21日，本土功率器件供應(yīng)商士蘭微電子宣布了最新的投產(chǎn)計劃。

根據(jù)公司發(fā)布的公告顯示，士蘭微12吋芯片生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。該項目由廈門士蘭集科微電子有限公司負責(zé)實施運營，總投資170億元，建設(shè)兩條以MEMS、功率器件為主要產(chǎn)品的12英寸集成電路制造生產(chǎn)線。據(jù)悉，廈門12吋芯片生產(chǎn)線的投產(chǎn)，進一步夯實了士蘭微電子IDM策略。

而在12吋特色工藝半導(dǎo)體芯片制造生產(chǎn)線項目建設(shè)的同時，士蘭微還投資了另一個重磅工程——士蘭化合物半導(dǎo)體芯片制造生產(chǎn)線項目，目前，該項目已在去年底實現(xiàn)初步投產(chǎn)，爭取在今年四季度實現(xiàn)產(chǎn)能的釋放。

動作頻頻的國內(nèi)公司

事實上，不僅是士蘭微，國內(nèi)的功率半導(dǎo)體廠商也進行了一些布局，我們研究了其中一部分上市（or即將上市）的公司。

斯達半導(dǎo)

如國產(chǎn)龍頭斯達半導(dǎo)，借助制造業(yè)核心零部件國產(chǎn)替代加速推進的風(fēng)口，擬布局車規(guī)級第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。

日前，根據(jù)其發(fā)布公告顯示，斯達半導(dǎo)擬投資2.29億元在嘉興現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)投建全碳化硅模組產(chǎn)業(yè)化項目。據(jù)了解，碳化硅是第三代半導(dǎo)體材料之一，近年來一直被業(yè)內(nèi)視為新能源汽車電機控制器核心器件IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）的替代品，在新能源汽車電能與動能轉(zhuǎn)化過程中的能量損耗更低。

斯達半導(dǎo)表示，本項目實施后，將進一步提升公司在汽車及全碳化硅功率模組的技術(shù)水平，提高公司供貨能力，為公司進一步拓展新能源市場打下基礎(chǔ)。

對此，華西證券研報指出，斯達半導(dǎo)在新能源汽車領(lǐng)域投入了大量的研發(fā)經(jīng)費，未來仍將募集資金繼續(xù)加大該領(lǐng)域投資，預(yù)判隨著新能源汽車的加速滲透及國產(chǎn)化配套的迫切需求，公司經(jīng)營業(yè)績有望繼續(xù)增長。

斯達半導(dǎo)成立于2005年，一直以來致力于IGBT芯片和快恢復(fù)二極管芯片的設(shè)計、工藝及IGBT模塊的設(shè)計、制造和測試。公司客戶主要分布在新能源、新能源汽車、工業(yè)控制及電源、變頻白色家電等行業(yè)。

華潤微電子

華潤微是國內(nèi)半導(dǎo)體IDM龍頭企業(yè)，目前擁有2條8吋晶圓生產(chǎn)線，3條6吋產(chǎn)線和一條正在建設(shè)的12吋產(chǎn)線。華潤微的8吋產(chǎn)能主要用于生產(chǎn)功率器件（包括MOSFET、IGBT、二極管等）和功率IC。

今年7月，華潤微6吋SiC生產(chǎn)線宣布量產(chǎn)，這是國內(nèi)首條實現(xiàn)商用量產(chǎn)的6吋碳化硅晶圓生產(chǎn)線，現(xiàn)階段規(guī)劃產(chǎn)能為1000片/月。據(jù)悉，公司基于SiC 6吋專用生產(chǎn)線生產(chǎn)的新產(chǎn)品SiC MOSFET預(yù)計今年出樣品，明年推向市場，未來的重點發(fā)展方向是工控及汽車電子領(lǐng)域。

今年10月，華潤微募集資金總額不超過50億元人民幣（含本數(shù)），扣除發(fā)行費用后擬用于華潤微功率半導(dǎo)體封測基地項目和補充流動資金。主要用于封裝測試標準功率半導(dǎo)體產(chǎn)品、先進面板級功率產(chǎn)品、特色功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。

同時，華潤微將拓展芯片外延加工和整合半導(dǎo)體功率器件封裝測試環(huán)節(jié)，進行先進半導(dǎo)體功率器件封裝產(chǎn)線布局。

揚杰科技

揚杰科技也是本土功率器件市場的一個重要角色，今年6月份，揚杰科技募資15億元,投資半導(dǎo)體芯片封測項目。

同時，揚杰科技積極推進重點研發(fā)項目的管理實施?；?英寸工藝的溝槽場終止1200V IGBT芯片系列及對應(yīng)的模塊產(chǎn)品開始風(fēng)險量產(chǎn)，標志著揚杰科技在該產(chǎn)品領(lǐng)域取得了重要進展。

