小康股份旗下電動(dòng)車企賽力斯4月23日披露，截至22日24時(shí)，賽力斯華為智選SF5車型兩日訂單已突破3000輛。業(yè)內(nèi)人士稱，華為跨界電動(dòng)車效果顯著，華為的品牌效應(yīng)對(duì)電動(dòng)車銷售起到很大幫助作用。

4月19日，在2021上海車展上，賽力斯與華為正式達(dá)成深度合作，雙方將在技術(shù)、產(chǎn)品和渠道三方面深度融合、相互賦能。在新車方面，華為與賽力斯推出華為智選生態(tài)新品類產(chǎn)品——賽力斯華為智選SF5。新車定位高性能電驅(qū)轎跑SUV，純電模式下支持180公里（NEDC）續(xù)航，配合燃油模式總續(xù)航超過(guò)1000公里（NEDC），共包含兩款車型，售價(jià)分別為21.68萬(wàn)元和24.68萬(wàn)元。雖然該車并非華為打造，但其電驅(qū)、車機(jī)與音頻系統(tǒng)均由華為提供。

從4月21日起，賽力斯華為智選SF5在線上線下同步開啟預(yù)定，渠道包括賽力斯體驗(yàn)中心、華為體驗(yàn)店、華為商城以及賽力斯官方App。值得注意的是，作為合作的重要成果，在華為實(shí)體店方面，賽力斯華為智選SF5率先入駐上海、深圳、成都、杭州等4座城市的7家華為旗艦店。

截至2020年底，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)已在全球建立12家旗艦店、5000多家體驗(yàn)店，接待用戶數(shù)超過(guò)8000萬(wàn)。賽力斯方面有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，入駐華為旗艦店，將是賽力斯與華為共同布局人-貨-場(chǎng)、全域營(yíng)銷新模式的探索，也是全球首次科技品牌和智能汽車品牌的渠道融合。未來(lái)，華為的品牌背書、渠道優(yōu)勢(shì)、用戶基礎(chǔ)，將為賽力斯帶來(lái)用戶流量新突破。

“賽力斯華為智選SF5入駐華為旗艦店，開創(chuàng)了消費(fèi)電子行業(yè)和新能源汽車行業(yè)的先河。未來(lái)，華為不僅可以提供領(lǐng)先的ICT智能汽車解決方案，幫助車企造好車，還可以通過(guò)在消費(fèi)電子行業(yè)積累的高端品牌運(yùn)作、營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)及銷售網(wǎng)絡(luò)，幫助車企賣好車?！比A為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東參加2021上海車展時(shí)說(shuō)。

余承東表示，賽力斯入駐華為體驗(yàn)店，有效地突破了傳統(tǒng)零售渠道對(duì)汽車產(chǎn)品的單一陳列方式，將汽車融入“人-車-家智慧生活”的場(chǎng)景中，讓車不再只是出行工具，而真正成為智能生態(tài)終端?？窜?、選車到購(gòu)車，在華為體驗(yàn)店即可輕松完成，體驗(yàn)更為便捷、愉悅、數(shù)字化、社群化的服務(wù)。

“華為已經(jīng)跨界了，如果嘗試成功，就是破圈?！逼囆袠I(yè)資深分析師梅松林分析說(shuō)，華為通過(guò)和車企合作，迂回進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域的舉措出乎很多汽車業(yè)內(nèi)人士的預(yù)料。在智能手機(jī)渠道賣智能汽車無(wú)疑是新的大膽嘗試，也是未嘗不可的嘗試。對(duì)于華為來(lái)說(shuō)，如何在短時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)出足夠的智能汽車專業(yè)顧問(wèn)將是一個(gè)挑戰(zhàn)。另一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)，則是如何快速滿足潛在客戶的試駕要求。

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