女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

都是電池故障惹的禍!LG化學(xué)19億美元賠償通用!從電動(dòng)汽車到電動(dòng)自行車,如何打好安全戰(zhàn)?

章鷹觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友原創(chuàng) ? 作者:章鷹 ? 2021-10-14 08:44 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

(電子發(fā)燒友原創(chuàng) 文/章鷹)10月12日,據(jù)美國(guó)CNBC的報(bào)道,LG 電子已同意向通用汽車賠償最高 19 億美元,用于召回雪佛蘭 Bolt 電動(dòng)汽車,原因是這家韓國(guó)供應(yīng)商提供的電池存在故障導(dǎo)致火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。通用汽車表示,雪佛蘭Bolt 所使用的電池可能存在兩種“罕見(jiàn)制造缺陷”,即電池陽(yáng)極損壞以及電池隔膜發(fā)生皺褶。據(jù)通用汽車稱,故障電池已導(dǎo)致至少13輛汽車起火。

圖:2019 款雪佛蘭Bolt EV 于 9 月 13 日在佐治亞州切羅基縣的一戶人家中著火。

通用汽車已經(jīng)在今年8月20日決定召回14.3萬(wàn)輛Bolt車型,原因就是電池的制造缺陷導(dǎo)致火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)增加。通用汽車周二表示,修理車輛包括完全更換電池,預(yù)計(jì)將耗資20億美元,這高于先前估計(jì)的18億美元。

電池故障導(dǎo)致電池起火,已經(jīng)成為困擾新能源電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車市場(chǎng)的一個(gè)頑疾。據(jù)悉,2021年1-5月國(guó)內(nèi)共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故34起,較去年同期增加20起;涉及車輛數(shù)目38輛,較去年同期增長(zhǎng)73%。而據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至今年7月,全國(guó)年內(nèi)發(fā)生電動(dòng)自行車車火災(zāi)事故6462起。

鋰電兩輪車因?yàn)樾∏奢p便,價(jià)格親民,受到國(guó)內(nèi)民眾的喜歡,全國(guó)電動(dòng)自行車年銷售量超過(guò)3000萬(wàn)輛,社會(huì)保有量更是接近3億輛,但是電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故明顯上升。從火爆的新能源電動(dòng)汽車的到鋰電為主的電動(dòng)自行車市場(chǎng),電動(dòng)車安全的痛點(diǎn)問(wèn)題和破解策略如何構(gòu)建?筆者就從充電安全、電池單體故障等多個(gè)角度進(jìn)行深入分析。

新能源汽車起火原因調(diào)查和三大應(yīng)對(duì)策略

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷售火爆,乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示,9月份新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到35.5萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)14.7%,9月份新能源乘用車零售銷量達(dá)33.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)33.2%。特斯拉中國(guó)更是在9月實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷量達(dá)到56006輛。看似火爆的市場(chǎng),電動(dòng)汽車安全問(wèn)題并不讓人樂(lè)觀。

據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)顯示,2021年上半年全國(guó)共發(fā)生34起新能源汽車事故,從各事故發(fā)生的車輛狀態(tài)來(lái)看,使用狀態(tài)中起火20起,占比59%,排在電動(dòng)汽車起火事故的第一位;其次是充電狀態(tài)中起火10起,占比29%;最后是靜置狀態(tài),共發(fā)生4起占比12%。我們看到從電動(dòng)汽車的充電、使用到靜置等多個(gè)環(huán)節(jié)均有起火事故的發(fā)生,安全問(wèn)題已滲入到電動(dòng)汽車的各個(gè)環(huán)節(jié)。

國(guó)家能源局網(wǎng)站公告,根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),80%的新能源汽車自燃事故是在充電中或者充電一小時(shí)后發(fā)生的。2021年4月22日,衡陽(yáng)縣臺(tái)源鎮(zhèn)花灘村一新能源電動(dòng)車起火。8月22日,廣州珠江新城一輛Model S在靜止停放過(guò)程中起火,并波及了旁邊的寶馬車輛,當(dāng)下新能源車起火,動(dòng)力電池依然是最主要的原因。

圖:特斯拉ModelS自燃 來(lái)自微博截圖

對(duì)于新能源汽車為何起火,汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健分析認(rèn)為,造成電動(dòng)車燃燒的原因有多種,一是與快速高速充電相關(guān);二是因?yàn)?a target="_blank">電池管理控制器失效,如電池包變形等,造成電池持續(xù)放電、最終導(dǎo)致電池過(guò)熱失火。如何才能降低純電動(dòng)汽車自燃的風(fēng)險(xiǎn)?