揚杰科技成功開發(fā)并向市場推出了SGTN MOS和SGTP MOS N/P30V~150V等系列產(chǎn)品；持續(xù)優(yōu)化Trench MOS和SGT MOS系列產(chǎn)品性能并擴充規(guī)格、品種；快速部署低功耗MOS產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略。

另外，揚杰科技在碳化硅功率器件等產(chǎn)品研發(fā)方面加大力度，以進一步滿足揚杰科技后續(xù)戰(zhàn)略發(fā)展需求，為實現(xiàn)半導(dǎo)體功率器件全系列產(chǎn)品的一站式供應(yīng)奠定堅實的基礎(chǔ)。

資料顯示，揚杰科技成立于2006年，致力于功率半導(dǎo)體芯片及器件制造、集成電路封裝測試等高端領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費類電子、安防、工業(yè)控制、汽車電子、新能源等諸多領(lǐng)域。

聞泰科技

2019年，聞泰科技斥巨資拿下了安世半導(dǎo)體，后者曾經(jīng)是NXP的標準件部門，在功率器件領(lǐng)域也擁有不錯的表現(xiàn)。

根據(jù)西南證券的報告顯示，2018年安世半導(dǎo)體全球市占率14%，其中二極管全球第一，邏輯器件全球第二，汽車MOS管全球第二，小信號MOS管全球第三。其2018年全年生產(chǎn)總量超過1000億顆穩(wěn)居全球第一。尤其是汽車級MOS管方面，更是安世的核心競爭力所在。

今年8月，聞泰科技先后拋出兩項投資計劃，包括：總投資100億的無錫ODM智慧超級工廠及研發(fā)中心和總投資120億的上海臨港12英寸車規(guī)級功率半導(dǎo)體自動化晶圓制造中心。

8月19日下午，中國第一座12英寸車規(guī)級功率半導(dǎo)體自動化晶圓制造中心項目正式簽約落戶上海臨港。該項目是聞泰科技半導(dǎo)體業(yè)務(wù)實現(xiàn)100億美元戰(zhàn)略目標的第一步。

聞泰科技成立于2006年，是成為全球排名前列的通訊和半導(dǎo)體企業(yè)，也是手機ODM(原始設(shè)計制造)行業(yè)龍頭企業(yè)。自成功收購安世半導(dǎo)體之后，聞泰科技又由手機ODM龍頭一躍成為了中國最大的功率半導(dǎo)公司。

新潔能

無錫新潔能是功率半導(dǎo)體家族又一新上市公司，同樣是細分領(lǐng)域國內(nèi)龍頭。2020年9月28日，新潔能正式登陸上交所主板掛牌交易。

新潔能是國內(nèi)功率半導(dǎo)體芯片及器件設(shè)計龍頭。主營為功率半導(dǎo)體芯片和器件的研發(fā)、設(shè)計及銷售。公司深耕半導(dǎo)體功率器件行業(yè)，是國內(nèi)最早專門從事MOSFET、IGBT研發(fā)設(shè)計的企業(yè)之一，具備獨立的芯片設(shè)計能力和自主工藝流程設(shè)計平臺。

據(jù)了解，新潔能將進一步拓展 MOSFET產(chǎn)品、重點深化IGBT產(chǎn)品。同時，新潔能將進一步拓展芯片加工產(chǎn)業(yè)，持續(xù)整合半導(dǎo)體功率器件封裝測試環(huán)節(jié)垂直產(chǎn)業(yè)鏈，掌控先進半導(dǎo)體功率器件封裝產(chǎn)線并布局SiC/GaN寬禁帶半導(dǎo)體功率器件，進一步強化企業(yè)核心競爭力。

當(dāng)然，除了這些中國功率器件巨頭在今年有新動作以外，蘇州固锝、捷捷微和燕東微電子乃至華虹宏力（代工廠）等大大小小的本土供應(yīng)商也都聚焦在這個市場擴張。可以肯定的是，國內(nèi)功率器件市場在未來幾年將會非?！盁狒[”。

瑞能

瑞能也是國內(nèi)資本收購NXP的半導(dǎo)體功率器件部門建立的。公司在可控硅和PFC二極管市場擁有不錯的市場地位。其雙極性特色功率線也大大提升了他們的市場表現(xiàn)。他們在SiC產(chǎn)品線的布局，更是國內(nèi)很多功率器件供應(yīng)商難以比擬的。

8月18日，上交所正式受理了瑞能半導(dǎo)體科技股份有限公司（以下簡稱“瑞能”）的科創(chuàng)板上市申請。

瑞能在研發(fā)層面，不斷在第三代功率半導(dǎo)體加大投入，是國內(nèi)少有的在碳化硅領(lǐng)域形成量產(chǎn)并已大批量銷售的企業(yè)，在新的賽道上鎖定了先發(fā)優(yōu)勢。

