引言：

隨著交通事業的蓬勃發展，以及大廈和小區等智能建筑的發展，傳統人工管理的停車場已經不能滿足廣大使用者和管理者對停車場的安全、效率、性能以及管理上的需要，因此智能停車場系統應運而生。分布式系統的智能化管理是利用高度自動化的機電設備和計算機網絡及通訊技術隊停車場進行安全、高效的管理。由于減少人工的參與，從而最大限度地減少人員費用和認為失誤造成的損失，大大提高整個停車場的安全性與使用效率。

分布式智能停車場系統的設計本著安全、可靠、實用、開放、可擴充和高效性的指導思想和分布式結構進行設計。

1、分布式智能停車場系統硬件設計

根據分布式智能停車場系統分散控制和集中管理的需要，引入Ethernet局域網進行數據信息的共享和監督管理，把系統分為管理中心站、過程管理站和現場控制級、充分發揮分布式系統的優勢。

1.1 分布式智能停車場系統結構布局

系統結構布局示意圖如圖1。由圖1可知，系統主要由計算機、SPASS主機、自動識別裝置、IC卡發卡機、擋車器、監控攝像機、可控提示牌等部分組成。

圖1 分布式智能停車場系統結構布局

1.2 系統主要功能特點

利用分布式系統的特點，對智能停車場實現集中管理和分級控制，對于多出口多入口的停車場實行網絡管理了通過屏幕指揮調度，車場空位信息顯示，減輕了工作強度，提升效率;開放式結構便于系統升級和增容。

手動和自動兩種工作方式提高了系統工作的可靠性;系統以網絡工作方式為主，網絡故障時，現場管理計算機以及本地方式工作，若現場管理計算機也出現故障，則SPASS主機及系統將配合手動方式實現停車場的工作。

在入口處，利用地感線圈檢測到入場車輛時，激發攝像機抓拍車輛的圖像，把相關數據存入數據庫中;在出口處，利用地感線圈檢測到出場車輛時，實現車輛圖像的拍攝;實現車輛的圖像、車牌和IC卡聯動的作用，不僅增強防盜功能，而且便于信息的管理。

1.3 系統工作原理

該系統的控制中樞是中控機，負責整個系統的協調與管理。包括軟硬件參數控制、系統一般聯網管理、交流與分析、命令發布等，集管理、保安、統計及商業報表于一體。可以獨立工作構成停車場管理系統，也可與其他系統相連，集成到更大的網絡系統中去。

過程管理站的電腦完成對視頻圖像、IC卡發卡機和SPASS主機的管理和監督工作。

通過汽車入場流程圖(如圖2)，可以清楚地了解相關設備的工作關系。讀卡器為遠距離感應方式，智能卡為非接觸感應式IC卡;對于視頻圖像資料的健康，在入場讀卡時抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號及司機的外貿等，并作為該卡資料存檔，在出場讀卡時抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號，通入場圖像資料做對比，并存檔，確保所持卡號出入的車輛的一致性和存車的安全性。

圖2 汽車入場流程圖

2、系統軟件設計

2.1 系統功能規劃

按照分布式智能停車場系統和用戶的需求，規劃好功能模塊，以此設計和開發各個模塊所對應的軟件，該系統有以下主要功能模塊：

系統管理：(1)系統數據項設置，有關設備工作參數和收費標準等;(2)用戶管理，用戶是按權限進行分級授權，實現用戶的增、刪、改喝密碼的管理工作;(3)系統可以對工資人員進行管理，記錄工作人員出勤情況，并可以統計每個人收費情況。

卡庫管理：IC卡是實現智能停車場功能的一個非常重要的輔助設備，它要完成用戶卡的制作、修復、充值、有效期設置、注銷、檢索和打印等功能。

出入場管理：按照分布式智能停車場的工作流程，實現出入場各個環節的信息自動采集和控制作用，并能夠在顯示器上涌動畫的方式模擬車輛進出過程及其圖片。

資料管理：系統軟件自動將每天車場進出車輛的情況存入車輛管理流水賬數據庫中，利用各種資料的錄入、修改、查詢、統計、打印報表等工作。

2.2 軟件開發核心技術

(1)局域網中計算機C/S(C/B)工作模式。按照停車場分布式系統和用戶的有關部門的要求，為實現有效的健康和管理作用，規劃好各級管理工作站及現場控制的功能和工作界面及數據信息的流通利用VB6或VC6開發符合需要的應用程序及TCP/IP通訊協議。

(2)過程管理計算機的組態。利用組態軟件，分局停車場分布式監控系統的實際需求，對該系統進行調研和分析，從整體上把握系統的結構框架、流程、需實現的功能及如何實現這些功能。按照下述流程進行組態工作：制作工作畫面-定義數據對象-動畫鏈接-設備鏈接-編寫控制流程-報警顯示-報表輸出-統計顯示。

結束語： 分布式智能停車場系統的應用，為管理人員和現場操作人員及司機提供了準確、及時、直觀、搞笑的控制和管理工作。經過前期的開發設計和測試工作，本系統已初步達到了設計初期的各項及時指標要求。

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