有人說,特斯拉汽車的售價就如同過山車,今天一個價,明天又是一個價,因此有不少老車主自稱被割了“韭菜”。
隨著國產化率提高,中國造Model 3何時能降到20萬以內,也是眾多潛在消費者最為關注的事情。
據媒體報道,近日,特斯拉副總裁陶琳在接受采訪時表示:“特斯拉的國產化率目標已經基本實現,未來繼續降價的可能性不大。”
陶琳還稱,電動車的價格與成本相關,受到原料成本以及電動車零部件成本價格因素影響。“如果未來原料或者零部件價格出現上漲,特斯拉的電動車也不是沒有漲價的可能。”
雖然特國產Model 3會不會降到20萬元以內,我們暫不知道,但特斯拉自2013年進入中國市場以來,瘋狂降價是不爭的事實。
據統計,截止到10月份,Model S、Model X、Model 3及Model Y,四款車型官方售價區間調整共計約59次(同時調價情況重復統計)。其中Model S售價區間調整最多,調價約24次。
其中,明星車型Model 3在2019年2月份剛進入中國的時候,作為一款進口車,售價高達43.3萬。實現國產后,如今已降到24.99萬元(補貼后)。
有市場數據預估,按照現階段特斯拉上海超級工廠的生產流程,國產Model 3的成本價可能不到20萬元,也就是說國產Model 3的毛利率達到30%左右,要遠超美國生產電動車的毛利率,未來仍然存在降價空間。
責編AJX
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