摘要

閩江之星搭載寧德時(shí)代大容量高安全磷酸鐵鋰電芯，配備936kWh電量，以13km/h的速度航行，可持續(xù)運(yùn)行8小時(shí)。

近日，福建首艘電動(dòng)高端內(nèi)河游船“閩江之星”下水首航。該船為雙層結(jié)構(gòu)，載客量212人，由寧德時(shí)代、無(wú)錫東方高速艇公司與中國(guó)船舶第七一二研究所聯(lián)合為福建八方海上客運(yùn)有限公司打造。

閩江之星搭載寧德時(shí)代大容量高安全磷酸鐵鋰電芯，配備936kWh電量，以13km/h的速度航行，可持續(xù)運(yùn)行8小時(shí)。

寧德時(shí)代介紹稱，該電池系統(tǒng)滿足中國(guó)船級(jí)社最新、最嚴(yán)苛的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，每顆電芯均設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的溫度傳感器，能夠?qū)崟r(shí)、精確監(jiān)測(cè)電芯狀態(tài)，有效保障船舶安全。

高工鋰電獲悉，船用動(dòng)力電池系統(tǒng)最關(guān)注的是安全性，要求電池不受潮濕、顛簸等惡劣情況影響。并且船用鋰電池必須通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）及其授權(quán)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)證，且CCS只認(rèn)定方形磷酸鐵鋰。

今年4月，寧德時(shí)代成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)中國(guó)船級(jí)社最新檢測(cè)指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)可和檢驗(yàn)的動(dòng)力電池企業(yè)。

其電池包采用IP67設(shè)計(jì)，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)電池包外殼采用高強(qiáng)度鋼板，滿足船級(jí)社相關(guān)規(guī)范并順利通過(guò)振動(dòng)、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、火燒等相關(guān)安全性測(cè)試。

目前，寧德時(shí)代在電動(dòng)船舶領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打，先后與中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所、美國(guó)船級(jí)社共同開(kāi)發(fā)船舶鋰電池系統(tǒng)，并從長(zhǎng)江流域、蘇州內(nèi)河、新疆內(nèi)湖等諸多水運(yùn)純電動(dòng)游船、公務(wù)船配套動(dòng)力電池，不斷解鎖各種水域。

除閩江之星，2020年搭載寧德時(shí)代電池的下水的船舶已經(jīng)達(dá)到了5艘，包括中國(guó)首艘油電混合動(dòng)力海上雙體郵輪“大灣區(qū)一號(hào)”、海上公務(wù)船“深海01”、國(guó)內(nèi)最大海洋綜合科考實(shí)習(xí)船——“中山大學(xué)”號(hào)以及珠江游純電動(dòng)游船主船體等。

寧德時(shí)代將持續(xù)賦能，助力電動(dòng)船舶駛向更加廣闊、深藍(lán)的海域，開(kāi)啟全面電動(dòng)化未來(lái)。

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