據(jù)雪球報(bào)道，在以投資者身份與廣汽集團(tuán)取得聯(lián)系后了解到，所謂的“快速充”和“長(zhǎng)續(xù)航”的特性，將分別體現(xiàn)在兩種電池上，并非是在一款電池上同時(shí)兼顧兩種特性。

廣汽表示，目前這兩個(gè)項(xiàng)目均在有序推進(jìn)的過(guò)程中。

此前，廣汽埃安發(fā)布全新動(dòng)力電池科技預(yù)告，石墨烯基超級(jí)快充電池可在8分鐘充滿80%，讓充電像加油一樣便捷，同時(shí)硅負(fù)極電池讓電動(dòng)車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里。

示意圖

然而就在1月1日的“2021中國(guó)電動(dòng)汽車百人大會(huì)”上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高發(fā)言：“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來(lái)講，他一定是騙子。”

隨后，網(wǎng)友便對(duì)兩種觀點(diǎn)展開(kāi)激烈討論。

責(zé)任編輯：PSY