工業(yè)和信息化部副部長劉烈宏表示，5G是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵使能技術(shù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為5G開辟了更為廣闊的發(fā)展空間。目前，5G基站已超過40萬個，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為5G產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的主陣地。5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新的技術(shù)疊加效應(yīng)、倍增效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。

在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)下，未來的智能工廠只需要少量的工人，由機器自主承擔大量工作，并能靈活、快速地制造出市場所需產(chǎn)品。對于領(lǐng)先全國的江蘇制造業(yè)而言，變革的加速鍵已按下，未來智能工廠正在悄然構(gòu)建，移動5G已成為其中關(guān)鍵一環(huán)。

未來會“思考”的智能工廠

人類一思考，上帝就發(fā)笑。然而，當時間邁進2020年的5G時代，連工廠都要推開名為“思考”大門，走上智能計算、決策、執(zhí)行的高速路。僅僅在江蘇蘇州昆山，規(guī)模以上制造企業(yè)逾1500家，其中近20%廠區(qū)已經(jīng)進入智能化改造進程，催生5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

南京航空航天大學無錫研究院汪俊教授研究工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)多年。他帶領(lǐng)著團隊目前與江蘇移動在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有著多個深入的項目合作，包括在中車集團和南鋼集團，都在進行智能工廠研究。在他看來，江蘇移動的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對智能工廠的發(fā)展路徑描繪清晰科學——

以單個終端的數(shù)字化為起點，應(yīng)用于工廠的生產(chǎn)線，如5G工業(yè)模組嵌入了自動導(dǎo)引運輸車、工業(yè)數(shù)字傳輸、安防攝像頭等終端，形成智慧倉儲、遠程控制、生產(chǎn)行為檢測等一系列解決方案。然后，逐漸發(fā)展為全面互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)化廠區(qū)，5G賦能企業(yè)生產(chǎn)，在5G+邊緣計算、5G+柔性生產(chǎn)、5G+智能運營三個方向上，落地園區(qū)級邊緣計算、生產(chǎn)線分析等多項生產(chǎn)應(yīng)用，最終形成全面智能的未來工廠。

在這一點上，與江蘇移動深度合作的捷普電子（無錫）股份有限公司（下稱捷普電子）總經(jīng)理舒鵬及其團隊已經(jīng)開始進行探索，在現(xiàn)有5G車間，應(yīng)用了5G+視覺檢測技術(shù)對產(chǎn)品質(zhì)量進行快速檢測把關(guān)，提升良品率，再采用5G自動導(dǎo)引運輸車提升了物流效率。

下一步，捷普電子將會建立第二個5G車間，全面覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的同時，搭配“大數(shù)據(jù)中心”，為高速網(wǎng)絡(luò)配上“粗壯的神經(jīng)”。而這一切則是未來智能工廠的“基石”——通過“搭積木”的方式，將產(chǎn)線從數(shù)字化發(fā)展到智能化。

通過5G實現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備，人與設(shè)備的實時連接，“目的是從海量數(shù)據(jù)中提取有價值的數(shù)據(jù)，通過算法分析，決策下一步生產(chǎn)。不斷的訓(xùn)練，將讓產(chǎn)線會思考’，離未來智能工廠更進一步。”舒鵬說，基于大帶寬、低時延、海量連接的5G網(wǎng)絡(luò)，智能工廠才能實現(xiàn)落地。

“以后你躺在馬爾代夫，也可以通過手機看到工廠的產(chǎn)線生產(chǎn)情況。”舒鵬對負責安排生產(chǎn)的經(jīng)理這樣說，更重要的是客戶也能夠?qū)崟r了解自己產(chǎn)品的原料、生產(chǎn)及倉儲物流情況。

智能工廠可以建立實時更新的電子地圖，實時查看產(chǎn)品的位置，也可以通過AR/VR技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)線及產(chǎn)品的實時診斷。“基于高速5G專網(wǎng)，未來甚至可以請國外的工程師，隔著半個地球，一起工作。”舒鵬說，未來的柔性生產(chǎn)更有利于實現(xiàn)多品種、小批量的個性化定制，有利于實現(xiàn)準時制生產(chǎn)（just in time），真正實現(xiàn)零庫存，從而實現(xiàn)降本增效的目標。

