高是企業(yè)選擇進(jìn)入與布局兒童汽車(chē)行業(yè)的重要原因之一。

除了消費(fèi)者層面的變化外，企業(yè)布局兒童汽車(chē)也有增加品牌傳播效應(yīng)的因素。比如特斯拉、哪吒汽車(chē)，兩者在對(duì)外宣布兒童汽車(chē)后，都出現(xiàn)了消費(fèi)者熱議與瘋搶的畫(huà)面。特斯拉的兒童汽車(chē)一經(jīng)上線就被訂購(gòu)搶光，但社交網(wǎng)站的討論沒(méi)有隨著售罄而停止，一直有網(wǎng)友的熱議。哪吒汽車(chē)在今年六月新品發(fā)布會(huì)中發(fā)布的三款汽車(chē)中，哪吒Co-kids 魔童版兒童車(chē)被討論的熱度最高。當(dāng)時(shí)哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人張勇透露，該款兒童電動(dòng)車(chē)訂單已超過(guò)五萬(wàn)臺(tái)。我們看到作為周邊被推出的產(chǎn)品卻為企業(yè)帶來(lái)較大的曝光與傳播量，這個(gè)畫(huà)面對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是始料未及。

其實(shí)兒童汽車(chē)已經(jīng)超出了玩具的范圍，在一些國(guó)家，已經(jīng)有專(zhuān)門(mén)的兒童汽車(chē)店鋪。沃爾沃、邁凱倫、奔馳、奧迪也都推出了兒童車(chē)，并銷(xiāo)售良好。這些汽車(chē)品牌對(duì)兒童汽車(chē)文化培養(yǎng)重視，向家長(zhǎng)與兒童種草，不僅僅是布局當(dāng)下的兒童市場(chǎng)，增加品牌的黏度與忠誠(chéng)度，耳濡目染下，未來(lái)孩子的汽車(chē)消費(fèi)選擇，很大的概率都會(huì)在這些品牌中誕生。
布局兒童汽車(chē)，對(duì)于企業(yè)尤其是車(chē)企來(lái)說(shuō)，怎么看都是個(gè)劃算的買(mǎi)賣(mài)，但在這么多的汽車(chē)品牌中，選擇布局兒童汽車(chē)的企業(yè)數(shù)量并不多，事實(shí)上，兒童汽車(chē)行業(yè)里面的風(fēng)險(xiǎn)也不少。

安全是永恒的話題與限制

跟兒童相關(guān)的所有產(chǎn)品，比如藥物、食品、玩具等，最核心的要素是對(duì)安全的嚴(yán)格考量，對(duì)于兒童汽車(chē)來(lái)說(shuō)，也不例外，這也是兒童汽車(chē)行業(yè)中第一個(gè)要面對(duì)的考驗(yàn)。

1.兒童汽車(chē)的第一要?jiǎng)?wù)是安全，材料的質(zhì)量品控是第一道防線。材料的安全性包括車(chē)內(nèi)飾、外材類(lèi)的質(zhì)量問(wèn)題，需要企業(yè)嚴(yán)格把控并保障其安全性，消費(fèi)者和監(jiān)管局零容忍任何材料安全問(wèn)題的出現(xiàn)。在今年二月河北市場(chǎng)監(jiān)督管理局召回一批兒童電動(dòng)車(chē)，主要的召回原因就是兒童電動(dòng)車(chē)的包裝和車(chē)內(nèi)的塑料薄膜品質(zhì)不合格，塑料制品中的增塑劑可能會(huì)干擾內(nèi)分泌系統(tǒng)，導(dǎo)致男性生殖能力減弱，引發(fā)女性性早熟等問(wèn)題。不僅是對(duì)兒童生命健康造成威脅，也對(duì)自身品牌具有很大的殺傷力。

2.對(duì)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是成人版還是兒童版，動(dòng)力電池的安全性難把控。關(guān)于電池自燃的新聞時(shí)有發(fā)生，而電池的安全性是個(gè)黑盒，無(wú)法確保百分百的安全性。任何企業(yè)或者是家長(zhǎng)攤上都是非常嚴(yán)重的事故。而電池易燃的這一潛在危險(xiǎn)因素目前沒(méi)有解決根源的方案。

3.車(chē)型大小規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)的安全性難平衡。正確選擇相對(duì)來(lái)說(shuō)可以確保玩具產(chǎn)品在兒童身體和智力的不同階段是合適及安全的。對(duì)于兒童汽車(chē)來(lái)說(shuō)，每個(gè)年齡階段的兒童身形變化差距大。比如2-13歲區(qū)間的兒童，完全是兩個(gè)數(shù)量級(jí)的變化，用年齡去區(qū)分使用的范圍已經(jīng)不夠用，用身形大小來(lái)區(qū)分又需要考慮兒童智力的水平，情況比較復(fù)雜，需要更細(xì)致的年齡段的劃分標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)，政策方面，缺乏規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與引導(dǎo)健康有序發(fā)展的規(guī)范。

