在制印刷電路板(PCB)構成了現代汽車電子電路的基礎。它們對于進行可靠的互連是不可避免的。它們支持電子點火系統,變速器控制單元,電子燈驅動,導航系統以及車輛中許多其他組件的組裝。
在制造和組裝用于汽車電子設備的PCB時,需要考慮幾個因素。它們必須經制造能夠承受高溫,高壓,苛刻的化學藥品,機油和其他污染物。為了忍受上述因素并提供可靠的性能,汽車PCB涂有高級涂層。讓我們了解幾種常用的表面處理的優缺點。
汽車PCB的表面處理-優點和缺點
通常,用于汽車應用的PCB使用下面列出的四種飾面中的任何一種進行涂層。每種表面處理都有其自身的優缺點。
熱風焊錫等級(HASL)
l 優點–易于應用,良好的粘結強度,較長的貨架壽命,易于返工,易于目視檢查且成本低廉。
l 缺點–包含鉛,細間距組件上的橋接問題以及不平坦的表面。
沉銀
l 優勢– 6 -12個月的保質期,出色的可焊性,短而容易的工藝周期,價格便宜,并且可以輕松地重新涂覆和返工。
l 缺點–對電測試敏感,摩擦系數高。
化學鎳/浸金(ENIG)
l 優點–適用于PTH(電鍍通孔),一致的厚度,易于焊接,良好的接觸電阻,平坦的表面。
l 缺點–返工困難,應用復雜。
有機可焊性防腐劑-(OSP)
l 優勢–具有成本效益和簡單的工藝,非常適合窄間距焊盤,良好的阻焊層完整性,不會影響最終的孔尺寸。
l 缺點–厚度無法精確測量,不是鍍通孔的好選擇,保質期短,裝配時需要相對激進的助焊劑,難以檢查并且對操作敏感。和組裝用于汽車電子設備的PCB時,需要考慮幾個因素。
現在,您已經了解了用于汽車PCB組裝的不同類型表面處理的利弊。下一步是打正確的電話。選擇正確的表面處理很大程度上有助于最終組件的功能和使用壽命。您的選擇必須取決于預算,應用方法,保質期,可測試性以及與整體組裝過程的兼容性等因素。
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