盡管科技領域的超級巨頭公司大張旗鼓地做了一些努力，但“物聯網無處不在”的目標依然遙不可及。然而，在獨自航行橫渡大西洋、徒步旅行走過澳大利亞內陸或乘坐火車穿越印度拉賈斯坦平原時，對多玩家游戲體驗的需求是否真的那么迫切？更基本的窄帶（NB）連接在這些偏遠位置具有大量實用價值。對于海上、長途火車、漁船、農民或公用事業經營者的集裝箱內的資產追蹤，衛星網絡顯然可以確保廣泛覆蓋，而NB-IoT（窄帶物聯網）可以很好地解決低帶寬流量的問題。

衛星NB-IoT正在快速推進

基于衛星的NB-IoT已經不僅僅停留在概念階段。例如Skylo Technologies，已經演示了基于現有地球同步衛星的NB-IoT概念驗證系統。衛星本身無需增強。首席執行官認為，這些只是連接至小型的地球范圍集線器的一面鏡子。Skylo聲稱，該解決方案所需成本僅為其他方案的5%，而集線器本身單位成本不到100美元，使其可以真正連接所有人。Skylo已從軟銀集團獲得超過1億美金融資，并已與印度電信公司BSNL展開合作。

Sateliot 正在通過不同的方式與Gatehouse集團進行合作。他們計劃在環繞地球的低軌道上部署一組小型衛星作為基站。同時，OQ Technology 已經在近地軌道衛星上進行了試驗，正在規劃從提供基于SDR服務的第三方衛星到他們自己的一組衛星等各類服務。OQ Tech 表示他們已經解決了非靜止軌道衛星特有的多普勒頻移和范圍問題。在美國，Ligado Networks 已計劃建立一個支持該技術的衛星網絡。中國在這方面也顯露進展跡象，5月份發射了兩顆IoT衛星，預計未來2-3年內會建立更大規模的衛星群組。這是一個非常活躍的領域，已經完成了概念驗證階段，目前已經開始組建實際的網絡。

對軟件靈活性的需求

目前的3GPP標準并不完全支持非地面技術。這些公司經過不懈努力，已成功繞過上述限制。3GPP 正在規劃Rel-17 以更好地支持非地面應用模式。這就提出了一個明顯的問題：此類變更可以通過完整的SDM（軟件定義調制解調器）實施而獲得支持嗎？如果做不到，試點部署就會面臨問題，尤其是依賴于已發射衛星內嵌硬件的情況下。

還有另一個重要的注意事項。不僅需要與IoT設備交換數據，通常還需要掌握位置信息。以海上船舶集裝箱內的資產追蹤器為例，該設備應提供GNSS（全球導航衛星系統，即全球版GPS）支持，理想情況下應適用于同一平臺，幾乎不增加額外成本。

這是一個非常激動人心的新市場機遇，也是快速發展中的大好機會。其中一些發展不僅會影響衛星，還會影響地面設備的實施。

原文標題：衛星NB-IoT：連接無處不在

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