據(jù)外媒報道，歐寶正召回迄今售出的所有Ampera-e電動車，以解決可能會為司機帶來安全風險的電池故障。

歐寶表示，2016至2019年間生產(chǎn)的所有約9，500輛Ampera-e都將被召回。原因是負責在美國生產(chǎn)這款車的通用汽車此前告知歐寶，在一些情況下，電池包會開始冒煙、融化或著火。

歐寶發(fā)言人表示：“在問題得到解決之前，我們建議我們的客戶不要通過車載信息娛樂系統(tǒng)進行最大限度的充電。”這意味著如果不能很快找到解決方案，車主可能會被迫將他們的車帶到經(jīng)銷商處。

通用已表示，將召回50，932輛Ampera-e的姊妹車型雪佛蘭Bolt，原因是即使在熄火、停車、未充電的狀態(tài)下，這些車輛仍可能起火。該公司還在分析風險原因，并已提供“控制軟件”減少電池可用部分，使風險最小化。

Ampera-e于2016年上市銷售，去年停產(chǎn)，但一些車型還可以從經(jīng)銷商的存貨中買到，起始價41，906歐元（50，904美元），在WLTP測試環(huán)境下，續(xù)航里程達423公里。

自2017年被PSA收購后，歐寶幾乎淘汰了所有通用車型。除Corsa-e之外，該公司還計劃增加一款純電版Mokka，兩款車均采用PSA的電動車技術(shù)。隨著歐盟頒布更加嚴格的減排法規(guī)，歐寶計劃到2024年，為其產(chǎn)品陣容中的每款車型都推出插電式混動版和純電版本。

Ampera-e和Bolt的召回再一次引發(fā)了關(guān)于電動車可靠性的擔憂，因為高壓鋰離子電芯等關(guān)鍵零部件是非常難以按照汽車制造商的規(guī)格實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的。

10月，現(xiàn)代表示，由于電芯起火問題，將把電動車Kona的召回數(shù)量增加兩倍，計劃在歐洲、北美、中國和其他市場召回約51，000輛汽車。

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