華為是一家聰明的企業,暗地布局,以汽車產業“后來者”自居,先后與眾多車企、供應商深度綁定。在2020年終之時,它的局已經基本畫完。
奇瑞、廣汽等數十家企業皆是華為智能汽車業務的深度合作伙伴。用華為創始人任正非的話——形成一榮俱榮、一損俱損的利益共同體。
另一方面,華為HiCar將在2021年裝車500萬臺,而后裝市場的華為車載智慧屏也已經發布待售,新老汽車終端的數百萬“探針”準備完畢。華為即將收割中國汽車市場?
又是一年歲末時。回望2020,歷經新冠疫情猛烈沖擊的全球汽車工業,加速了技術變革和格局重塑的進程。新舊時代交替的信號呼之欲出,各個細分賽道的微瀾正在釀筑巨浪。
責任編輯:YYX
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