但是別忘還有個WIFI6，華為與小米可是為WIFI6在打口水戰，那么何為WIFI6，跟WIFI4/WIFI5有什么區別呢？對于普通用戶來說，就是速度提高了，更穩定了，連接設備更多了。那么對于普通用戶來說，可以通過下面幾個簡圖了解為什么WIFI6速度更高更穩定。

WIFI的幾代對比

3代WIFI參數對比

頻段/帶寬角度

WIFI4帶寬只有40M，WIFI5最高有160M，WIFI6也是160M，我們把帶寬比作車道，通信能力如

WIFI4只有雙向單車道的通行能力（2.4G）；

WIFI5有雙向雙車道的通行能力(5G)；

WIFI6也是雙向雙車道通信能力(2.4G/5G)，但是WIFI6分成了2條道路，每條道路各雙向單車道通信能力。

那么，當出現車輛故障時，通信能力影響如下： WIFI4只能等待通道恢復；

WIFI5可以移到隔壁車道，但是也降低隔壁車道的通信能力；

WIFI6其中一條道路故障時，但另外一條道通信能力不受。

以上，就是WIFI5/WIFI6在無干擾，無故障時，最高速率一樣，但WIFI6在有干擾下更高速穩定的原因。正常情況，我們的生活環境各種信號很多，干擾是很多的。

以車道作類比

MU-MIMO角度

這個單詞即為Multi User -- Multe In Multe Out的簡稱，即多用戶多向傳輸。

WIFI4是不支持的，所以WIFI4路由器只能輪詢給設備發送數據，如給User1發送數據時，User2/3只能等待，但是用戶感受不到，因為輪詢很快的。

WIFI5只支持下行MIMO，就是WIFI5路由器可以同時給User1/2/3發數據，不用等待，顯然比WIFI4更快，但User1/2/3不能同時給WIFI5路由器發數據，是需要輪流的。

WIFI6同時支持上行/下行MIMO，就是WIFI6路由器與設備間可同時雙向傳輸，是WIFI6比WIFI5快另一個原因。

MIMO類比

OFDMA角度

OFDMA是將信道分成更小的段，并允許多個設備同時通信。它不會直接提高數據速率，但它允許設備在可以通信時更好、更快地進行協調，從而整體上更有效地利用頻道。

還是以車道作類比，OFDMA是將原來的車道變小，再分成兩個車道，車道多了；同時把車也制造小些；原來每輛車坐4個人，現在每輛車坐2個人，雖然車道多了，但是總體的載客量是一樣的。

有個好處就是，一個小車道出現故障時，OFDMA還有3個小車道可以用，這樣受干擾時，通行能力更高更穩定。

OFDMA類比

QAM角度

QAM調制稱為正交幅度調制，是幅度調制和相位調制的組合。可以理解為每個時刻傳輸一個符號，每個符號代表n個位數的數字。

通過如下坐標圖（不是星座圖）。

WIFI4 64QAM：每個時刻傳輸一個符號，一個符號代表6位，四個時刻傳輸24位；

WIFI5 256QAM：每個時刻傳輸一個符號，一個符號代表8位，四個時刻傳輸32位；

WIFI6 1024QAM：每個時刻傳輸一個符號，一個符號代表10位，四個時刻傳輸40位；

因此，相同時間內WIFI6傳輸的數據最多，這也是WIFI6快些的原因。

QAM簡單理解

WIFI6其它優點

可連接的設備更多，更能滿足物聯網多設備連接的需求；

安全性更高。

當然功能更好要求更高，比如MIMO需要多天線的支持，QAM需要更高要求的調制解調能力等。