在疫情期間，人工智能又順勢(shì)火了一把。由人工智能合成的新聞播報(bào)，每天都在向我們實(shí)時(shí)傳遞疫情信息。雖然每次只有短短的幾分鐘，但它出現(xiàn)著實(shí)讓我震撼了一把。

以往，都認(rèn)為的人工智能距離我們的生活，還有一段很長(zhǎng)的路要走。即便是智能算法、智能語(yǔ)音、自動(dòng)駕駛，無(wú)人機(jī)/無(wú)人車送貨、自動(dòng)生產(chǎn)線等智能化設(shè)備和系統(tǒng)早已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)際生活當(dāng)中。但是一直以來(lái)，我們都普遍地認(rèn)為人工智能離我們還有很遠(yuǎn)，我們還是安全的處在堤岸上的避風(fēng)港，海風(fēng)吹起的大浪還需要一段很長(zhǎng)的時(shí)間才能拍打到腳踝上。然而這些簡(jiǎn)短的新聞播報(bào)視頻卻實(shí)打?qū)嵉馗嬖V我們一個(gè)清楚的事實(shí)，人工智能這個(gè)大浪已經(jīng)上岸了，很有可能在下一個(gè)瞬間就會(huì)拍到你的身上，狠狠的將你擊倒在地，然后就是海水淹過，可能連起身的機(jī)會(huì)都沒有。如果在現(xiàn)在這個(gè)人工智能兵臨城下的時(shí)刻，還沒有做出適時(shí)恰當(dāng)?shù)母淖兊幕?，可能真的?huì)面臨失業(yè)。但我們能具體做些什么樣的改變呢？

首先，我們要知道，到底是什么讓我們失業(yè)？

人工智能爭(zhēng)奪人類工作的根本原因，就是它們能夠提供安全穩(wěn)定快捷高效的產(chǎn)品和服務(wù)，節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)上的成本，增加效益。就拿自動(dòng)化生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)，全自動(dòng)的生產(chǎn)線，不需要工人參與到生產(chǎn)中來(lái)，降低了管理成本，最大化的減少可能的人員安全問題，同時(shí)由于自動(dòng)化生產(chǎn)的準(zhǔn)確性、高效性以及工作時(shí)間長(zhǎng)等特性，對(duì)比手工生產(chǎn)，它就能生產(chǎn)出巨大的效益，使得自動(dòng)化生產(chǎn)成為必然選擇而非人工生產(chǎn)。自動(dòng)化生產(chǎn)線早已經(jīng)不是說(shuō)說(shuō)而已，著名的富士康就建設(shè)了全自動(dòng)生產(chǎn)的代工工廠，不但減少的投入，同時(shí)還獲得了精良的產(chǎn)品，何樂而不為？也許以后那些大廠就不再需要人工進(jìn)行生產(chǎn)了。

再就是無(wú)人機(jī)和無(wú)人車的送貨服務(wù)，在2013年，電商巨頭亞馬遜就已經(jīng)開始測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨，在今年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)批準(zhǔn)亞馬遜無(wú)人機(jī)的配送項(xiàng)目，該項(xiàng)目宣稱無(wú)論你在何地，30分鐘都能將貨物準(zhǔn)確遞送到手里。在國(guó)內(nèi)，順豐等快遞公司也早已在部署無(wú)人機(jī)配送項(xiàng)目，而無(wú)人車的送貨已經(jīng)出現(xiàn)真實(shí)的場(chǎng)景中，只不過目前使用范圍還比較小。還有自動(dòng)駕駛也已經(jīng)登陸了，滴滴公司正在公路上測(cè)試無(wú)人駕駛的“滴滴車“，比亞迪顯然都要比他們快一步，已經(jīng)在深圳推出了無(wú)人駕駛的公交車，無(wú)人駕駛正在逐步擴(kuò)大入侵的腳步。AI產(chǎn)業(yè)大軍已經(jīng)近在咫尺了，失業(yè)潮可能即將來(lái)臨。

我們能做什么呢？

我們可以看到，人工智能能夠代替的，都是一些可以重復(fù)進(jìn)行的工作，對(duì)于自主創(chuàng)造性要求較低的工作，如果能緊抓人工智能的這一缺點(diǎn)，就有很大可能保住飯碗，爭(zhēng)奪一片新天地。這里有三點(diǎn)建議，可能會(huì)有所幫助。

