對于全球車企來說,當前缺貨已經成為了主旋律,因為“缺芯片”,不少車企已經公開表示減產、停產。
不過,對于全球的燃油車銷冠來說,大眾汽車如今的境地要更艱難一些,不僅缺少芯片,連“電池”也缺。
據媒體報道,大眾汽車勞工領袖透露,該公司在德國沃爾夫斯堡最大的工廠,正努力滿足消費者對其高爾夫車型的強勁需求,原因是其混合動力車型的電池以及半導體部件面臨短缺。
大眾集團監事會員工代表Bernd Osterloh表示,大眾高爾夫掀背車收到的訂單已逾9.3萬輛,這些訂單需要4個月進行生產。
Osterloh透露,該公司混合動力車型在客戶中非常受歡迎,占德國訂單的60%,占德國訂單的40%。
早在去年12月,大眾就曾警告稱,半導體元件短缺將擾亂其生產。如今,芯片短缺問題已經影響到整個汽車行業,通用、雷諾和戴姆勒等汽車制造商均受到沖擊。
大眾汽車表示,預計芯片短缺將持續到第二季度。咨詢公司AlixPartners預計,由于新冠疫情造成的供應鏈中斷,加上半導體芯片短缺,汽車公司今年第一季度的營收損失將達140億美元,而2021年的營收總虧損將高達610億美元。
責編AJX
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