一、LG 與高通共同研發(fā) 5G 車載平臺

1月29日消息據(jù)外媒 GadgetsNow 消息，LG 正與高通展開合作，共同研發(fā) 5G 車載平臺，將提供完善的車載網(wǎng)絡解決方案，擴大在汽車行業(yè)的占有率。目前高通是 5G 通信和無線車聯(lián)網(wǎng)領域的第一大芯片供應商，高通表示將與 LG、Continental AG、中興三家合作伙伴在未來發(fā)展 “可靠、互聯(lián)、智能和能夠感知位置的下一代汽車”。

LG 電子副總裁 Park Jong-sun 表示：“作為手機創(chuàng)新的領導者，LG 和高通會將此前積累數(shù)十年的研發(fā)經(jīng)驗和成果帶到汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是 5G 車載通信平臺的開發(fā)。LG 在與高通公司建立長期合作的基礎上發(fā)現(xiàn)，5G 技術對于實現(xiàn)全面的車聯(lián)網(wǎng)十分關鍵。”

二、車載內(nèi)置蜂窩移動網(wǎng)2027 年將接近75%

研究機構(gòu) Strategy Analytics 發(fā)布的一份報告顯示，到 2027 年將會有近 75% 的新車搭載內(nèi)置蜂窩移動網(wǎng)，這一數(shù)字在 2015 年僅為 20%。

LG 公司與高通的合作由來已久，早在 2004 年便一同研發(fā)遠程信號處理技術；2017 年兩家公司簽署合作協(xié)議，在汽車網(wǎng)絡解決方案中進行合作。除此之外，2019 年兩家公司還同意加強 LG 車載系統(tǒng) webOS 的生態(tài)建設。上周 LG 還宣布與加拿大汽車制造商 Magna 簽署合作協(xié)議，成立一家合資企業(yè)用于生產(chǎn)汽車零部件。

三、LG電子與高通5G合作

之前，高通公司宣布與LG電子達成新的專利許可協(xié)議。高通表示，這項五年協(xié)議將允許LG電子開發(fā)和銷售3G、4G和5G單模及多模智能手機，LG電子將支付專利授權費用，且該協(xié)議與高通既有的全球許可條款保持一致。該協(xié)議對LG具有重要意義，比如5G將支持更快、更強大的連接，為LG智能手機制造帶來前所未有的增長機會。

近期，高通、LG Uplus（韓國電信運營商）與LG電子宣布，三方基于5G商用智能手機在韓國國立金烏工科大學（KIT）成功部署了韓國首個5G毫米波網(wǎng)絡。該5G毫米波網(wǎng)絡將為國立金烏工科大學師生及員工提供全新的創(chuàng)新性服務，展示5G毫米波技術賦能的智慧校園模式，推動韓國教育行業(yè)的變革。

5G毫米波網(wǎng)絡

據(jù)悉，這一里程碑事件將是韓國推進5G毫米波商用的重要一步，預計5G毫米波在韓國的部署將于2021年加速。同時，此前韓國官方披露的數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月底，韓國的5G用戶數(shù)已接近1000萬，占據(jù)該國7030萬移動用戶總數(shù)的14%。

此前，市場研究公司RootMetrics曾對首爾的5G部署情況和5G速度進行了調(diào)查。數(shù)據(jù)顯示，LG Uplus在首爾的5G下載速度中值為476.5Mbps，其次為韓國最大的移動運營商SK電訊（436.2 Mbps）和韓國電信KT（425.8 Mbps）。同時，LG Uplus在首爾的5G可用性為90.9%，相比之下KT為78.8%，SK電訊為71.3%。

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