首先,電動(dòng)汽車公司應(yīng)該對(duì)有故障隱患的電池實(shí)現(xiàn)召回制度。據(jù)悉今年7月,長(zhǎng)城歐拉IQ和奇瑞艾瑞澤5e都因?yàn)閯?dòng)力電池存在安全隱患,進(jìn)行了17623輛的召回,理由是動(dòng)力電池存在熱失控風(fēng)險(xiǎn)。而早在3月,北汽新能源召回2016年11月1日至2018年12月21日生產(chǎn)的EX360和EU400純電動(dòng)汽車,共計(jì)31963輛,理由是部分車輛動(dòng)力電池系統(tǒng)存在一致性差異。

其次,汽車廠商對(duì)用戶進(jìn)行安全充電的宣導(dǎo)和提示。在純電動(dòng)車起火個(gè)案中,特斯拉或蔚來(lái)的車輛都有涉及,預(yù)防起火的焦點(diǎn)都是電池的失效概率。特斯拉推出的“緊急措施”是:全面升級(jí)所有Model S與Model X車型的BMS電池管理系統(tǒng),核心就是對(duì)“充電管理和熱管理設(shè)置”做出調(diào)整。蔚來(lái)向車主發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)充電安全的臨時(shí)措施》,建議車主在日常使用中按90%電量以下進(jìn)行充電。蔚來(lái)還表示服務(wù)站將加強(qiáng)對(duì)電池包底板的單獨(dú)檢測(cè)工作項(xiàng)目,為車主免費(fèi)更換具有安全隱患的電池包。

廠家的官方指南,消費(fèi)者更要嚴(yán)格遵守。我們看到小鵬P7的用戶手冊(cè)就注明,廠家為動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)提供了96個(gè)月即8年或16萬(wàn)公里的質(zhì)保,而保養(yǎng)的主要項(xiàng)目之一,則是動(dòng)力電池的完整性檢查。

還有,電動(dòng)汽車車主的用車習(xí)慣要根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。由于新能源車電池布局一般都在底盤位置,若車輛底盤發(fā)生磕碰,應(yīng)盡可能減少車輛使用,并到正規(guī)的售后服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的檢查。此外,如果車輛日常的充電環(huán)境較好,車輛的SOC狀態(tài)不宜長(zhǎng)期處于滿電狀態(tài),且充電完畢后,應(yīng)及時(shí)拔走充電槍,同時(shí)避免在長(zhǎng)時(shí)間高溫情況下使用車輛。

電動(dòng)自行車起火的根本原因和三大應(yīng)對(duì)策略

從消防救援局公開(kāi)的數(shù)據(jù)來(lái)看,電氣故障和自燃是造成電動(dòng)自行車火災(zāi)的主要原因,分別占電動(dòng)自行車火災(zāi)總數(shù)的62.1%和23.5%;而過(guò)充電、電池單體故障、電氣線路短路是導(dǎo)致電動(dòng)自行車電氣火災(zāi)的根本原因。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍對(duì)媒體表示,電動(dòng)自行車發(fā)生爆燃現(xiàn)象并不完全是電池本身的問(wèn)題。一方面,有可能是電池本身質(zhì)量不合格,一些翻新電池內(nèi)部出現(xiàn)膨脹、短路,也有可能是由于長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致電池外部線路老化、短路。同時(shí),具備智能保護(hù)功能的BMS(電池管理系統(tǒng))的失效也可能帶來(lái)過(guò)充、過(guò)熱的安全隱患。

