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因降低電池容量特斯拉可能將面臨向消費者提供總額1.6億美元賠償

h1654155972.5933 ? 來源:汽車電子設計 ? 作者:汽車電子設計 ? 2021-05-27 09:17 ? 次閱讀

摘要

因降低電池容量和充電速度,特斯拉可能將面臨向消費者提供總額1.6億美元(約合人民幣10.2億元)的賠償。

據外媒報道,挪威一家法院裁定,因降低電池容量和充電速度,特斯拉被要求按照每人1.6萬美元(約合人民幣10.25萬元)的標準,賠償30名Model S車主。

據了解,特斯拉于2019年對軟件進行了更新,為保證電池壽命,降低了2013-2015年間生產的Model S車型的電池容量和充電速度。

目前,特斯拉在挪威共售出約1萬輛這款汽車,如果其他車主也采取類似的法律手段,特斯拉將面臨總額1.6億美元(約合人民幣10.2億元)的賠償。

資深人士朱玉龍指出,對于傳統車企,一般的做法是在電池管理系統里面把SOC窗口留小一些,以爭取在很長的時間里下降是均勻的,同時隨著電池SOH的特性來實時反映給消費者一個客觀而正常的衰減過程。

但是特斯拉的做法顯得“另類”。以Model S的85kWh電池為例,特斯拉把整個生命過程分成為三段:

第1段根據9.5萬英里給了一個很穩定的里程,在儀表盤上基本不顯示里程衰減;第2段從9.5萬英里到13萬英里,特斯拉按照5%的航程減小;在第3段達到13萬英里處,軟件直接把容量設置往下拉,里程減少約10%。

早在2019年,外媒報道了特斯拉車主的幾份報告,稱在軟件更新后,其行駛里程降幅從12英里至30英里不等。

盡管特斯拉軟件升級歸因為保護電池、提高電池壽命,但在軟件更新后,電動汽車的行駛里程大幅下降,這也將導致其用戶接受度下降。

數據顯示,今年4月特斯拉在全球售出新車5.3萬輛,較去年同期增長243%,環比減少43%。

其中北美市場銷售2.5萬輛,環比減少16%;歐洲市場銷售不足1000輛(不含英國市場),環比減少96%;中國市場銷量為1.16萬輛,環比3月的3.55萬輛減少67%。

編輯:jq

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原文標題:【浩能科技?電池專欄】因降低電池容量 特斯拉遭10億索賠

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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