在大型工廠、物流園區(qū)、工地等場(chǎng)景中,人員定位的難度隨著面積的擴(kuò)大而倍增,隨處可見的建筑物、墻壁等障礙物,更是為信號(hào)傳輸筑起重重阻隔。面對(duì)這類復(fù)雜環(huán)境,LoRaWAN憑借其遠(yuǎn)距離通信特性和卓越的穿透能力,成為可靠且高效的優(yōu)選方案。
發(fā)表于 05-28 17:31
?320次閱讀
汽車配件氣密性檢測(cè)主要是把控質(zhì)量和安全重點(diǎn),如何避免因測(cè)試方法或環(huán)境控制不當(dāng)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果偏差。
發(fā)表于 05-22 15:09
?104次閱讀
本文探討了友思特門控視覺(jué)技術(shù)在夜間駕駛中的應(yīng)用,包括其基本概念、原理和應(yīng)用場(chǎng)景。該技術(shù)通過(guò)近紅外成像和智能“門控”算法,可以在各種光照和天氣條件下提供清晰、高對(duì)比度的圖像,從而有效檢測(cè)障礙物和避免誤判,滿足汽車視覺(jué)傳感器的理想性
發(fā)表于 05-13 11:20
?165次閱讀
1. 實(shí)驗(yàn)概述
單縫衍射實(shí)驗(yàn)是非常經(jīng)典的光學(xué)實(shí)驗(yàn)。光在傳播過(guò)程中遇到障礙物或小孔時(shí),偏離直線傳播的路徑而繞道障礙物后面?zhèn)鞑ィ⒃?b class='flag-5'>障礙物的幾何陰影區(qū)和幾何照明區(qū)內(nèi)形成光強(qiáng)的不均勻分布,這種現(xiàn)象稱為光
發(fā)表于 05-09 08:46
一、方案背景 工業(yè)機(jī)器人、AGV等智能裝備對(duì)? 厘米級(jí)定位精度 ?、? 毫秒級(jí)響應(yīng)延遲 ?、? 復(fù)雜工況適應(yīng)性 ?提出嚴(yán)苛要求。傳統(tǒng)方案在? 多傳感器時(shí)空同步 ?、? 動(dòng)態(tài)障礙物識(shí)別 ?、? IMU
發(fā)表于 03-27 10:48
?263次閱讀
小米汽車科技有限公司介紹,此次召回范圍內(nèi)的部分車輛存在軟件策略問(wèn)題。這一問(wèn)題可能導(dǎo)致車輛授時(shí)同步出現(xiàn)異常,進(jìn)而影響智能泊車輔助功能對(duì)靜態(tài)障礙物的探測(cè)能力。在智能泊車過(guò)程中,如果系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確探測(cè)到周圍的靜態(tài)障礙物,就有可能增加車輛
發(fā)表于 02-06 09:50
?653次閱讀
降低車速或使車輛停止,有效避免或減輕事故對(duì)駕駛者、乘客及行人的傷害。例如,當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有障礙物或突發(fā)情況時(shí),需要迅速踩下制動(dòng)踏板,制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能夠迅速響應(yīng),提供足夠的制動(dòng)力,使車輛在最短的距離內(nèi)停下。 二、
發(fā)表于 11-28 09:56
?1093次閱讀
富唯智能移動(dòng)機(jī)器人通過(guò)激光雷達(dá)導(dǎo)航算法,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)路徑規(guī)劃,無(wú)需軌道、磁條等。當(dāng)路徑中有障礙物時(shí),會(huì)重新規(guī)劃路徑避開障礙物。
發(fā)表于 11-16 15:54
?557次閱讀
算法,尤其是精準(zhǔn)定位和障礙物識(shí)別,精準(zhǔn)的定位可優(yōu)化割草路線,避免重復(fù)割草和覆蓋不完全的情況;對(duì)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)障礙物的識(shí)別可實(shí)現(xiàn)有效避障,提升割草效率和保障產(chǎn)品安全。啟
發(fā)表于 09-13 08:00
?831次閱讀
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《割草機(jī)器人利用超聲波感應(yīng)自動(dòng)檢測(cè)地形類型和障礙物.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 09-07 09:17
?1次下載
個(gè)重要功能就是探測(cè)障礙物。 一、超聲波探測(cè)障礙物的原理 超聲波的產(chǎn)生 超聲波的產(chǎn)生主要有兩種方式:機(jī)械式和電子式。機(jī)械式是通過(guò)機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生超聲波,如壓電陶瓷、磁致伸縮等。電子式是通過(guò)電子信號(hào)產(chǎn)生超聲波,如超聲波換能
發(fā)表于 08-16 10:27
?1724次閱讀
的特點(diǎn),這使得它非常適合用于探測(cè)和測(cè)距。 雷達(dá)探測(cè)障礙物的工作原理 雷達(dá)(包括超聲波雷達(dá))通過(guò)發(fā)射裝置向外發(fā)射超聲波。 這些超聲波遇到障礙物后會(huì)被反射回來(lái)。 雷達(dá)的接收器接收到反射回來(lái)的超聲波后,根據(jù)超聲波往返的時(shí)間和速度(聲速),
發(fā)表于 08-16 10:26
?2597次閱讀
自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別障礙物是一個(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的過(guò)程,它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等,它們各自具有不同的工作原理和優(yōu)勢(shì),共同為自動(dòng)駕駛汽車提供全面的環(huán)境感知能力
發(fā)表于 07-23 16:40
?2484次閱讀
智慧華盛恒輝電磁頻譜管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案是一個(gè)綜合性的項(xiàng)目,旨在有效地管理和利用電磁頻譜資源,確保各種無(wú)線通信服務(wù)的順暢進(jìn)行,并避免頻譜資源的沖突和浪費(fèi)。以下是一個(gè)基于當(dāng)前技術(shù)和應(yīng)用需求的電磁頻譜管理
發(fā)表于 07-15 16:40
?755次閱讀
Vision Board 成為了可以運(yùn)行 OpenMV 的開發(fā)板,使用MDK按照1.2.0軟件包編譯要求重新燒錄開發(fā)板固件,使用 MicroPython編程,該小車對(duì)障礙物的識(shí)別使用固定塊狀物體識(shí)別方式,在
發(fā)表于 06-18 15:33
評(píng)論