目前市面上的電動(dòng)車有存量車和新進(jìn)入的電動(dòng)自行車品牌。談到安全如何保障,小牛電動(dòng)車銷售總監(jiān)唐生對(duì)記者表示,應(yīng)該從存量市場(chǎng)和新進(jìn)入的門檻如手。存量市場(chǎng),把超標(biāo)的車盡量置換,而新進(jìn)入的門檻也要提高。2019年4月,新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》發(fā)布,存量超標(biāo)車均需要更換成符合新國(guó)標(biāo)的車輛,各個(gè)地方設(shè)置了2-3年的過(guò)渡期。從長(zhǎng)期來(lái)看,新國(guó)標(biāo)的落地,讓電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)更規(guī)范化,推動(dòng)鉛酸電池向鋰電池加快轉(zhuǎn)化,進(jìn)而推動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋰電市場(chǎng)的發(fā)展。

“如何加快舊車的置換,包括新車的門檻,一些小的電池廠商還存在僥幸心理。特別在新國(guó)標(biāo)頒布后,有一些廠商膽子還是挺大的,國(guó)家在管控方面還是要加大力度,標(biāo)準(zhǔn)落地中加大抽檢和曝光不合格商品的力度。” 小牛電動(dòng)車銷售總監(jiān)唐生提醒說(shuō)。

大魚電動(dòng)車CEO李威表示:“整車廠防范電池安全,最考驗(yàn)廠商在安全方面的投入,特別是在電池供應(yīng)商的選擇。一方面,廠商選擇和電池廠商、BMS廠商來(lái)研究研發(fā)相關(guān)的安全技術(shù);另外一方面是BMS層面,軟硬結(jié)合加強(qiáng)安全管控。目前,電動(dòng)自行車出事故率最大的還是在充電過(guò)程當(dāng)中,整車廠要優(yōu)先選擇有資質(zhì)、有標(biāo)準(zhǔn)、有認(rèn)證的充電器廠商,再去結(jié)合BMS的保護(hù)。在用戶層面,廠商要主動(dòng)宣導(dǎo),在說(shuō)明書和口頭銷售的時(shí)候提示用戶嚴(yán)禁使用非標(biāo)充電器,要使用標(biāo)準(zhǔn)充電器,一旦換用其他充電器,事故率直線上升。”

中航光電行業(yè)經(jīng)理劉曉輝指出,電動(dòng)兩輪車使用中存在兩個(gè)趨勢(shì):1、高頻次充電;2、使用環(huán)境惡劣。現(xiàn)在對(duì)國(guó)內(nèi)的兩輪車換電方面,如果想大面積鋪開(kāi),標(biāo)準(zhǔn)必須統(tǒng)一。現(xiàn)在市場(chǎng)上換電的接口非常多,標(biāo)準(zhǔn)方面,中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)已經(jīng)發(fā)起做電動(dòng)兩輪車基礎(chǔ)設(shè)施充電國(guó)標(biāo),今年年底這個(gè)國(guó)標(biāo)應(yīng)該要落地。

現(xiàn)在,電動(dòng)自行車發(fā)生電池事故集中發(fā)生兩個(gè)區(qū)域:一、如果騎行的時(shí)候出現(xiàn)燃燒爆炸,有可能是電池放電的時(shí)候造成短路、發(fā)熱;二、電池之外,還有BMS、車上的電控系統(tǒng),這一套系統(tǒng)下來(lái)才是完整的電池系統(tǒng)。現(xiàn)在有一些用戶比較喜歡做一些改裝,他們很可能把這些都破壞掉,會(huì)把電池包打開(kāi),自己裝一些功率特別大控制器,這種改裝導(dǎo)致線比較細(xì),承受不了發(fā)熱,也會(huì)出現(xiàn)這種情況。

此外,業(yè)內(nèi)資深人士對(duì)記者透露,用戶使用電動(dòng)自行車必須要有安全意識(shí)。首先,一定要遵循國(guó)家相關(guān)法律要求,因?yàn)殡妱?dòng)車禁止上電梯,雖然普通用戶的電動(dòng)車比較小,容易帶回家,或者上電梯,但是我們也要宣傳到位,禁止在家里充電,一定要在小區(qū)的充電棚充電,從而整體降低產(chǎn)業(yè)出事故的頻率。

