12月8日，在百度“2020 Apollo生態(tài)大會(huì)”上，威馬汽車第三款全新智能純電動(dòng)SUV首次亮相。該車型由威馬汽車聯(lián)手百度Apollo平臺(tái)開發(fā)打造，新車計(jì)劃于2021年發(fā)售。

新車將采用全新電子電氣架構(gòu)，率先搭載由威馬汽車與百度共同開發(fā)的全球首個(gè)大批量量產(chǎn)的“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），可實(shí)現(xiàn)在特定場景下具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。

今年9月9日，威馬汽車發(fā)布“IdeaL4全新科技戰(zhàn)略”，聯(lián)手高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴共同打造未來智能出行終端，旨在形成“人-車-環(huán)境” 相互融合的智能科技生態(tài)圈。此次發(fā)布的新車型也是基于“IdeaL4全新科技戰(zhàn)略”。

具體到“云端智能無人泊車系統(tǒng)”，用戶可通過UI觸控界面讓Apollo系統(tǒng)快速記憶與識(shí)別道路并上傳云端，當(dāng)云端完成計(jì)算并下發(fā)，即可完成在無人干預(yù)情況下的自動(dòng)駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，實(shí)現(xiàn)停車場景下的L4級(jí)別無人駕駛功能——用戶只需要把車停放在停車場的入口，車輛會(huì)在無人狀態(tài)下自動(dòng)駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，尋找并泊入可停靠的車位。目前，搭載該系統(tǒng)的測試車輛已在百度園區(qū)投入試運(yùn)營。

此外，新車采用威馬汽車全新電子電氣架構(gòu)，硬件層面搭載了首款7納米制程工藝車規(guī)級(jí)高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動(dòng)駕駛域控制器，全車部署了22個(gè)傳感器，包含5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)。

在軟件重新定義汽車的背景下，威馬全新車型具備OTA升級(jí)能力。未來，威馬將繼續(xù)與百度深度合作，包括開放道路的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛等功能，有望在2021年通過OTA的方式面向大眾。

此前沈暉表示：“ IdeaL4技術(shù)戰(zhàn)略的目標(biāo)是打造新智能美好出行生活‘四大件’。未來3到5年，威馬汽車將繼續(xù)投入200億元。”
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