第一， 量不如質(zhì)，以精取勝

在人工智能的時(shí)代，人工的產(chǎn)量必定遠(yuǎn)遠(yuǎn)追趕不上人工智能的輸出，但，在質(zhì)的方面還是可以與之競(jìng)爭(zhēng)的，精品取勝的道路和方向應(yīng)是永遠(yuǎn)暢通正確的。質(zhì)和量是商品服務(wù)的兩個(gè)方面，都能可以帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)，但是在人工智能的時(shí)代，量的優(yōu)勢(shì)牢牢掌握在人工智能手中，我們幾乎不能攻破這座牢固的堅(jiān)城。而質(zhì)，則是我們必須要突破的地方，打造高質(zhì)的精品，是人工智能所追趕不及的。就如同目前一些打造二次元道具的工作室制造，它們推出需要的精品，吸引眾多的動(dòng)漫愛好者的關(guān)注，在這個(gè)時(shí)代迎來(lái)了屬于他們新的高峰。

第二， 內(nèi)容為王，以獨(dú)特的內(nèi)容制敵

網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代，信息高速傳播，同質(zhì)化的事物越來(lái)越多，致使人們所追求的越來(lái)越是一些新穎奇特的與眾不同的事物。就如同幾十年前的追星一樣，明星只有那么多，沒得選，但是現(xiàn)在不同，大把的明星排著隊(duì)等你追，你可以盡情的挑選。隨著大眾化的口味逐漸在向小眾化轉(zhuǎn)變，機(jī)會(huì)也就出現(xiàn)了，抓住小眾化的口味，生產(chǎn)提供對(duì)口內(nèi)容化的產(chǎn)品服務(wù)，就能迎來(lái)勝利的轉(zhuǎn)機(jī)。前些年，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的口號(hào)的流量為王，只要能夠抓住足夠的流量，就能獲得足夠的利潤(rùn)，但是現(xiàn)在則完全不同，流量可能不是大問題，最主要的是內(nèi)容。內(nèi)容為王的時(shí)代從來(lái)沒有成為過去式，只要能夠生產(chǎn)出足夠新穎獨(dú)特的內(nèi)容，無(wú)論在哪個(gè)時(shí)代都能勝出。內(nèi)容是我們戰(zhàn)勝人工智能的核彈。創(chuàng)作文字和視頻同樣如此，做搬運(yùn)工就能成為人生贏家的時(shí)代早已一去不復(fù)返，內(nèi)容才是獲得勝利的關(guān)鍵所在。

第三， 順勢(shì)而變，融入到人工智能的大浪潮中

人工智能能夠?qū)⑽覀儚脑瓉?lái)的職位上驅(qū)逐，有一個(gè)根本的原因就是知識(shí)儲(chǔ)備不足，增加我們的知識(shí)量，融入到人工智能的大潮中，是解決這個(gè)問題的終極策略。同時(shí)，人工智能的到來(lái)，還會(huì)創(chuàng)造許多新職位，并且激發(fā)新的產(chǎn)業(yè)連，如自動(dòng)化系統(tǒng)監(jiān)控和維修、無(wú)人機(jī)的駕駛操控等，不過這都要求我們掌握一門與人工智能相關(guān)知識(shí)技術(shù)，學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)變成為了重點(diǎn)。即便這些都不行，還可以從根本出發(fā)，直接學(xué)習(xí)編程，直接參與到人工智能的制造當(dāng)中，這絕對(duì)是比較好的解決途徑，沒有之一。編程看起來(lái)是件困難的事情，事實(shí)上它不僅是困難，而且還是一件很辛苦的事情，但那有很容易的事情呢，古語(yǔ)云“世上無(wú)難事，只怕有心人“，只要我們能夠堅(jiān)持下去，找到恰當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)方法，編程不會(huì)是阻攔你前進(jìn)的障礙。

結(jié)語(yǔ)

人工智能是時(shí)代的發(fā)展的必然，人工智能的已經(jīng)兵臨城下，無(wú)論如何都躲不過去，不如就融入到這股大浪潮中，與人工智能的大風(fēng)浪搏擊。逆勢(shì)而為只會(huì)車毀人亡，到不如順勢(shì)而下，迎接另一個(gè)巔峰的到來(lái)。
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