新能源電池中不平衡的問題該如何解決
串聯產生的不平衡確實對電池的壽命有影響，不管是鉛酸、鎳氫還是鋰；級連的只數越多，單體出現不平衡的幾率越大，整體的壽命越短。
電動汽車電池的難點除快速充電裝置外也不排除其壽命問題，不論何種電池，不平衡的出現是不可避免的。正是因為不平衡，才導致了電池組在循環使用過程中各種問題的出現了，也正是因為不平衡的加速惡性循環才導致了電池組壽命遠低于電池單體的壽命。
非常注重電池組出廠前配組的原因，也是現在絕大多數電動車電池組只有一只嚴重損壞的原因。另由于鉛酸電池的殼體材料等原因使其不像鎳氫那樣良好的散熱性，在1/30C-1/45C涓流時，自平衡較差。
通過實驗，不平衡現象在充電過程并不表現在某個特定的階段,有可能在充電初期。也有可能出現在充電的中期或末期，因此電池管理器是在充電全程都在以秒為單位調整每只的充電電流。
最簡單的方法是看電路的連接方式，解決電池單體平衡問題的電路，必須與每只電池都要連接，在充電器和電池組之間串入的電路不可能解決電池個體的問題。
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