據(jù)悉，捷普電子從2018年投入廠區(qū)智能改造計劃，現(xiàn)已完成了二期智能制造廠區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計在2023年將達到廠區(qū)5G全覆蓋。

智能工廠的中流砥柱

毋庸置疑，技術(shù)的核心跟人密不可分。5G給現(xiàn)代制造業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型契機，從勞動密集型升級至智力密集型，這讓制造業(yè)的人員結(jié)構(gòu)出現(xiàn)全新的改變。

在無錫貝斯特精機股份有限公司（下稱貝斯特），正在研發(fā)訓(xùn)練一套人工智能瑕疵識別分選系統(tǒng)，充分利用了移動5G的技術(shù)優(yōu)勢。以此為起點，貝斯特將逐步轉(zhuǎn)型，開發(fā)針對大型制造業(yè)生產(chǎn)痛點的智慧解決方案。貝斯特智能制造部部長嚴挺透露，雖然車間一線崗位工人的數(shù)量比傳統(tǒng)生產(chǎn)模式有了大幅度減少，但高學歷高技能的研發(fā)和維護人員增加了。

在捷普電子，目前有1條產(chǎn)線運用了5G視覺檢測技術(shù)，這條生產(chǎn)線檢驗工位的人員數(shù)量在逐步減少，未來可以減少50%人力，甚至可以實現(xiàn)一人管理多個檢驗崗位。“未來的智能工廠里，需要大量掌握流程、優(yōu)化流程的專家，在專家指導(dǎo)下應(yīng)用算法，程序員必不可少。”舒鵬表示，未來工廠里，創(chuàng)造型勞動會越來越多，這些人才將成為智力密集型企業(yè)的中流砥柱。

在蘇州華恒焊接股份有限公司（下稱華恒焊接），原本今年4月份退休的倉管員龔梅朗又被華恒焊接返聘，她一直在跟隨工廠的發(fā)展進行培訓(xùn)，自主學習能力很強，業(yè)務(wù)技能一直在提升。龔梅朗入職華恒11年，此前是在一家紡織廠做縫紉工。

當她進入華恒焊接時，第一件事情是學習電腦開機。現(xiàn)在她業(yè)務(wù)技能不遜于一個熟練倉管員，主要負責5G智慧倉儲的物料收發(fā)管理，在電腦上操作ERP、立體倉儲和公司自主研發(fā)的倉庫管理系統(tǒng)。

無論怎樣，當5G融入百業(yè)，如何跟上未來，這成為每個行業(yè)每個人都要回答的一個靈魂追問。

智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成

在南京，在常州，在無錫，在蘇州……江蘇多家龍頭制造企業(yè)正在醞釀建設(shè)自己的數(shù)字工廠，也在與移動5G的技術(shù)團隊接洽合作。在移動5G應(yīng)用中，5G企業(yè)專網(wǎng)+邊緣計算、5G機器視覺檢測、5G自動導(dǎo)引運輸車、5G+AR遠程協(xié)助、5G+VR生產(chǎn)培訓(xùn)等項目正在融入更多的自動產(chǎn)線，促使生產(chǎn)線迭代走向數(shù)字智能化。

一系列的創(chuàng)新應(yīng)用推動江蘇移動的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)朋友圈”加速擴大——2020年江蘇移動已拓展了13個中國移動龍頭示范項目和140多個省級示范項目，其中與46個行業(yè)客戶聯(lián)合開展了“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的探索，進行“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”改造的有12家。

2020年1月江蘇移動入圍工信部5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目，2020年3月江蘇移動“基于5G邊緣計算的智能柔性生產(chǎn)”項目入圍GSMA中國5G垂直行業(yè)應(yīng)用十五大典型案例。

汪俊表示，在制造業(yè)中，樣板效應(yīng)非常重要，江蘇移動做的5G智能制造示范，有助于讓那些擔心投入5G沒有效果的觀望企業(yè)打消疑慮。“選擇5G，是一條可以走通、可以復(fù)制、可以落地、可以真實降本增效的道路。”

“產(chǎn)學研的合作鏈條非常清晰，作為江蘇省5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長單位的江蘇移動和其他會員單位，都在把自己的技術(shù)融入到產(chǎn)業(yè)生態(tài)中。”汪俊表示，這將真正改變產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)生產(chǎn)透明化、柔性化，實現(xiàn)整個核心競爭力的提升，協(xié)同發(fā)展。
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