瑞能，也是國內(nèi)資本收購NXP的半導(dǎo)體功率器件部門建立的。公司在可控硅和PFC二極管市場擁有不錯的市場地位。其雙極性特色功率線也大大提升了他們的市場表現(xiàn)。他們在SiC產(chǎn)品線的布局，更是國內(nèi)很多功率器件供應(yīng)商難以比擬的。他們也基于此和索尼、松下、戴森、格力和華為等國內(nèi)外知名廠商建立了聯(lián)系。

功率器件市場下的暗流

事實上，這幾年來，無論是國內(nèi)還是國外，功率器件的廠商都暗流涌動，這主要與現(xiàn)在市場對綠色能源需求，特別是他們對汽車（尤其是新能汽車）的市場看好有莫大的關(guān)系。

根據(jù)資料顯示，功率器件超 400 億美元市場，新能源車是主要增量。據(jù) Yole 數(shù)據(jù)，2019 年全球 IGBT、MOSFET 市場合計近 175 億美元，其中汽車電子相關(guān)需求為 15 億美元， 工業(yè)市場為 11 億美元，計算及存儲市場達到 12 億美元，消費電子市場則達到 13 億美元。

2019 年全球功率半導(dǎo)體下游市場情況 資料來源:Yole

我們知道，國際廠商是功率半導(dǎo)體的頭部玩家，他們積累的深厚經(jīng)驗和可靠性，讓他們在這個市場建立了國內(nèi)廠商難以跨越的壁壘。這主要與功率器件需要設(shè)計和工藝配合有莫大的關(guān)系。而回看國內(nèi)，目前生產(chǎn)工藝仍然有很大的提升空間。

當(dāng)然，國內(nèi)外正在追逐的GaN和SiC功率器件市場將會給本土功率器件廠商提供一個同臺競技的新機會。目前，國際上主要的功率器件公司已經(jīng)對第三代帶半導(dǎo)體進行布局。

例如SiC功率器件產(chǎn)業(yè)化公司主要有美國的Cree、德國英飛凌、日本Rohm、歐洲的意法半導(dǎo)體以及日本三菱等。國內(nèi)主要生產(chǎn)商為華潤微、揚杰科技、 士蘭微等傳統(tǒng)功率器件生產(chǎn)商以及泰克天潤、中車時代、國家電網(wǎng)全球能源研究院等 SiC專業(yè)生產(chǎn)商。

資本也關(guān)注到了這一點，半導(dǎo)體行業(yè)觀察結(jié)合公開資料得知，在今年，包括氮矽科技、優(yōu)鎵科技、致瞻科技、超芯星半導(dǎo)體、同光晶體以及瞻芯電子等企業(yè)都獲得了融資。方正證券研報認為，第三代半導(dǎo)體國內(nèi)外差距沒有一、二代半導(dǎo)體明顯。國產(chǎn)廠商有希望追上國外廠商，完成國產(chǎn)替代。

最后值得注意的是，一些廠商開始拓展芯片加工行業(yè)，或者正在鞏固自己的IDM模式。這也不難理解，畢竟目前功率半導(dǎo)體市場仍以歐美日為主，他們占據(jù)全球功率半導(dǎo)體70%的市場份額，其中英飛凌、安森美是典型代表。而他們幾乎全部都是IDM模式。

在國內(nèi)，士蘭微、揚杰科技為代表性的IDM企業(yè)，中車時代電氣及比亞迪也選擇IDM模式生產(chǎn)IGBT，這意味著制造能力建設(shè)是功率半導(dǎo)體企業(yè)走向中高端核心要素。

在巨頭大部分都為IDM的情況下，國內(nèi)廠商想繼續(xù)往前走，做IDM確實是很好的選擇。但成為IDM需要投入巨大成本建造工廠，這是一個對大多數(shù)企業(yè)來說是難以逾越的鴻溝。

說在最后

在今年的功率半導(dǎo)體市場中，國內(nèi)市場多了一些變數(shù)，也取得了不少成就。尤其是第三代半導(dǎo)體方面，國家和各地方政府陸續(xù)推出政策和產(chǎn)業(yè)扶持基金發(fā)展第三代半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)業(yè)，我國多家半導(dǎo)體廠商也在積極布局SiC和GaN器件，并逐漸縮小與國際廠商的距離。

在全球功率器件市場中，機遇與挑戰(zhàn)并存。目前，有些國產(chǎn)廠商已經(jīng)在功率半導(dǎo)體的某些細分領(lǐng)域中占有一席地位，并能夠與國際廠商相互較量。追趕的路縱使困難重重，國內(nèi)廠商也決不氣餒。

原文標題：中國功率器件巨頭的新野心

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