摘要

哈啰換電重點圍繞以智能換電柜和智能鋰電池為基石，以技術(shù)作為驅(qū)動，以電池作為連接，搭建電池生命周期管理能力，共建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造兩輪換電新生態(tài)等五大領(lǐng)域，推動兩輪車換電新生態(tài)。

共享出行、外賣、快遞等新興市場呈勃發(fā)式曲線向上增長，作為核心配套環(huán)節(jié)，共享換電隨之成為一門“大生意”，相應(yīng)的鋰電池需求大幅提升。

按照一輛共享電單車用48V20ah約0.96KWh來計算，300萬輛共享電單車意味著有接近3GWh的鋰電池需求，如若算上1:1.5的換電配比，則共享電單車鋰電池需求有望達到4.5GWh。

相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，到2023年共享電單車將進入500萬輛的投放規(guī)模，到2025年將達到800萬輛，這意味著共享電單車對鋰電池的需求將從7.2GWh提升至11.5GWh。

在此背景下，10月12-13日，2020首屆“新國標(biāo)”鋰電出行生態(tài)千人武林大會暨2020高工鋰電輕型電動車產(chǎn)業(yè)峰會在浙江義烏皇冠酒店啟幕。

來自鋰電自行車主機廠、共享運營商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士將匯聚一堂，共話電動兩輪車市場電池趨勢、需求變革，以及企業(yè)的技術(shù)升級與市場策略。

在13日上午鋰電出行生態(tài)鏈鋰電技術(shù)專場中，福建寧德智享無限科技有限公司（哈啰換電）業(yè)務(wù)總監(jiān)朱海龍發(fā)表題為“共建兩輪換電新生態(tài)”主題演講。

朱海龍強調(diào)，哈啰換電致力于整合行業(yè)頂尖資源，打造中國最大的兩輪電動車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，全方位服務(wù)用戶及終端市場。

資料顯示，哈啰換電由哈啰出行、寧德時代、螞蟻金服三方共同孵化，專業(yè)從事電動自行車換電，并基于領(lǐng)先的移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和硬件技術(shù)推出了“6秒換電”模式，為廣大兩輪電動車用戶提供高性能鋰電池組的自助換電服務(wù)。

哈啰換電重點圍繞以智能換電柜和智能鋰電池為基石，以技術(shù)作為驅(qū)動，以電池作為連接，搭建電池生命周期管理能力，共建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造兩輪換電新生態(tài)等五大領(lǐng)域，推動兩輪車換電新生態(tài)。

例如，哈啰換電堅持換電柜與鋰電池為基石，由哈啰智能換電柜組成城市換電網(wǎng)點，也是用戶終端操作、數(shù)據(jù)流量的入口，數(shù)據(jù)由此接入云端數(shù)據(jù)中心；同時哈啰智能鋰電池在換電時，用戶無需充電，將電池置入換電柜，入柜后與換電柜進行驗證并充電，自動檢測電量并進行電池保護。

而數(shù)字化電池管理，保證電池使用效能最大化。通過電池全生命周期智能管理系統(tǒng)，自動化運營可有效降低成本，同時持續(xù)的優(yōu)化產(chǎn)品可提升效用，進而最大化電池運營效能。此外，多梯次利用可完成電池最優(yōu)殘值管理。

最后，他同時呼吁全產(chǎn)業(yè)鏈共創(chuàng)共贏，共同打造換電生態(tài)圈，開放包容，共同協(xié)同，打造電動自行車行業(yè)新生態(tài)，讓消費者出行更便捷，讓綠色環(huán)保更普及，讓兩輪管理更安全等。

責(zé)任編輯：lq