繼9月初推出電池融資租賃計劃后，小鵬汽車在9月26日開幕的北京車展上宣布將為小鵬汽車首任非營運(yùn)車主提供終身免費(fèi)充電服務(wù)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這兩項政策疊加，將有助于大幅降低純電動車用戶的購車和使用成本，同時，純電動汽車高售價和充電不方便的枷鎖將有望被打破。

現(xiàn)階段，受較高的電池成本制約，純電動汽車的售價往往比同級燃油車更高，再加上電動車在充電方面還存在諸多不便捷之處，消費(fèi)者購車時往往在燃油車和純電動車之間糾結(jié)。小鵬汽車此次推出電池融資租賃計劃和擴(kuò)大超充覆蓋范圍，并為首任車主提供終身免費(fèi)充電服務(wù)，恰恰解決了用戶的以上痛點，免去了消費(fèi)者在購車和用車環(huán)節(jié)的后顧之憂。

小鵬超充免費(fèi)加電計劃，為用戶節(jié)省用車成本

據(jù)了解，為了給車主提供更加方便、快捷、安全和優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)，小鵬超充將大力拓展超充網(wǎng)絡(luò)布局，同時為前往指定充電站（樁）充電的小鵬汽車首任非營運(yùn)車主提供免費(fèi)充電服務(wù)。小鵬汽車強(qiáng)調(diào)，服務(wù)有效期內(nèi)的小鵬車主每服務(wù)年可享受3，000度電的免費(fèi)充電服務(wù)，服務(wù)年內(nèi)，車主每次充電完成后，實際充電電量將自動從免費(fèi)充電余量中扣除，如一個服務(wù)年結(jié)束時，該服務(wù)年消耗的電量小于免費(fèi)充電量時，余量則將自動清零，不累加；如一個服務(wù)年內(nèi)消耗的電量大于免費(fèi)充電量的，車主后續(xù)在該服務(wù)年內(nèi)使用小鵬超充服務(wù)的，將按實際產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行收取。

那么，小鵬每服務(wù)年給車主的3，000度免費(fèi)用電能幫助用戶行駛多少里程呢？以小鵬G3為例，該車的百公里綜合電耗為14.1kWh，3，000度電大概能為用戶提供21，280公里的行駛里程，對一般家庭用戶來說，一年兩萬多公里的行駛里程綽綽有余。這樣算下來，小鵬為用戶提供的3，000度免費(fèi)充電服務(wù)，對大部分用戶來說意味著其一年內(nèi)基本不用為車輛充電而支付費(fèi)用，這無疑大幅節(jié)約了用戶的用車成本。

另外，據(jù)小鵬汽車透露，小鵬超充的合作伙伴均為國內(nèi)主流充電運(yùn)營商，如國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電等，同時根據(jù)城市客戶數(shù)量和城市面積，優(yōu)選場地位置優(yōu)、服務(wù)好、安全標(biāo)準(zhǔn)高的第三方合作站點，并在此基礎(chǔ)上自研發(fā)展大功率快充體系，形成更有效的城市充電網(wǎng)絡(luò)，為小鵬車主提供優(yōu)質(zhì)、高效的充電服務(wù)。

自今年9月1日起，北京、上海、廣州、深圳、杭州5個城市的小鵬超充站開始為小鵬車主提供免費(fèi)充電服務(wù)。9月26日起，小鵬超充站免費(fèi)充電服務(wù)覆蓋的城市將新增19個；12月31日前，將實現(xiàn)累計不少于60個城市的小鵬超充站實施免費(fèi)充電服務(wù)；到2021年年中，將有累計不少于200個城市實施該項服務(wù)。隨著小鵬超充站免費(fèi)充電服務(wù)覆蓋城市的擴(kuò)大化，越來越多的小鵬車主將能夠享受到快捷、優(yōu)質(zhì)的免費(fèi)充電服務(wù)。

電池租賃計劃實施，幫助消費(fèi)者減輕購車壓力

為解決純電動汽車因電池成本高而給用戶帶來的購車壓力，小鵬汽車在本月初推出了電池融資租賃計劃，該計劃涉及小鵬G3和P7兩款車型，包括GG3 520i系列（悅享版/智享版/尊享版），P7的四驅(qū)高性能系列及后驅(qū)超長續(xù)航系列。

據(jù)小鵬汽車介紹，該電池租賃計劃區(qū)別于全款購車、分期購車，是用業(yè)界唯一的七年超長分期服務(wù)來分?jǐn)傠姵爻杀荆吣曩M(fèi)用付完后，用戶可獲得電池所有權(quán)。另外，電池融資租賃計劃中的車身價款也可以通過最低30%首付的方式購買，這樣就極大地減輕了用戶購車時的資金壓力。

我們以售價為25.49萬元的小鵬P7后驅(qū)超長續(xù)航智行版為例，該車電池融資金額為7.5萬元，這部分使用電池融資租賃方式購買后，車主每月需支付電池費(fèi)用980元；車身價款為17.99萬元，這部分可以選擇全款支付也可以通過最低30%首付的形式購買。這樣算下來，通過電池融資租賃的形式購買小鵬P7所支付的費(fèi)用僅相當(dāng)于購買一臺中級燃油車的價格，接下來7年車主所支付的電池費(fèi)用僅相當(dāng)于燃油車每月的用車成本，而車主享受的則是一臺有別于燃油車的更高級別、擁有更先進(jìn)科技的智能汽車。

綜合小鵬汽車近期推出的兩項政策來看，每一項都為用戶的“錢包”著想。購車門檻降低了，用戶的購車壓力小了；不用為充電支付費(fèi)用了，用戶的用車成本更低了。在這兩項“福利”加持下，準(zhǔn)備購車的您應(yīng)該不會在電動車和燃油車之間糾結(jié)了吧？
責(zé)任編輯:tzh