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特斯拉革命性電池4680最終落地,松下負責生產

如意 ? 來源:快科技 ? 作者:若風 ? 2020-10-30 12:53 ? 次閱讀

任誰也想不到,在特斯拉今年9月份舉辦的電池日上,特斯拉憑借著4680這一款電池,就能刷屏全球媒體圈。

不過在馬斯克的“帶貨”下,這款能量密度提高5倍,續航里程提高16%,動力提高6倍的“革命性電池”,著實也圈粉無數。

日前,我們于外媒處獲悉,松下宣布將與特斯拉合作在內華達州超級工廠建立一條新的生產線,生產特斯拉最新發布的4680型無極耳電池。

而且作為松下在特斯拉工廠的第14條生產線,新產線投資將超過1億美元。

據了解,這筆投資將落地于美國內華達州的電池工廠“1號超級工廠”,新增的第14條產線,用來投產4680電池。投產后,該工廠可提高10%的產能,達到每年39GWh。

在此前的電池日上,這款革命性的電池,就被馬斯克“力贊”了一番。其采用了激光雕刻的無極耳技術,去掉了電池主要發熱部件,內阻減少,電池的熱穩定可控性更高。

4680電池長度為80mm,單體能量提升約5倍,電力相比有極耳電池提升了6倍,續航提升了16%,馬斯克對它的能量密度的期待的目標是200wh/kg。

此外,在創新性的制造和組裝方面,馬斯克表示4680電池共計節省了約86%的成本,而每Kwh降低了76%的成本。相較于傳統的燃油車,電動車更有成本優勢。

而今,隨著松下、特斯拉表示,將由松下投產這款革命性電池,這也就意味著4680電池,或許很快就出現在特斯拉車型之上。

值得關注的是,由于此前特斯拉在中國上海投產新工廠,并且國產Model 3車型,使用了寧德時代、LG電池,很明顯的意思就是,特斯拉也不在電池綁定在松下身上。因此,二者之間也出現了一些不和諧因素。

但從此次特斯拉把其革命性的4680電池,首先交于松下投產,并且特斯拉車型近段時間屢創新高,特斯拉又向其下了大批量訂單來看,二者的關系有所緩和。
責編AJX

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