2月18日消息，惡劣的天氣條件最近襲擊了美國大部分地區，導致多家半導體公司閑置產能，這可能加劇芯片供應短缺。此前，芯片短缺已經促使多家汽車制造商削減了部分工廠的產量。

韓國三星電子公司發言人表示，作為全球最大的芯片制造商之一，三星在美國得克薩斯州奧斯汀經營著兩家工廠，當地政府已經要求關閉這兩家工廠。與此同時，三星正在等待電力供應商奧斯汀能源公司的建議，以確定其制造業務何時可以重新啟動。

從周一早些時候開始，得克薩斯州在嚴重的冬季暴風雪中遭受了大范圍的電力中斷。停電事件促使當地官員要求企業縮減運營，以最大限度地減少對該地區的電力需求。

據花旗（Citi）分析師稱，奧斯汀工廠約占三星總產能的28%。奧斯汀是三星的制造業中心，三星正在考慮投資170億美元的計劃，以擴大在奧斯汀或美國其他地區的制造業務。

荷蘭芯片公司恩智浦半導體公司（NXP）周三表示，它不得不縮減位于奧斯汀的兩家工廠的運營。該公司表示：“恩智浦正直接通知受影響的客戶，并有供應中斷的可能。”恩智浦為汽車行業生產芯片，該公司去年第四季度汽車業務銷售額為11.9億美元，約占總營收的一半。

恩智浦負責運營的副總裁戴維·里德（David Reed）稱：“一旦必要的電力服務恢復，我們的運營團隊將能夠評估停工的影響，以及何時全面恢復生產。”一份監管申報文件顯示，截至2019年，恩智浦的奧斯汀工廠約占該公司工廠總面積的30%。

奧斯汀能源公司的其他大客戶也因風暴而關閉。總部位于德國的汽車芯片供應商英飛凌也在奧斯汀設有制造設施，花旗分析師說，這些工廠主要生產對汽車和工業市場至關重要的內存芯片，這些芯片去年約占該公司營收的5%。該公司沒有立即回復置評請求。

這些中斷發生在芯片行業尤其關鍵的時刻，隨著個人和企業在新冠肺炎疫情期間適應在家工作，該行業的需求激增，幾乎沒有閑置的產能。筆記本電腦、視頻游戲和數據中心服務器的銷量有所上升。

在許多零部件制造商未能獲得足夠的芯片來滿足快速增長的需求后，汽車行業受到供應問題的沉重打擊。大眾汽車、通用汽車、福特汽車以及其他公司的回應是減少汽車產量。

甚至在冬季暴風雪來襲導致得克薩斯州和其他地方停電之前，芯片短缺就已經削弱了汽車行業的增長雄心。根據研究集團IHS Markit估計的數據，芯片供應短缺預計將導致全球汽車業2021年前三個月的汽車產量比計劃減少近100萬輛。

Raymond James分析師在一份報告中說，三星停產可能會加劇本已緊張的芯片供應。不過，鑒于奧斯汀的三星工廠大多采用較老的芯片制造技術，因此不太可能對手機芯片設計公司高通或圖形芯片制造商英偉達等客戶產生重大影響。
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