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1-9月宏光Mini EV動力電池裝機量達到469.39MWh

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2020-11-01 10:28 ? 次閱讀

摘要

1-9月宏光Mini EV動力電池裝機量達到469.39MWh,主要由寧德時代、國軒高科、星恒電源3家配套,并引入了鵬輝能源等優質動力電池供應商。

緊盯體量龐大、極具潛力的下沉市場,宏光Mini EV產銷量破2萬輛,有望成為新一代電動“神車”。

高工產業研究院(GGII)數據顯示,宏光Mini EV自6月有產量以來,累計生產了3.99萬輛,動力電池裝機量為469.39MWh。

按月度來看,其產能呈倍數增長態勢,7月產量3997輛,8月攀升至1.23萬輛,到9月該數據變為2.08萬輛,成為2020年首款單月破2萬輛的車型。

動力電池配套方面,1-9月宏光Mini EV動力電池裝機量達到469.39MWh,主要由寧德時代、國軒高科、星恒電源3家配套,并引入了鵬輝能源等優質動力電池供應商。其中國軒199.79MWh,星恒電源157.28MWh,寧德時代于9月加入配套為112.32MWh。

宏光Mini EV市場需求強勁拉動其電池供應商裝機量猛增。如,星恒電源依托于MINI EV在需求的快速提升,連續3個月裝機量大幅提升,8月憑借121MWh裝機量躋身國內動力電池裝機量前十排在第6。

高工鋰電獲悉,宏光Mini EV的成功離不開其精準的市場定位及成本把控。其市場需求與補貼早期A00市場需求分布基本一致,前兩大市場集中在山東、河南等低速車聚集地。

上汽通用五菱完全把價格和供應商博弈,彪悍的跳過補貼從低里程的車輛入手,以五菱宏光Mini EV引爆低端價格的敏感市場。

其已經為旗下系列A00級車導入了寧德時代、鵬輝能源、卡耐新能源、國軒高科、瑞浦能源、星恒電源、力神等眾多國內優質動力電池供應商。

業內人士分析,宏光 MINI 的出現,打破了原有的電動汽車A00級別的價格體系,驅動低端燃油車消費者轉化和部分低速車用戶轉化,在不占用國家財政補貼資源的條件下獨辟蹊徑。未來,低端A00級車電池需求甚至有可能與電動自行車需求融合起來。

責任編輯:lq

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原文標題:【Allied Vision?市場前哨】月銷破2萬 Mini EV電池“蛋糕”怎么分?

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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