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智慧物流:國內物流機器人市場的戰火越燒越旺

ss ? 來源:劉曠 ? 作者:劉曠 ? 2021-01-06 11:52 ? 次閱讀

隨著智慧物流時代的到來,物流機器人產品在物流行業的應用也越來越廣泛。比如在倉儲物流領域,工作效率更為出色的AGV機器人、碼垛機器人、分揀機器人,已經在逐漸取代人力,承擔起物流運輸、配送等工作。

而在這些機器人產品進入市場的同時,國內物流機器人市場中崛起的一大批新興企業,也在市場的推動下快速成長,開始與電商企業爭奪市場,這就促使國內物流機器人市場的戰火越燒越旺。

物流機器人行業迎來春天

近兩年來,國內物流機器人市場的發展越來越快。據前瞻產業研究院數據顯示,2017年國內智能物流市場規模達到3380億元,到2019年就已增長至5000億元,其中AGV搬運機器人產品銷量直接從0.45萬臺,增長至1.89萬臺,平均增長率超過了30%。

迅猛增長的銷量,讓物流機器人行業很快就受到資本青睞。截止今年10月,國內物流行業就得到了58筆融資,融資金額達186.66億元,其中物流機器人企業占比就達到了79.2%,可見投資者對物流機器人行業的熱情。

而投資者青睞物流機器人行業的原因,主要有三方面。首先,政策支持是推動智慧物流行業發展的重要動力。隨著《快遞業發展“十三五規劃”》、《“互聯網”+高效物流實施意見》等政策文件的出臺,國內物流機器人、無人機、無人車等設備應用的落地進一步加速,這為物流機器人行業的發展提供了不少助力。

其次,隨著國內物流行業的快速發展,行業人力不足的問題日益凸顯,這為物流機器人行業的發展打開了市場需求。據觀研天下數據顯示,截止2019年10月,國內快遞業務量達到了496.6億件。但與此同時,物流行業生產線面臨的包裝、存儲、運輸壓力進一步加大,這讓在效率方面極具優勢的物流機器人有了用武之地,由此帶動了物流機器人銷量的增長。

最后,AI物聯網、大數據技術的推動,也讓物流機器人的智能化應用成為可能。隨著新興科技技術的發展,物流機器人的智能搜索、動態識別、計算機視覺技術能力不斷增強,目前市場中的物流機器人已經能夠勝任分揀、運輸等多方面的工作。

在多方面的推動下,國內物流機器人市場開始蓬勃發展。而提前布局該領域的極智嘉、快倉、曠視科技等企業則借此機會,迅速在市場中成長起來,開始與電商企業爭奪市場。

電商、AI企業爭鋒

從行業整體來看,在物流機器人領域布局的企業,可以分為兩類,一類是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業,另一類則是以極智嘉、快倉、曠視科技為代表的新興AI企業。

在具體布局方面,這兩類企業都有明顯差異。比如率先入場的電商企業,不僅在倉儲物流領域推出了碼垛機器人、分揀機器人、打包機器人產品,還發布了能夠提供物流配送服務的配送機器人。比如阿里小蠻驢機器人、京東配送機器人、蘇寧臥龍一號機器人,都具有配送服務功能。

從三家的布局來看,阿里、京東、蘇寧是想要通過多種物流機器人產品,打造從倉儲到配送的智能化服務閉環。而這樣的布局模式,不僅能夠發揮物流機器人高效率、低成本的優勢,還能為其電商業務的發展提供助力。

相比之下,在物流機器人市場迅速崛起的AI企業,則意在推動物流行業的智能化發展。比如布局該領域的極智嘉、海康威視、快倉等AI企業,其推出的分揀機器人、搬運機器人、叉車機器人產品,則主要解決倉儲的運輸問題。

不過,各家AI企業進軍物流機器人行業的目的,仍存在一些差異。比如致力于物流機器人產品研發的極智嘉、快倉,主要為物流行業的企業提供服務;而領跑計算機視覺領域的海康威視、曠視科技,則是為了拓展其AI技術的應用場景,同時打開新的營收渠道。

由此可見,電商、AI企業入局物流機器人行業,其抱有的目的不盡相同。不過,在倉儲物流領域,電商、AI企業的物流機器人產品并沒有太大差別,兩類企業的競爭關系非常明顯。

各有優勢

隨著物流機器人市場的飛速發展,電商、AI企業在倉儲物流領域的交鋒正在加劇。而在這場博弈中,各家企業都有自己的優勢。

阿里、京東等電商企業的優勢,在于其自建的阿里菜鳥網絡、京東物流生態。目前的市場中,京東物流已經在上海、廣州、北京、昆山等城市建立了物流倉儲系統,這對其物流機器人場景應用落地大有裨益;而阿里菜鳥網絡也在武漢、鄭州、成都等城市,建立了物流倉儲系統,這些都為其在物流機器人領域的發展提供了多方面的助力。

在場景應用方面,目前京東、阿里兩家已經建成自家的智能倉儲基地。比如京東無人倉,已經實現了從入庫、存儲,再到包裝、分揀的全智能化場景應用;而阿里的機器人旗艦倉,則使用了搬運機器人、分揀機器人等產品,能夠將工作效率提升了5-6倍。

和電商企業相比,AI企業的優勢在于技術、市場方面。比如深耕計算機視覺領域的海康威視、曠視科技,已經積累了深厚的AI技術,其物流機器人產品在智能避障、智能識別、激光視覺融合技術等方面表現出色。

而極智嘉、快倉等企業,在多年的積累下已經具備了一定的市場規模。比如,極智嘉已經占據全球AMR市場10%市場份額,合作品牌包括耐克、沃爾瑪、蘇寧等知名企業。而業內知名的快倉,則跟唯品會、國藥、郵政等企業深入合作。

對比之下,兩個領域的企業優勢還有很大差異。這種情況下,AI、電商企業誰能在這場博弈中勝出,仍未可知。

誰將勝出?

對于電商、AI企業在國內物流機器人市場的博弈,還需要從行業發展、市場形勢等方面綜合看待。

首先,在行業發展方面,國內物流機器人行業仍處于普及階段,還需要各家企業共同推動行業的發展。在這個階段,國內物流機器人市場還有較大增長空間,電商、AI企業之間的競爭也還未進入白熱化階段。但隨著市場日益成熟,這兩個領域企業之間的競爭也會更加激烈。

其次,在市場形勢方面,AI、電商企業仍是賽道的主要玩家。據創澤網調查報告顯示,物流機器人行業排名前20名企業中,超過60%的都是AI、電商企業。以此來看,未來的物流機器人市場,仍將會是這兩個領域的企業各據一方的局面。

最后,在產品方面,各家的物流機器人產品在功能方面大同小異,但AI企業在技術方面稍許領先。比如曠視科技的物流機器人,在河圖系統的加持下,在物流場景應用中表現出色。而有著多年技術積累極智嘉,其機器人產品則斬獲多項年度大獎,其實力也不容小覷。

從這些方面來看,電商、AI企業在國內物流機器人市場,這場難分勝負的博弈,仍將會持續下去。而在AI企業不斷崛起的情況下,阿里、京東等電商企業,還需要在AI技術方面多下功夫,才能在與AI企業爭雄的市場中行穩致遠、乘風破浪。

責任編輯:xj

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