據(jù)外媒報(bào)道，倫敦的一組設(shè)計(jì)學(xué)生開發(fā)了一種從汽車輪胎中收集微塑料碎片的方法，這是微塑料污染的主要形式之一。該解決方案還允許用戶對(duì)收集到的碎片進(jìn)行回收。微塑料是一種微小的塑料顆粒，它們會(huì)進(jìn)入空氣中，出現(xiàn)在道路周圍的環(huán)境中，進(jìn)入土壤中，然后沖向公海。眾所周知，它能阻礙海洋生物的生育、生長(zhǎng)和生存，一旦進(jìn)入水中，將會(huì)非常棘手地從水中清除。

最近，倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的一個(gè)由四名設(shè)計(jì)學(xué)生組成的國(guó)際團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一種實(shí)用的方法，在輪胎胎面磨損到達(dá)路面之前就能捕捉到它，這讓他們獲得了國(guó)際詹姆斯-戴森獎(jiǎng)的亞軍。

該方法以小塑料容器的形式存在于輪胎后方，在從輪胎脫落時(shí)捕捉微小的黑色橡膠顆粒，并可將其取出并妥善處理。這些顆粒顯然可以作為新輪胎、鞋墊，甚至是筆墨進(jìn)行回收。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)Emission Analytics的數(shù)據(jù)，2019年全球共丟棄了30億個(gè)汽車輪胎，而輪胎磨損造成的污染對(duì)人類健康和環(huán)境的影響可能是汽油排放的1000倍。這個(gè)創(chuàng)意解決方案的作用是讓公眾了解這個(gè)問題，并希望為將其扼殺在胎面上提供第一步。
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