經(jīng)常做電動(dòng)車售后的學(xué)員發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命終結(jié)大部分出現(xiàn)在夏季占總更換電池量的70~80%,而在這些更換的電池中有約80%以上的電池是因?yàn)檫^充充鼓而失效的,

這些電池中有不到一年的有一年整的有一年零兩三個(gè)月的有很多的電池介于一年到一年半,使用超過一年半兩年的只占這些充鼓電池的15%左右,按密封鉛酸電池的設(shè)計(jì),這并不是電池的正常使用壽命,而正常的設(shè)計(jì)使用壽命應(yīng)在兩年半或三年以上．讓我?guī)驼艺页潆娖鞯脑?

關(guān)于這個(gè)問題，有蓄電池的原因，也有充電器的原因，夏天溫度比較高，蓄電池的內(nèi)阻上不去，導(dǎo)致取樣電流降不下來，從而導(dǎo)致充電器不轉(zhuǎn)換，這樣就會(huì)一直充電，電池不鼓才怪。解決辦法就是采用溫度補(bǔ)償，或者就是定時(shí)。

造成電池鼓脹,一在電池的內(nèi)部活性物質(zhì)的含量,二充電器的充電電壓和充電電流,三電池組的均衡也致關(guān)重要.究其原因還是說電池保養(yǎng)很重要,定期檢測,及時(shí)掌控防患于未然.

活性物質(zhì)的含量一個(gè)電池廠一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)問題我們是無法左右的,第二個(gè)用調(diào)整電壓和轉(zhuǎn)換電流的方法不能解決根本問題,調(diào)整以后可能出現(xiàn)冬季欠充,

第三定期保養(yǎng)對(duì)于消費(fèi)者來說都不懂這方面的問題,他也不知道什么時(shí)候應(yīng)該保養(yǎng),大多數(shù)電動(dòng)車銷售商沒有向消費(fèi)者說明什么時(shí)候應(yīng)該保養(yǎng),所以造成很多電池都是因熱失控充鼓報(bào)廢的.

這是目前廉價(jià)充電器所不能根本解決的問題,只有能夠檢測出蓄電池的電流、電壓變化速率達(dá)到或接近0的時(shí)候,停止充電,或者立即轉(zhuǎn)入小電流維護(hù)狀態(tài),才能徹底避免夏天充鼓蓄電池.?技術(shù)上控制不難,不增加成本上太難.防沖鼓(充電器前期脈沖欲沖,恒流,恒壓.邏輯限時(shí),夏冬季,溫度補(bǔ)償.高壓保護(hù)等等)這些都做了應(yīng)該可以。
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