去年以來的新聞里已經(jīng)多次出現(xiàn)智慧路燈正在中國甚至是世界各地陸續(xù)落地的消息，但真正的智慧路燈之爭卻正在華為、騰訊和聯(lián)想等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們之間爆發(fā)。

1月20日，華體科技與聯(lián)想在線舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式以及AI邊緣計算合作簽約儀式。

據(jù)介紹，此次華體科技聯(lián)手聯(lián)想，以打造多功能智慧路燈為入口，為城市提供5G基站建設(shè)、智慧交通、智慧停車、平安城市、智慧城市治理等智慧城市新場景服務(wù)，共同推進新型智慧城市建設(shè)與“新基建”的發(fā)展落地。

這并不是華體科技第一次與互聯(lián)網(wǎng)巨頭在智慧路燈領(lǐng)域展開合作，此前華體科技與華為、騰訊在智慧路燈領(lǐng)域已經(jīng)有了較為緊密的合作。

同樣，華為、騰訊們也沒有把寶全“押”在一家智慧路燈企業(yè)身上。

瞄準路燈背后的“智能主動脈”

2016年，華為在全球規(guī)模最大的CeBIT 2016（2016漢諾威展）上發(fā)布了首個多級智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

自此，華為開始在路燈領(lǐng)域發(fā)力。2017年，華為聯(lián)合中國照明學(xué)會、常州市城市照明管理處等共同發(fā)布“NB-IoT智能路燈生態(tài)圈”。

當時，華為海思產(chǎn)業(yè)發(fā)展總監(jiān)邵海剛在發(fā)布會上表示：“華為在NB-IoT技術(shù)產(chǎn)業(yè)化過程中積累的經(jīng)驗以及面向行業(yè)客戶構(gòu)建的技術(shù)開發(fā)支撐體系，所有這些資源，華為將向包括照明行業(yè)在內(nèi)的生態(tài)圈合作伙伴全面開放，我們希望行業(yè)客戶能夠借助這些資源，少走彎路，縮短NB-IoT技術(shù)導(dǎo)入周期，快速獲得商業(yè)上的成功”。

此后，華為還在常州建立了智能照明聯(lián)合實驗室，并在2018年發(fā)布PoleStar2.0智慧桿解決方案。

PoleStar2.0智慧桿解決方案定位為智慧城市的神經(jīng)末梢，能夠一桿支持5G移動通訊、智慧照明、智能監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧環(huán)保和城市信息發(fā)布等多種業(yè)務(wù)。

騰訊也在2019世界5G大會上展示了與互聯(lián)智慧共同研發(fā)的集天線基站+WiFi、智慧照明、信息發(fā)布、公共廣播系統(tǒng)、環(huán)境檢測等功能于一體的5G智慧燈桿解決方案。

“智慧燈桿只是一個載體，華為騰訊們更看重的是燈桿背后的智能城市生態(tài)圈。”有業(yè)內(nèi)的資深人士告訴高工LED，智慧城市已經(jīng)是未來的必然趨勢，智慧燈桿作為其中關(guān)鍵的一環(huán)，必然會引發(fā)這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的爭奪。

目前國內(nèi)LED通用照明已經(jīng)逐漸觸及行業(yè)天花板，LED照明企業(yè)們也正迫切的需要開拓新的細分市場，兩者一拍即合。

華為、騰訊們憑借著強大的物聯(lián)網(wǎng)和5G研發(fā)實力提供解決方案，照明企業(yè)們則更多在照明硬件方面給予支持。

下一個千億級市場

方正證券的數(shù)據(jù)顯示，2018年智慧路燈訂單總規(guī)模為3.53億元；2019年訂單總規(guī)模為51.90億元，同比增長約1368%；2020年智慧路燈持續(xù)高速增長，截止至2020年6月，智慧燈桿項目總數(shù)達200+個，智慧燈桿數(shù)量50700桿，項目總規(guī)模預(yù)計可達441億元左右。而到2021年，預(yù)計智慧燈桿總量為150700桿，估值1310.82億元。

