數字經濟是經濟增長的主旋律，而聯接的密度乘以計算的精度，就是數字經濟的強度，華為輪值董事長郭平在華為全聯接大會2020的主旨發言中表示。

牛津經濟研究院的報告顯示，數字經濟早已成為增長的主引擎，不僅是數字產業本身的增長，更多的是數字技術帶來的行業數字化增長。1塊錢的數字技術投入，可以帶來3塊錢的行業數字化增長。以中國為例，去年中國數字經濟增加值占GDP約三分之一，但是對增長的貢獻達到三分之二。

在華為看來，聯接與計算是數字經濟的基礎，前者包含5G、物聯網等，后者以云計算、AI等為代表：“摩爾定律大家都很熟悉，算力隨著時間的推移，變得更加強大而且價格低廉。梅特卡夫定律告訴我們，網絡的價值隨著聯接數的增加而倍增。聯接和計算的融合將改變交通、金融、能源等各行各業，為社會創造出新的價值。”

面對不斷涌現的政企數字化新需求，怎么做？1G到4G解決了人與人聯接問題，5G開啟了新的萬物互聯的時代；計算的重心慢慢轉到AI，已經確確實實在政府和企業的主業務中創造了價值。郭平強調，聯接和計算需要跟行業深度結合，找到可以落地的場景，對準生產系統中的痛點，通過ICT技術和行業知識的結合，快速價值創造。

“當我們把這些場景匯聚起來，便能涓滴成河，逐步完成整個宏偉藍圖。”他這樣說道。

2020年是不平凡的一年，是技術爆發和行業變革的特殊交匯期。數字化轉型正在釋放出巨大的價值潛力，通過聯接、云、計算、AI、行業應用“5機”的協同，數字技術被融入到一個個業務創新的場景中。

在華為全聯接大會2020上，華為董事、企業BG總裁彭中陽發表了“構建數字新范式，共創行業新價值”的主題演講，指出未來智能社會的發展，迫切需要構建行業數字化轉型的新范式。目前，華為已經打造并正在推廣100個場景化解決方案，聯合伙伴創造更多行業新價值。

“實現場景數字化主要有三個關鍵要素。首先是‘有技術’，要善于將多種ICT技術與核心業務相融合。其次是‘懂行業’，要‘敬畏行業’，深入洞察行業，理解行業知識know-how。最后是‘真實踐’，場景數字化不是靠紙上談兵來實現的，而是要知行合一，在實踐中去探索、去創造。”他說。

據介紹，華為通過將礦山基礎設施數字化，對煤礦10余個業務場景進行改造，實現了數字孿生，推動了礦山全業務數字化和智能化。通過與客戶、生態伙伴聯合打造影視工業云平臺，對“馬欄山”視頻文創產業園的采、編、播、存、傳全流程進行優化，使其制作周期縮短30%，制作成本降低20%。華為東莞物流園區2018年歷時半年的轉型，開發出自動化設備和智能算法，讓物流園人均發貨臺套效率提升了67%，供貨周期縮短了50%。

“構建數字化未來，需要一個共生共創共享的數字生態。數字化時代的商業本質是做大蛋糕，是正和游戲，不是零和游戲。”華為倡議從三個維度打造“數字生態立方”，首先瞄準數字化的未來，深入挖掘各行業遠未被滿足的N種細分場景的訴求，這是做大蛋糕的前提；其次需要聚合N種能力的伙伴，各自發揮專長，這是做成做大蛋糕的基礎；最后要打造N種合作方式和商業模式，實現共生共創共享，這是做大蛋糕的永恒動力源。

以深圳智慧機場為例，華為聯合業界TOP級解決方案伙伴，基于“5機”協同，整合終端設備、數據治理、行業應用等，構建了航班業務流，機位分配、地勤保障等一個個細分場景化方案，2019年減少擺渡超過260萬人次，安檢效率提升60%，為客戶打造高效、安全以及卓越體驗的未來機場。

“拿著舊地圖，找不到新大陸”， 彭中陽在發言的最后呼吁每一位客戶、每一位伙伴擁抱變化，構建行業數字化的新范式，共創偉大未來。

在“彭·友遍天下”的環節，彭中陽還代表華為邀請了已經在數字化轉型道路上取得豐碩成果的客戶分享經驗。深圳市機場（集團）有限公司總經理陳金祖表示，深圳機場未來將持續深化數字化轉型，先行先試，為民航智慧機場建設貢獻更多“深圳智慧”和“深圳經驗”。

深圳市地鐵集團有限公司總經理唐紹杰表示，作為城市的公共交通骨干，深圳地鐵將依托深圳智慧城市建設，促進車站城市一體化、城市和區域內多種交通方式高度融合、共建“軌道上的大灣區”。

為感謝全球合作伙伴在過去一年里，在行業市場與華為共同取得商業成功，華為特別設置2020年度優秀合作伙伴評選；并邀請全球優秀銷售伙伴、全球優秀戰略伙伴、全球優秀總經銷商、全球優秀行業解決方案伙伴、全球優秀人才生態伙伴、云優秀銷售伙伴的獲獎代表出席大會，發布行業生態宣言——“我們攜手，共同創造，共同成長，共贏未來，Win Together。”
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