此外,電動(dòng)自行車的換電服務(wù)興起。據(jù)筆者了解,目前換電模式主要服務(wù)于外賣員、快遞員等對(duì)電量有較高需求的群體。行業(yè)專家建議,消費(fèi)者應(yīng)盡量購(gòu)買原裝電池,或是正規(guī)廠家生產(chǎn)的質(zhì)量好的品牌電池,同時(shí)關(guān)注電池的使用狀況和壽命。

小結(jié):

我們看到,出行距離10公里以內(nèi)的情況下,電動(dòng)自行車的競(jìng)爭(zhēng)力是很強(qiáng)的。從時(shí)間效率上看,不僅超過(guò)公交車,甚至超過(guò)地鐵和小汽車。目前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車的銷售量和保有量均高于小汽車。充電安全,電動(dòng)自行車的改裝、超標(biāo)等問(wèn)題,是造成其事故頻發(fā)的安全隱患之一。我們必須從源頭上做好新進(jìn)入市場(chǎng)電動(dòng)自行車的門檻,對(duì)于存量超標(biāo)車市場(chǎng)進(jìn)行符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛替換。

電動(dòng)汽車的安全也要納入強(qiáng)制監(jiān)管過(guò)程,從汽車廠商的安全管理,對(duì)電池故障電池車輛的回收到選擇合格的電池供應(yīng)商,包括用戶的充電安全指南,用戶痛點(diǎn)反饋都是建立安全防線的重要措施。


本文為原創(chuàng)文章,作者章鷹,微信號(hào)zy1052625525,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來(lái)源。如需入群交流,請(qǐng)?zhí)砑游⑿舉lecfans999,投稿發(fā)郵件到[email protected].

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 動(dòng)力電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    113

    文章

    4600

    瀏覽量

    79432
  • LG
    LG
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    2375

    瀏覽量

    143804
  • 特斯拉
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    6378

    瀏覽量

    129082
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    電動(dòng)自行車電池老化儀:讓安全騎行“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”“主動(dòng)預(yù)防”

    提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),避免小隱患釀成大事故。 電動(dòng)自行車電池長(zhǎng)期使用后,內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性下降,導(dǎo)致容量衰減、內(nèi)阻增大。老化電池在充電或騎行中可能因過(guò)
    的頭像 發(fā)表于 06-06 14:13 ?187次閱讀

    充電樁安全用電消防系統(tǒng):為電動(dòng)自行車保駕護(hù)航

    在綠色低碳出行的浪潮下,電動(dòng)自行車以其便捷、環(huán)保的特點(diǎn),成為了許多人短途出行的首選。然而,隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的激增,充電問(wèn)題也日益凸顯,特別是充電樁的
    的頭像 發(fā)表于 04-01 14:11 ?310次閱讀

    電動(dòng)自行車充電樁:便捷充電,安全出行新選擇

    在城市的大街小巷,電動(dòng)自行車以其靈活便捷、環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn),成為眾多居民日常出行的首選交通工具。然而,隨著電動(dòng)自行車保有量的不斷增加,充電難、充電不
    的頭像 發(fā)表于 02-20 14:13 ?727次閱讀

    電動(dòng)自行車充電樁智慧消防監(jiān)管平臺(tái):守護(hù)安全,智領(lǐng)未來(lái)

    在城市化進(jìn)程不斷加速的今天,電動(dòng)自行車以其便捷、環(huán)保的特點(diǎn),成為了眾多市民出行的首選。然而,隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的激增,其充電安全問(wèn)題也日益凸
    的頭像 發(fā)表于 12-25 11:43 ?751次閱讀

    通用汽車收回投資10美元 電動(dòng)汽車電池工廠股份出售給LG

    通用汽車宣布將收回一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠投資的 10 美元;據(jù)悉這家工廠位于密歇根州蘭辛;是由通用汽車
    的頭像 發(fā)表于 12-04 14:46 ?1211次閱讀

