中國汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的“奧斯卡”獎 —2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮于2020年9月12日下午在”2020中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會”現(xiàn)場隆重揭曉。

“中國汽車電子科學(xué)技術(shù)獎”由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會設(shè)立，是面向全國范圍內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎。該獎對我國汽車電子領(lǐng)域科技成果的認定和市場推廣、成果孵化、激勵廣大科技人員的科技創(chuàng)新積極性，對接產(chǎn)業(yè)資本、宣傳企業(yè)技術(shù)實力起到了很好的作用。獎項評審工作由深圳市汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會獨立承擔(dān)，獎勵在汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及重大工程建設(shè)等方面作出突出貢獻的單位、個人及優(yōu)秀的單個產(chǎn)品。汽車電子科學(xué)技術(shù)獎由企業(yè)自行申報，專家或行業(yè)媒體推薦，秘書處統(tǒng)籌資料收集篩選。

由汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會參照產(chǎn)品、企業(yè)、人物的創(chuàng)新性、創(chuàng)新類型、技術(shù)先進性，科技成果、知識產(chǎn)權(quán)、曾獲科技獎勵情況、企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟指標等多方面綜合考慮評審。本屆汽車電子科學(xué)技獎從2019年9月到2020年2月6日，歷經(jīng)五個多月的征集，全程不收取任何企業(yè)的任何費用。項目征集完成之后，又歷經(jīng)三個多月的評審，參評企業(yè)來自21個城市，有199家企業(yè)的支持和參與，共有281個項目參加評選，最終由獨立專家評審團的20多位專家，恪守公平、公正、公開、回避的原則，經(jīng)過三輪評審得出最終的評選結(jié)果。

東莞雅音電子科技有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會，并憑借“汽車智能電吸門系統(tǒng)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎。

產(chǎn)品簡介：

智能電吸門系統(tǒng)，實現(xiàn)了門鎖從半鎖狀態(tài)，馬達驅(qū)動自動將門鎖平穩(wěn)順暢吸合到全鎖狀態(tài)。這種設(shè)計，在關(guān)門時，只需要輕輕的將門合到一級鎖即可，而不需要猛力沖擊關(guān)門動作；同時整個過程能自動識別監(jiān)控到出門鎖的狀態(tài)；自動吸合過程，還引用了二次吸合及負載檢測的技術(shù)，現(xiàn)象安全防夾，及門鎖過載保護；在閉合過程拉把手緊急開啟時，吸合立即停止并復(fù)位離合，確保緊急開門，產(chǎn)品性能更加安全、可靠。使用體驗更具有科技感。

主要技術(shù)指標有：

1.電壓范圍：9V~16V; 2.工作電壓：12V

3.整機休眠后電流≤0.6mA； 4.工作電流≤5A；

5.最大工作電流≤7.5A（瞬態(tài)）； 6.吸合驅(qū)動力≥300N (DC9V)；

7.防水等級：IPX6 8.噪音等級：≤60 dB

9.安裝尺寸：（此處省略） 10.電吸使用壽命：≥50000次循環(huán)

11.工作溫度：-40℃~+80℃ 12.電子電氣EMC相關(guān)標準

13.鎖體靜態(tài)載荷強度：縱向全鎖承受11000N橫向全鎖承受9000N（參見GB15086-2013）

14.慣性載荷：車輛縱向及橫向軸30g（參見GB15086-2013）

15.防腐防銹能力：NSS， 96小時，無白銹；144小時，無紅銹.

汽車智能電吸門系統(tǒng)開發(fā)主要有以下方面的技術(shù)創(chuàng)新：采用霍爾檢測及信號處理，實時有效的識別了門鎖機構(gòu)的各個狀態(tài)；采用小型驅(qū)動電機，匹配大比值傳動減速系統(tǒng)，釋放充足的吸合動力；采用擺臂式正反轉(zhuǎn)離合機構(gòu)，安全可靠的實現(xiàn)了動力分離切換；采用巧妙緩沖式離合拉索機構(gòu)，有效阻止沖擊，確保電吸門鎖的之久壽命；結(jié)合有效的電子軟件控制系統(tǒng)，促使產(chǎn)品的使用安全可靠。

目前我司開發(fā)的汽車智能電吸門系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢主要表現(xiàn)以下幾個方面：

1.門鎖狀態(tài)檢測靈敏，覆蓋所有狀態(tài)；霍爾非接觸時感應(yīng)，有效規(guī)避機械開關(guān)的壽命短問題，產(chǎn)品更加可靠。

2.擺臂式正反轉(zhuǎn)離合機構(gòu)，實現(xiàn)了應(yīng)急開門的功能，產(chǎn)品更為安全。

3.沖式離合拉索機構(gòu)，有效隔離了門鎖手動關(guān)閉的沖擊，電吸壽命明顯提高。

4.二級吸合的邏輯控制，結(jié)合過載保護，在自動閉合過程中，給于使用者提示防夾傷功能，體驗為人性化，使用更安全。

5.產(chǎn)品采用模塊化的設(shè)計布置，并且將控制器和驅(qū)動器集成在一體，結(jié)構(gòu)緊湊，適應(yīng)性強，有利于車體布置，及多車型推廣使用。

6.通過多次電路優(yōu)化，控制了較小的整機休眠后電流在0.6mA以下（一般為1mA）;有效降低汽車自控產(chǎn)品的待機電源消耗。

目前公司在汽車智能電吸門系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)以來申請知識產(chǎn)權(quán)保護，其中：發(fā)明專利:4個；實用新型專利:11個；軟件著作權(quán)3個。

一直以來，電吸門只是在少許進口車型上的配置。國內(nèi)主要技術(shù)也只有少許合資廠家有掌握，但現(xiàn)有技術(shù)主要還是在初級的功能實現(xiàn)上，趨于更加安全，更加人性化，智能化的技術(shù)提升空間非常之大；同時，制造新技術(shù)更進一步保正這一新技術(shù)的平臺化，大眾化推廣；這也將推動汽車門鎖系統(tǒng)技術(shù)進入一個全新的智能時代。

目前我司的汽車智能電吸門系統(tǒng)已逐步市場轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)收益。其中，已量產(chǎn)的運用車型有：日產(chǎn)奇駿，日產(chǎn)逍客，日產(chǎn)樓蘭，英菲尼迪，雷克薩斯RX570，廣汽傳祺GS4/GS5/GS8,廣本2VG，廣本2LZ；并且逐步導(dǎo)入大眾系列車型，通用系列車型，福特系列車型，奧迪系列車型；同時正在立項計劃開發(fā)的沃爾沃車型，特斯拉車型等。

產(chǎn)品已應(yīng)用到哪些客戶、領(lǐng)域或車型

東風(fēng)日產(chǎn)：奇駿、逍客、樓蘭、天籟

廣汽傳祺：GS4、GS5、GS8、GA6

廣汽本田：2VG、2LZ

東風(fēng)：英菲尼迪QX50、Q50L

知識產(chǎn)權(quán)

發(fā)明專利已授權(quán)0項，已實審4項

實用新型已授權(quán)10項，已實審1項

軟件著作權(quán)3項

所獲獎勵與榮譽

2019年12月2日東莞雅音電子科技有限公司獲得2019年第一批擬認定高新技術(shù)企業(yè)并已進行公示。

責(zé)任編輯：xj

原文標題：雅音電子：“汽車智能電吸門系統(tǒng)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎

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