動力電池新一輪擴產(chǎn)潮來襲，帶動上游鋰電材料聯(lián)動擴產(chǎn)。

進入2021年，新能源汽車銷量持續(xù)增長帶動動力電池出貨同比大幅提升，動力電池企業(yè)訂單飽滿，市場需求旺盛，導(dǎo)致上游鋰電材料供應(yīng)持續(xù)緊張。

目前，國內(nèi)隔膜產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，隔膜龍頭排產(chǎn)持續(xù)滿產(chǎn)，產(chǎn)能供應(yīng)緊張，二三梯隊隔膜企業(yè)產(chǎn)能利用率也不斷提升。

為滿足不斷增長的市場需求和提升競爭力，隔膜企業(yè)紛紛開啟產(chǎn)能擴充計劃，并加強新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，擺脫同質(zhì)化低價競爭，在新一輪市場爆發(fā)中突圍。

在此背景下，7月8-10日，第二屆中國新能源新材料（寧德）峰會暨2021第十四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會將在寧德富力萬達嘉華酒店舉行，此次峰會主題為“開啟新能源新時代”。

來自整車、材料、設(shè)備、回收等超500位企業(yè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高層將匯聚一堂，共同探討碳中和目標下新能源產(chǎn)業(yè)新時代。

此次峰會由寧德時代、高工鋰電、寧德市人民政府聯(lián)合主辦，由高工產(chǎn)業(yè)研究院、寧德市工信局聯(lián)合承辦，峰會由智佳能總冠名，思客琦、海目星激光聯(lián)合協(xié)辦。

藍科途是本次大會的贊助商之一，屆時將在大會上發(fā)表主題演講。

藍科途主要從事濕法鋰電池隔膜的工藝研發(fā)、制品生產(chǎn)和銷售服務(wù)，可提供厚度為5-20μm濕法鋰電池隔膜基膜、陶瓷涂覆隔膜、水性PVDF涂覆隔膜、油性PVDF涂覆、新型芳綸涂覆隔膜等產(chǎn)品，在青島、山西建有生產(chǎn)基地。

其中，青島基地現(xiàn)有年產(chǎn)能1.5-2億平米，山西基地目前投產(chǎn)2條產(chǎn)線產(chǎn)能1.5-2億平米左右，二期還有6條產(chǎn)線正在建設(shè)，預(yù)計2022年第2季度投產(chǎn)。屆時，藍科途的總產(chǎn)能將達到10億平米。

今年4月，藍科途隆重發(fā)布其超高強度濕法鋰電池隔膜和隔膜陶瓷在線涂覆技術(shù)，以新產(chǎn)品、新技術(shù)迎接新一輪市場機遇和挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，藍科途發(fā)布的新產(chǎn)品-超高強度濕法鋰電池隔膜厚度范圍涵蓋5μm、7μm、9μm、12μm等超薄隔膜，具有強度高，高孔低透的特性，穿刺拉伸強度是目前同類產(chǎn)品的1.5-2倍，可有效的降低電芯微短路，自放電比例，提升電芯的電化學(xué)性能以及安全性。

其中，5μm產(chǎn)品的穿刺強度在400gf以上，拉伸強度TD,MD雙向＞350mpa；7μm產(chǎn)品穿刺強度500gf以上，拉伸強度TD,MD雙向＞400mpa。

此外，藍科途發(fā)布的高速隔膜陶瓷在線涂覆技術(shù)，實現(xiàn)了陶瓷涂覆與濕法隔膜基膜生產(chǎn)在線聯(lián)動涂覆，大幅提升涂覆隔膜的成品率，減少換卷等中間過程，降低生產(chǎn)成本。

為實現(xiàn)新產(chǎn)品新技術(shù)的量產(chǎn)，藍科途依托母公司中科華聯(lián)在新材料開發(fā)、先進工藝、裝配制造等方面的先天優(yōu)勢，對生產(chǎn)線進行工藝優(yōu)化創(chuàng)新，避免同質(zhì)化競爭，保障產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性。

藍科途加快產(chǎn)能擴充和發(fā)布新產(chǎn)品、新技術(shù)背后，是當前鋰電隔膜市場需求旺盛，隔膜企業(yè)普遍訂單飽滿，產(chǎn)線滿產(chǎn)排產(chǎn)且依然無法滿足市場需求，這給隔膜企業(yè)大幅擴充產(chǎn)能提供了保障。

然而，是市場需求持續(xù)增長的同時，鋰電隔膜的市場競爭也更加激烈，行業(yè)兩極分化趨勢明顯，寡頭效應(yīng)凸顯，整體呈現(xiàn)出“1+N”的競爭格局。

鋰電隔膜產(chǎn)品價格和毛利率持續(xù)下滑，產(chǎn)品同質(zhì)化、價格戰(zhàn)競爭突出，中小隔膜企業(yè)面臨更大的壓力和挑戰(zhàn)。

與此同時，電池企業(yè)提升產(chǎn)品性能和降低成本的需要，也對隔膜企業(yè)在產(chǎn)品性能、價格、產(chǎn)能匹配和交付能力等方面提出了更高的要求。

在此情況之下，鋰電隔膜企業(yè)需要進一步提升自身的產(chǎn)品性能和技術(shù)優(yōu)勢，沖出同質(zhì)化、價格戰(zhàn)競爭的行業(yè)困境。

目前，藍科途在手訂單相對飽和，正在加緊生產(chǎn)交付產(chǎn)品，同時加快新建產(chǎn)能釋放和新產(chǎn)品投放，向高端市場沖刺。

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