    戶外電動(dòng)車充電樁智能消防控制箱:電動(dòng)自行車安全的守護(hù)者

    隨著電動(dòng)自行車的普及,其充電需求也在日益增長(zhǎng)。然而,電動(dòng)自行車在戶外充電時(shí)存在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。為了確保電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 11-29 11:24 ?816次閱讀

    電動(dòng)自行車充電樁用電安全消防系統(tǒng)平臺(tái)的重要性

    隨著電動(dòng)自行車的普及,其充電需求也日益增長(zhǎng)。然而,電動(dòng)自行車充電過(guò)程中的用電安全問(wèn)題不容忽視。為了保障充電
    的頭像 發(fā)表于 11-26 18:08 ?595次閱讀

    電動(dòng)自行車調(diào)速轉(zhuǎn)把原理分析

    電動(dòng)自行車調(diào)速轉(zhuǎn)把的原理分析可以以下幾個(gè)方面進(jìn)行: 一、調(diào)速轉(zhuǎn)把的構(gòu)造 電動(dòng)自行車調(diào)速轉(zhuǎn)把,也被稱為霍爾轉(zhuǎn)把,主要由磁鋼、霍爾元件、復(fù)位彈
    的頭像 發(fā)表于 11-26 12:49 ?1346次閱讀

    新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車五大要求,附北斗定位功能要求

    眾所周知,我國(guó)是全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó),社會(huì)保有量超3.5輛。已成為大家日常短途出行的基礎(chǔ)的交通工具。 同時(shí),近幾年也發(fā)生了多起電動(dòng)車消防
    的頭像 發(fā)表于 10-16 11:07 ?974次閱讀

    探索光耦:光耦——電動(dòng)自行車安全與智能的堅(jiān)實(shí)保障

    隨著電動(dòng)自行車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,如何提升其安全性、可靠性和智能化水平已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在眾多關(guān)鍵元件中,光電耦合器(簡(jiǎn)稱光耦)正以其獨(dú)特的功能,成為電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 10-12 09:03 ?539次閱讀
    探索光耦:光耦——<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b><b class='flag-5'>安全</b>與智能的堅(jiān)實(shí)保障

    2024電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)修訂最新消息

    9月19日,工業(yè)和信息化部會(huì)同多部門,對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開(kāi)征求意見(jiàn),將持續(xù)1個(gè)月。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,這次的“新國(guó)標(biāo)”做了哪些方面的改進(jìn)和提升?事關(guān)你出行自由順暢
    的頭像 發(fā)表于 10-08 11:27 ?2570次閱讀
    2024<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b>新國(guó)標(biāo)修訂最新消息

    新規(guī)要來(lái)!電動(dòng)自行車安全升級(jí),增加北斗定位與通信功能

    3.5輛。2023年,包括電動(dòng)自行車在內(nèi)的助動(dòng)車制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)738家,年產(chǎn)量4228萬(wàn)輛,近五年產(chǎn)量年均增速為11.8%。電動(dòng)自行車
    的頭像 發(fā)表于 09-30 12:00 ?705次閱讀
    新規(guī)要來(lái)!<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b><b class='flag-5'>安全</b>升級(jí),增加北斗定位與通信功能

    北斗智能監(jiān)測(cè)方案賦能電動(dòng)自行車安全升級(jí)

    9月19日,工業(yè)和信息化部公布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),為加快推進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展,提升電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 09-29 16:40 ?698次閱讀
    北斗智能監(jiān)測(cè)方案賦能<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b><b class='flag-5'>安全</b>升級(jí)

    優(yōu)化汽車類48V電池電動(dòng)自行車應(yīng)用中的線路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《優(yōu)化汽車類48V電池電動(dòng)自行車應(yīng)用中的線路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-06 09:45 ?2次下載
    優(yōu)化<b class='flag-5'>汽車</b>類48V<b class='flag-5'>電池</b>和<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b>應(yīng)用中的線路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié)

    電動(dòng)自行車應(yīng)用中的位置檢測(cè)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)自行車應(yīng)用中的位置檢測(cè).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-03 11:50 ?1次下載
    <b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b>應(yīng)用中的位置檢測(cè)