摘要

比克電池小動力研發負責人宋華杰將“輕型車電池材料路線的選擇”主題演講，分享比克電池對輕型車電池材料選擇及其在小動力領域的發展與優勢。

受新能源汽車財政補貼退坡影響，市場競爭加劇，圓柱電池面臨大考。

伴隨著鉛酸換鋰趨勢與新國標的推動，中國二輪車用鋰電池正處于高速發展期。高工產研鋰電研究所（GGII）數據顯示，2019年中國鋰電自行車滲透率18.8%，自行車用鋰電池出貨量達5.45GWh，同比增長61.5%，預計2020年自行車鋰電池出貨量將提升至8.45GWh。

高工鋰電注意到，目前包括遠東電池、力神電池、堅瑞沃能等企業將圓柱電池業務逐步轉戰電動自行車等小動力市場。

三元圓柱電池因能量密度高、壽命長、溫度適應性強、封裝尺寸小、成組靈活、工藝成熟等優勢，在小動力電池市場占比穩步提升，得以應對兩輪車多樣化場景。

自涉足小動力市場以來，比克電池已為兩輪出行領域提供了數億顆三元圓柱電芯。

智能化、輕量化、快充電、長續航等已是電動自行車新的發展趨勢，這對電池的性能也提出了更高的要求。

憑借高能量、長循環、超快充和高安全的18650及21700高能芯系列鋰電產品，比克電池在電動兩輪車市場接連拿下訂單。目前，比克電池已在美團、哈啰出行、納恩博等企業的電池供應商名單中。

2020年，比克電池將以21700電芯為研發生產核心，在兩輪車等小動力應用和儲能、車電等多個應用領域同時全面發力。

在此背景下，10月12-13日，2020首屆“新國標”鋰電出行生態千人武林大會暨2020高工鋰電輕型電動車產業峰會將在浙江義烏皇冠酒店舉行。

來自鋰電自行車主機廠、共享運營商、換電企業、電池企業及零部件企業等1000+行業專家、企業高層、業內人士將匯聚一堂，共話電動兩輪車市場電池趨勢、需求變革，以及企業的技術升級與市場策略。

屆時，比克電池小動力技術負責人王世珍將圍繞“輕型車電池材料路線的選擇”展開主題演講，分享比克電池對輕型車電池材料選擇及其在小動力領域的發展與優勢，敬請期待。

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