近兩年，科技公司與汽車公司合作變成了一種「新風(fēng)尚」。而就在在外界不斷的強(qiáng)烈猜測(cè)和報(bào)道后，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車說，他們并沒有與蘋果公司就開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車展開談判。

近日，現(xiàn)代和起亞汽車證實(shí)，他們已經(jīng)不再與蘋果就蘋果汽車的生產(chǎn)進(jìn)行談判。

此前，有大量報(bào)道稱，現(xiàn)代（Hyundai）與蘋果（Apple）即將達(dá)成協(xié)議，為蘋果生產(chǎn)汽車。

據(jù)彭博社（Bloomberg）報(bào)道，目前，現(xiàn)代及其子公司起亞汽車（Kia Motors）提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的新文件稱，他們并未與蘋果就自動(dòng)駕駛汽車展開討論。

未來30年電動(dòng)汽車將加速爆發(fā)，各大公司爭(zhēng)相合作搶占市場(chǎng)

與許多致力于大型科技公司一樣，蘋果很可能需要與汽車制造商合作：建立一家汽車廠可能要花費(fèi)數(shù)十億美元，而且需要很多年。

過去幾個(gè)月的時(shí)間里，出現(xiàn)了許多這樣的合作：比如浙江吉利控股集團(tuán)與百度、以及富士康科技集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，再比如富士康與中國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司拜騰簽訂生產(chǎn)協(xié)議。

未來的時(shí)間里，蘋果汽車將會(huì)與特斯拉的電動(dòng)汽車、蔚來汽車、理想汽車（Li Auto Inc）和號(hào)稱“特斯拉最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”的Lucid Motors等新貴，以及戴姆勒和大眾汽車等老牌廠商的產(chǎn)品形成競(jìng)爭(zhēng)。

與此同時(shí)，歐洲的電動(dòng)汽車銷量正在蓬勃發(fā)展，在2020年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的新高。在一系列新車型的支持下，預(yù)計(jì)今年將迎來又一個(gè)增長(zhǎng)時(shí)期。

中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)上個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已經(jīng)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，去年的銷量增長(zhǎng)了近10%，達(dá)到111萬輛。

彭博社預(yù)測(cè)，到本世紀(jì)30年代，電動(dòng)汽車的使用將加速，到2050年，乘用車每公里行駛里程的65%將是電動(dòng)汽車。到2050年，電動(dòng)汽車將占全球新車銷量的73%。

現(xiàn)代與蘋果的「糾葛」：背后的故事

上月，現(xiàn)代汽車（Hyundai）上月發(fā)表了一份「大膽」的聲明，在這份聲明中，他們證實(shí)了正在于蘋果就Apple Car的潛在合作伙伴關(guān)系進(jìn)行談判的消息。

隨后，現(xiàn)代公司又修改了聲明，稱其正在于多家汽車制造商就自動(dòng)駕駛技術(shù)展開合作，但是并沒有透露具體細(xì)節(jié)。

在過去幾周里，各種各樣的消息來源都暗示著，蘋果和現(xiàn)代汽車正在就蘋果汽車的生產(chǎn)和研發(fā)進(jìn)行談判。

最近，有報(bào)道稱，蘋果將于現(xiàn)代的子公司起亞汽車進(jìn)行著36億美元的潛在投資。

鑒于電動(dòng)汽車項(xiàng)目有顛覆行業(yè)的潛力，蘋果一直試圖將其電動(dòng)汽車計(jì)劃保密——就像iphone撼動(dòng)消費(fèi)電子市場(chǎng)一樣。

韓國(guó)當(dāng)?shù)氐囊黄獔?bào)道甚至暗示，該協(xié)議最早可能于本月宣布。

而到了現(xiàn)在，彭博社（Bloomberg）報(bào)道稱，現(xiàn)代和蘋果終止了談判，并稱蘋果對(duì)現(xiàn)代上月發(fā)表的錯(cuò)誤聲明感到“不安”。

知情人士上周晚些時(shí)候告訴彭博社，就在幾周前，蘋果暫停了與現(xiàn)代和起亞就生產(chǎn)電動(dòng)汽車的談判。

隨后，現(xiàn)代和起亞汽車證實(shí)了這一變化。

積極與多家公司談判，現(xiàn)代戰(zhàn)略明確

現(xiàn)代和起亞近日提交的新文件證實(shí)，這兩家公司沒有就蘋果汽車的生產(chǎn)與蘋果進(jìn)行談判——即使談判的話，他們也會(huì)將這一消息公開。

現(xiàn)代和起亞汽車在文件中承認(rèn)，他們“一直在與多家公司就自動(dòng)電動(dòng)汽車的開發(fā)進(jìn)行談判”，但尚未作出決定。

消息公布后，現(xiàn)代汽車股價(jià)下跌8.4%，起亞汽車下跌15.3%。

首爾尤金投資證券公司分析師Lee Jae-il表示： “與蘋果的談判結(jié)束不會(huì)打擊現(xiàn)代的戰(zhàn)略，因?yàn)楝F(xiàn)代已經(jīng)制定了Ioniq品牌電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)計(jì)劃。”

根據(jù)報(bào)道：

現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor Co.）及其子公司起亞汽車（Kia Motors Corp.）說，它們沒有與蘋果公司（Apple Inc.）就合作開發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車展開談判。此前有報(bào)道和猜測(cè)稱，現(xiàn)代汽車正在與這家科技巨頭合作。二月初，韓國(guó)汽車制造商在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中表示，它們一直在與多家公司就開發(fā)自動(dòng)電動(dòng)汽車進(jìn)行談判，但尚未做出決定。

當(dāng)涉及到潛在的合作伙伴時(shí)，蘋果汽車項(xiàng)目的命運(yùn)仍然不清楚。

根據(jù)日本報(bào)道，蘋果正在與“至少六家汽車制造商”就生產(chǎn)全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行談判。

最后，不管與起亞和現(xiàn)代的談判進(jìn)展如何，蘋果似乎對(duì)開發(fā)某種自動(dòng)駕駛汽車「重燃了興趣」。

關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目的傳言已經(jīng)傳了5年多了，雖然在戰(zhàn)略上有過多次轉(zhuǎn)變，但是目前的報(bào)道是，蘋果正在計(jì)劃推出一款具有自動(dòng)駕駛功能的蘋果牌電動(dòng)汽車。
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