高工產(chǎn)研LED研究所（GGII）也認為，受疫情影響，中國推動新一輪的城市基建，輔助以5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，夜游經(jīng)濟等的綜合影響，預(yù)計2021年在智慧燈桿與智慧照明會有一個爆發(fā)。

據(jù)高工LED了解，包括上海三思、昕諾飛、華體科技、洲明科技、方大智控、中盈集團、名家匯、得邦照明、華為、騰訊等眾多企業(yè)都已經(jīng)在智慧燈桿領(lǐng)域廣泛布局。

上海三思早在2015年就率先自主研發(fā)出智慧路燈系統(tǒng)，迄今為止包括3000余萬元的江蘇洪澤縣城區(qū)LED道路照明及智慧應(yīng)用改造項目、5000萬元投資總額的江西瑞金數(shù)字化城市管理項目、北京左安門西街智慧路燈項目、上海進博會多桿合一項目以及北京城市副中心的智慧路燈應(yīng)用與管理項目等經(jīng)典案例在內(nèi)已在全球50多個國家和地區(qū)應(yīng)用落地。

“一盞智慧路燈，外觀看起來組件和功能都相差無幾，但其實差異還是很大的。”上海三思總裁王鷹華認為，智慧路燈最大的優(yōu)劣差異在于：你是否具備系統(tǒng)集成能力、業(yè)務(wù)聯(lián)動能力、整體方案解決能力、軟硬件一體化能力及后期運營管理能力。

這也就是照明企業(yè)紛紛與華為、騰訊們捆綁的重要原因。

系統(tǒng)集成、整體解決方案和軟硬件一體化能力正是這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的優(yōu)勢所在。

華體科技此前與北京東華合創(chuàng)、騰訊云計算、騰訊產(chǎn)業(yè)基金作為聯(lián)合中標體中標了成都市環(huán)城生態(tài)區(qū)生態(tài)修復(fù)綜合項目(南片區(qū))、(東、西片區(qū))智慧綠道社會合資合作方招標項目，合計金額 8.74億元。

華體科技的智慧路燈產(chǎn)品還入選了華為的產(chǎn)品庫。

華為同樣還與飛利浦、中微光電子、泰華智慧等路燈合作伙伴展開大規(guī)模智慧路燈部署。

在2019年7月召開的第五屆互聯(lián)網(wǎng)安全峰會上，騰訊與中國鐵塔、互聯(lián)智慧簽署戰(zhàn)略協(xié)議，共同推進“5G智慧燈桿數(shù)字化”戰(zhàn)略合作落地。針對5G智慧燈桿建設(shè)中的安全問題，騰訊提供從終端物聯(lián)網(wǎng)身份準入，到傳輸管道，服務(wù)器信息安全防護、物聯(lián)數(shù)據(jù)安全的全鏈路安全解決方案，終形成統(tǒng)一端點管理的安全能力。騰訊和中國鐵塔、互聯(lián)智慧就信息安全、數(shù)據(jù)安全等領(lǐng)域開展合作，為智慧燈桿信息安全護航。

目前，騰訊的擎天5G智慧燈桿已在華南理工大學(xué)（大學(xué)城校區(qū)）進行示范投放，通過5G+物聯(lián)網(wǎng)模式建立智能感知環(huán)境和綜合信息服務(wù)平臺，助力打造數(shù)字化教學(xué)、數(shù)字化學(xué)習、數(shù)字化科研和數(shù)字化管理等校園服務(wù)。除了照明等公共服務(wù)，擎天5G智慧燈桿還可提供車流檢測，當發(fā)現(xiàn)風險狀況時可進行預(yù)警。

“目前大部分照明企業(yè)還只能依托于巨頭們提供平臺來進入智慧路燈市場，能夠真正獨立建設(shè)、運營、管理等照明企業(yè)還不多。”有不愿具名的人士分析說，這就意味著很多智慧路燈企業(yè)已經(jīng)淪為了代工廠，賺取的只是其中最微薄的利潤。

責任編輯：xj

原文標題：【強力巨彩·頭條】華為、騰訊、聯(lián)想們與智慧路燈

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