從輪轂電機驅動電動汽車整車動力學特性、簧下質量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面,介紹了 國 內外輪轂驅動電動汽車垂向動力 學研究現(xiàn)狀,對適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
為保持電動汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動力性能和轉向能力,對汽車驅動力的合理控制尤為關鍵。采用模糊控制理論識別當前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉率;以最優(yōu)滑轉率為目標,基于滑
發(fā)表于 03-05 18:43
近日,一個代表汽車制造商和電動汽車充電公司的團體在周五發(fā)出強烈呼吁,要求美國交通部盡快重啟一項重要的政府計劃——價值50億美元的電動汽車基礎設施計劃。 該團體指出,
發(fā)表于 02-10 09:54
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小米集團近日再次上調了其全年電動汽車交付預期,計劃今年將交付130,000輛電動汽車。這一數(shù)字相較于之前宣布的12萬輛有了顯著提升。
發(fā)表于 12-02 10:48
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小米集團近日發(fā)布了2024年第三季度財報,數(shù)據(jù)顯示智能電動汽車業(yè)務取得顯著進展。該季度,智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部總收入達到97億元,其中智能電動汽
發(fā)表于 11-19 11:26
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10月31日訊,北京汽車股份有限公司于10月29日正式宣布,已與埃及國際汽車集團(EIM Group)旗下的Alkan Auto公司簽署了合作備忘錄(MOA),雙方將攜手在埃及共建一座電動汽車
發(fā)表于 10-31 16:51
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BICS亞洲區(qū)企業(yè)部高級副總裁曾添康 中國制造的電動汽車因其成本效益、技術創(chuàng)新和強勁的市場需求而具有巨大的全球潛力。中國成熟的制造生態(tài)系統(tǒng)和領先的電池技術使本土企業(yè)能夠大規(guī)模生產價格合理、質量上乘
發(fā)表于 10-28 13:45
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據(jù)《每日經濟新聞》報道,中國智能手機制造商小米公司預計將于2025年6月15日完成其電動汽車工廠的擴建項目,即小米智能制造產業(yè)基地二期項目(
發(fā)表于 10-24 14:52
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西門子宣布了一項重大戰(zhàn)略調整,計劃將其電動汽車充電業(yè)務Siemens eMobility進行分拆,旨在進一步挖掘市場潛力,加速業(yè)務增長。此次分拆的一個重要舉措是將Siemens eMobility
發(fā)表于 09-25 15:52
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引言 為了應對氣候變化,我國提出“碳達峰、碳 中和”目標,其中電能替代是達到目標的途徑之 一,電動汽車的規(guī)模化應用有助于雙碳目標的實現(xiàn)。然而,電動汽車的普及也帶來了新的挑戰(zhàn),其中之一便是充電管理
發(fā)表于 08-24 12:25
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電動汽車
深圳崧皓電子
發(fā)布于 :2024年08月20日 07:14:36
電動汽車 (EV) 市場的發(fā)展正在快速推進,消費者的接受度不斷提高,而新制造的內燃機汽車的道路即將結束。但人們對電動汽車廣泛使用的可行性的擔憂仍然存在。在這里,EAK? 解釋了電阻器在
發(fā)表于 07-31 07:48
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隨著電動汽車的普及,越來越多的人開始關注電動汽車的性能和使用。然而,在使用過程中,有些車主可能會遇到電動汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動汽車在某些特定情況下,為了保護電池和電機
發(fā)表于 07-17 14:58
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引言 電動汽車作為一種新型的交通工具,因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點受到了廣泛關注。然而,電動汽車在實際應用中存在著驅動功率限制的問題,這不僅影響了電動汽車的性能,也限制了其應用范圍。 電動汽車
發(fā)表于 07-17 14:57
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韓國領先的電動汽車電池生產商SK On近期宣布公司正面臨前所未有的危機,這一困境主要源于其客戶在歐洲和美國市場遭遇的電動汽車銷量低迷。作為全球第四大電動汽車電池制造商,SK On緊隨中
發(fā)表于 07-09 16:31
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