兒童汽車(chē)想要有廣闊的市場(chǎng)前景，從設(shè)計(jì)、材料、性能、安全等都需要深研把控，并不是只是簡(jiǎn)單的復(fù)刻成人版汽車(chē)的外觀而已。需要根據(jù)不同年齡組兒童的平均能力和興趣及玩具本身的安全情況而定。兒童產(chǎn)品市場(chǎng)的布局比想象中要困難很多，企業(yè)的選擇背后需要考量和面對(duì)的問(wèn)題并不輕松。

未來(lái)發(fā)展空間比想象更大

隨著二胎三胎政策的開(kāi)放，無(wú)論幼童數(shù)量是否增加，可見(jiàn)的趨勢(shì)是，消費(fèi)升級(jí)的大勢(shì)下，對(duì)于這類(lèi)相對(duì)高端的玩具汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有廣闊的發(fā)展空間。

在市面上我們已經(jīng)看到了各種各樣的兒童玩具車(chē)，產(chǎn)品種類(lèi)豐富，有遙控的、遙控與自駕雙模式；款式也有模仿經(jīng)典品牌車(chē)系、卡通動(dòng)漫、動(dòng)物等多種，每一種都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格從幾百到上千不等。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吸引目光的關(guān)鍵還是外觀設(shè)計(jì)與功能相關(guān)，新穎獨(dú)特、趣味性和創(chuàng)意益智等元素，這些是家長(zhǎng)的心頭好。

我們?cè)谔厮估推渌?chē)品牌中，都看到了這種狂熱的趨勢(shì)。無(wú)論是對(duì)車(chē)企品牌的認(rèn)可還是對(duì)兒童汽車(chē)設(shè)計(jì)與功能本身感興趣，對(duì)于這類(lèi)相對(duì)高端的兒童版汽車(chē)，市場(chǎng)的反應(yīng)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于企業(yè)的期望。本來(lái)是作為周邊產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，用作營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)，沒(méi)想到無(wú)心插柳柳成蔭，作為非主營(yíng)的業(yè)務(wù)，為企業(yè)帶來(lái)比廣告更多的曝光量，不僅節(jié)省營(yíng)銷(xiāo)的費(fèi)用還帶來(lái)了一部分收入。

這次特斯拉的營(yíng)銷(xiāo)玩法，也給其他車(chē)企一些借鑒的思路。我們或許也會(huì)看到一些車(chē)企在未來(lái)一些旗艦版車(chē)型的宣發(fā)中，設(shè)計(jì)同類(lèi)兒童版汽車(chē)，無(wú)論是作為營(yíng)銷(xiāo)還是品牌文化的先導(dǎo)植入，都對(duì)車(chē)企大有裨益，甚至也有可能從非主營(yíng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的可能。

對(duì)于一些汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，成人版本的汽車(chē)動(dòng)輒幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的價(jià)格，讓條件有限的人望而卻步，但幾千幾萬(wàn)的兒童版汽車(chē)對(duì)于具有消費(fèi)能力的家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，支付的可能性比較大。不僅可以為孩子帶來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的高檔玩具，還可以承載與滿足自己對(duì)品牌的念想。

汽車(chē)行業(yè)有多大，相對(duì)來(lái)說(shuō)，就會(huì)有一定的兒童汽車(chē)市場(chǎng)，具有消費(fèi)汽車(chē)能力的家長(zhǎng)，也會(huì)有支付兒童汽車(chē)消費(fèi)水平的能力。在前些年大熱的無(wú)人機(jī)身上，我們看到了這股消費(fèi)能力與熱潮，許多家長(zhǎng)會(huì)消費(fèi)大幾千的產(chǎn)品跟小孩一起玩。

而在特斯拉點(diǎn)燃的市場(chǎng)中，我們也看到了這類(lèi)兒童汽車(chē)的消費(fèi)熱情。相較無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，兒童汽車(chē)也更加安全與實(shí)用，車(chē)企如果參與制造兒童汽車(chē)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)更有消費(fèi)的欲望與信任度，衍生的“錢(qián)景”無(wú)限。對(duì)兒童汽車(chē)小眾的判斷可能是我們對(duì)其狹隘的認(rèn)知，或許未來(lái)參與的車(chē)企越來(lái)越多，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜就會(huì)有兒童汽車(chē)的身影。